2025, traffic नियम तोड़ने पर 1.45 मिलियन जुर्माना लगाया जाएगा

Uttar Pradesh उत्तर प्रदेश : गाजियाबाद ट्रैफिक पुलिस ने पिछले साल अलग-अलग ट्रैफिक नियमों के उल्लंघन के लिए करीब 1.45 मिलियन फाइन काटे, जिसमें बिना हेलमेट के गाड़ी चलाना, गलत साइड में गाड़ी चलाना और नो-पार्किंग ज़ोन में पार्किंग सबसे आम जुर्म थे, अधिकारियों ने सोमवार को बताया।ऑफिशियल डेटा से पता चलता है कि 2025 में बिना हेलमेट के गाड़ी चलाने पर सबसे ज़्यादा 691,125 चालान हुए, जबकि 2023 में 468,941 और 2024 में 561,376 चालान हुए।ट्रैफिक पुलिस के इकट्ठा किए गए आंकड़ों के मुताबिक, 2023 में 1,642,422, 2024 में 1,342,612 और 2025 में 1,448,130 फाइन काटे गए।

अधिकारियों ने कहा कि जनवरी में इंटीग्रेटेड ट्रैफिक मैनेजमेंट सिस्टम (ITMS) शुरू होने के बाद फाइन की संख्या लगभग दो से ढाई गुना बढ़ने की उम्मीद है।“हमने 2025 में लगभग 14.4 लाख (1.4 मिलियन) चालान [फाइन] किए, और बिना हेलमेट के गाड़ी चलाना, रॉन्ग-साइड ड्राइविंग, और नो पार्किंग बड़े वायलेशन के तौर पर सामने आए हैं। हम रेगुलर तौर पर एनफोर्समेंट कर रहे हैं और लोगों में ट्रैफिक नियमों का पालन करने और ट्रैफिक एक्सीडेंट और मौतों की संख्या कम करने के लिए अवेयरनेस फैला रहे हैं,” ज़ियाउद्दीन अहमद, ACP (ट्रैफिक) ने कहा।ऑफिशियल डेटा से पता चलता है कि 2025 में बिना हेलमेट के गाड़ी चलाने पर सबसे ज़्यादा नियम तोड़ने के मामले सामने आए, जिसमें 691,125 चालान हुए, जबकि 2023 में 468,941 और 2024 में 561,376 चालान हुए।

रॉन्ग-साइड ड्राइविंग 192,380 चालान के साथ दूसरा बड़ा नियम तोड़ने वाला बना, जबकि नो-पार्किंग ज़ोन में पार्किंग 2025 में 171,692 चालान के साथ तीसरे नंबर पर रही।रहने वालों ने कहा कि शहर को गाड़ियों, ट्रकों और ऑटो के लिए सही पार्किंग की कमी और खराब सड़क इंफ्रास्ट्रक्चर जैसी चुनौतियों का सामना करना पड़ रहा है।राज नगर से पांच बार के पूर्व निगम पार्षद राजेंद्र त्यागी ने कहा, “चालान की संख्या बढ़ाने का मकसद नहीं होना चाहिए, बल्कि सुरक्षित सड़कें और ट्रैफिक इंफ्रास्ट्रक्चर देना चाहिए। शहर में बड़े बाजारों और कमर्शियल जगहों के पास कोई सही पार्किंग की जगह नहीं है और खराब सड़कों की समस्या का भी सामना करना पड़ता है, इसके अलावा मुख्य सड़कों पर सही रोड इंजीनियरिंग की कमी भी है। इसके अलावा, पीक आवर्स में ट्रैफिक जाम भी एक बड़ी समस्या है।

इसलिए, यह ज़रूरी है कि पहले सही सड़क/ट्रैफिक इंफ्रास्ट्रक्चर दिया जाए।”ट्रैफिक पुलिस अधिकारियों ने कहा कि रोड इंजीनियरिंग और उससे जुड़े काम अलग-अलग एजेंसियां ​​करती हैं, और ITMS के चालू होने के बाद एनफोर्समेंट ऑटोमेटेड हो जाएगा।ACP ने आगे कहा, “चालान की संख्या इसलिए बढ़ी है क्योंकि ट्रैफिक पुलिस में करीब 900 लोग तैनात हैं। हमें उम्मीद है कि ITMS के लागू होने के बाद चालान की संख्या करीब 2-2.5 गुना बढ़ सकती है। यह सिस्टम अलग-अलग नियमों का उल्लंघन पहचानेगा और अलग-अलग तरह के उल्लंघन के लिए चालान काटेगा। ITMS के लागू होने के बाद, हमारी ट्रैफिक पुलिस फोर्स का एक बड़ा हिस्सा ट्रैफिक फ्लो को मैनेज करने पर बेहतर फोकस कर पाएगा।

गाजियाबाद नगर निगम ₹53 करोड़ की लागत से ITMS प्रोजेक्ट को लागू कर रहा है, जिसमें 41 बड़े चौराहों पर हाई-एंड कैमरे और इक्विपमेंट लगाए जाएंगे। इन्हें एक सेंट्रल कंट्रोल रूम से मॉनिटर किया जाएगा, जिसे करीब 15 ट्रैफिक पुलिस अधिकारी और स्टाफ मैनेज करेंगे।कवर किए गए प्रमुख चौराहों में इंदिरापुरम में CISF रोड, UP-गेट, इंदिरापुरम में काला पत्थर, राज नगर एक्सटेंशन, इंदिरापुरम में SRS सिनेमा चौराहा, दिल्ली-मेरठ रोड पर घूखना, हिंडन में एयर फोर्स स्टेशन के पास, सिद्धार्थ विहार, विवेकानंद नगर, साहिबाबाद में सौर ऊर्जा मार्ग और साहिबाबाद रेलवे स्टेशन के पास वगैरह शामिल हैं।