Noida, नोएडा हवाई अड्डे के लिए हाइड्रोजन से चलने वाली बस परियोजना शुरू नहीं हो पाई

Uttar Pradesh उतार प्रदेश : यमुना एक्सप्रेसवे औद्योगिक विकास प्राधिकरण (यीडा) की हाइड्रोजन-चालित बसों के ट्रायल रन की योजना नोएडा अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे तक इन बसों को चलाने के लिए ड्राइवरों और कंडक्टरों की तैनाती की विस्तृत योजना के अभाव में अटक गई है।यूपीएसआरटीसी के अधिकारी बार-बार प्रयास करने के बावजूद टिप्पणी के लिए उपलब्ध नहीं थे।यीडा अभी तक ड्राइवर या कंडक्टर सहित कर्मचारियों को अंतिम रूप देने में असमर्थ रहा है, क्योंकि प्राधिकरण इस क्षेत्र में आवागमन का एक स्थायी और पर्यावरण-अनुकूल साधन प्रदान करने के उद्देश्य से इस महत्वाकांक्षी परियोजना को चलाने के लिए किसी निजी एजेंसी को नियुक्त नहीं करना चाहता है।यीडा के अतिरिक्त सीईओ नागेंद्र प्रसाद ने कहा, "हमने ट्रायल रन के लिए ड्राइवर और कंडक्टर उपलब्ध कराने के लिए उत्तर प्रदेश राज्य सड़क परिवहन निगम (यूपीएसआरटीसी) से संपर्क करने का फैसला किया है।

प्राधिकरण का मानना ​​है कि निजी ऑपरेटर इस सुविधा को चलाने के लिए उपयुक्त नहीं हो सकता है। इसलिए, प्राधिकरण यूपीएसआरटीसी को ड्राइवर और कंडक्टर उपलब्ध कराने के लिए नियुक्त करना चाहता है जो इस सुविधा को शुरू करने में मदद कर सकें।"एनटीपीसी द्वारा संचालित हाइड्रोजन चालित बसें 16 नवंबर से नोएडा, ग्रेटर नोएडा और जेवर, यीडा में बनने वाले हवाई अड्डे के बीच यात्रियों को ले जाने वाली थीं। अधिकारियों ने बताया कि अब परियोजना का परीक्षण अनिश्चित काल के लिए स्थगित कर दिया गया है।यीडा के अधिकारियों ने कहा कि यूपीएसआरटीसी अनिच्छुक है और अपनी डीजल बसें उपलब्ध कराना चाहता है।यीडा के एक अन्य अधिकारी ने कहा, "प्राधिकरण चाहता है कि वे शुरुआत में चार बसों के परीक्षण में मदद के लिए ड्राइवर और सहायक उपलब्ध कराएँ। अगर परीक्षण सफल रहा तो प्राधिकरण हवाई अड्डे और अन्य यात्रियों के लिए और हाइड्रोजन बसों की व्यवस्था करेगा।

प्राधिकरण और राष्ट्रीय ताप विद्युत निगम (एनटीपीसी) के दादरी स्थित परिसर ने हवाई अड्डे के यात्रियों के लिए हाइड्रोजन से चलने वाली चार बसें तैयार की हैं। हालाँकि, न तो एनटीपीसी और न ही यीडा इन बसों को चलाने में विशेषज्ञ है। नतीजतन, 16 नवंबर से शुरू होने वाला ट्रायल रन टल गया है। अब, यह तभी शुरू होगा जब यूपीएसआरटीसी अपना स्टाफ उपलब्ध कराएगा या हम निविदा प्रक्रिया के माध्यम से उस निजी ऑपरेटर को नियुक्त करेंगे, जिसमें लंबा समय लग सकता है,” इस घटनाक्रम से अवगत यीडा के एक अन्य अधिकारी ने कहा।अधिकारियों ने बताया कि यह बस सेवा – जिसके तहत तीन साल के पायलट प्रोजेक्ट के तहत चार 45-सीटर लग्जरी वातानुकूलित बसें चलाई जानी थीं – एनसीआर में पहली हाइड्रोजन ईंधन आधारित सार्वजनिक परिवहन पहल होगी। अधिकारियों ने बताया कि एनटीपीसी पहले से ही लेह-लद्दाख में हाइड्रोजन बस पहल चला रही है।बार-बार प्रयास करने के बावजूद, यूपीएसआरटीसी के अधिकारी टिप्पणी के लिए उपलब्ध रहे।