केंद्रीय बजट 2023-24 को हरी झंडी सराय रोहिल्ला टर्नअराउंड

दिल्ली का सराय रोहिल्ला (डीईई) रेलवे स्टेशन, पुराने समय में राजपुताना-मालवा रेलवे पर अलवर और जयपुर के रास्ते अहमदाबाद की ओर जाने वाला दिल्ली का पहला स्टेशन, नई दिल्ली के निर्माण से पहले ही 1872 में स्थापित किया गया था।

अधिकांश दिल्लीवासियों के लिए, सराय रोहिल्ला रेवाड़ी का पर्यायवाची नाम है, जो जयपुर और अजमेर की ओर नैरो गेज लाइन पर स्थित एक रेलवे स्टेशन है।

लेकिन देश के पश्चिमी भाग में, यह सड़क के किनारे की 'सराय' पुराने दिनों में दिल्ली-अजमेर मार्ग पर सबसे व्यस्त पड़ावों में से एक थी और मुगल काल में यात्रियों के लिए एक सराय के रूप में काम करती थी।

अधिकांश लोग 'रोहिल्ला' को मुगल शासन के दौरान रोहिलखंड के रोहिल्लाओं के साथ जोड़ते हैं, लेकिन बहुत कम लोग उस क्षेत्र के रूहुल्ला खान के बारे में जानते हैं जो बाद में रोहिल्ला में भ्रष्ट हो गया था, जिससे बस्ती का नाम पड़ा।

रुहुल्लाह खान के बारे में ज्यादा जानकारी नहीं है सिवाय इसके कि वह मुमताज महल के दूर के रिश्तेदार खलीलुल्लाह खान के तीन बेटों में से एक थे। खलीलुल्लाह शाहजहाँ के शासनकाल में दिल्ली प्रांत का गवर्नर था।

आज, अहाता ठाकुर दास स्टेशन के दक्षिण-पश्चिम की ओर स्थित है और विपरीत दिशा में एक रेलवे कॉलोनी बनाई गई है।

इसके अलावा, एक छोटा सा क्षेत्र जिसे अभी भी 'सराय रोहिल्ला' कहा जा सकता है, स्टेशन के उत्तर-पूर्व में आधा किलोमीटर दूर है।

सराय रोहिल्ला (DEE) पुरानी दिल्ली रेलवे स्टेशन से केवल चार किलोमीटर की दूरी पर है और इसका प्रबंधन उत्तर रेलवे ज़ोन के दिल्ली मंडल द्वारा किया जाता है।

दिल्ली से हरियाणा, पंजाब, राजस्थान और गुजरात जाने वाली चौबीस ट्रेनें इस स्टेशन से रुकती और प्रस्थान करती हैं।

यहां लगभग 24 ट्रेनें रुकती हैं और इतनी ही ट्रेनें चलती हैं, जिनमें पोरबंदर एक्सप्रेस, रानीखेत एक्सप्रेस, राजस्थान संपर्क क्रांति, कॉर्बेट पार्क लिंक एक्सप्रेस, मसूरी एक्सप्रेस, दुरंतो और अन्य वातानुकूलित ट्रेनें शामिल हैं।

स्टेशन के पास 7 प्लेटफार्म और 12 ट्रैक हैं और मुख्य रूप से मीटर गेज रेलवे लाइन के लिए तय किया गया था।

नई दिल्ली रेलवे स्टेशन, दिल्ली जंक्शन रेलवे स्टेशन और हजरत निजामुद्दीन रेलवे स्टेशन जैसे अन्य प्रमुख स्टेशनों की तुलना में सराय रोहिल्ला अपेक्षाकृत छोटा है।

जब स्टेशन 1872 में स्थापित किया गया था, तब दिल्ली से जयपुर और अजमेर तक मीटर गेज रेलवे लाइन बिछाई जा रही थी और दिल्ली के बाहर एक छोटा सा स्टेशन था।

वर्तमान में, दिल्ली से रेवाड़ी, पंजाब, राजस्थान और गुजरात की सभी मीटर गेज ट्रेनें इस स्टेशन से गुजरती हैं।

दिल्ली जंक्शन से सराय रोहिल्ला टर्मिनल तक का ट्रैक शुरुआत में डबल था। सराय रोहिल्ला से रेवाड़ी तक के सिंगल ट्रैक को रेवाड़ी तक दोगुना कर दिया गया, जहां से सिंगल ट्रैक पांच दिशाओं में विभाजित हो गए।

हालाँकि 1991 में, अजमेर-दिल्ली लाइन मीटर गेज को 5 फीट 6 इंच (1,676 मिमी) ब्रॉड गेज में बदल दिया गया था।

दो साल के भीतर, सराय रोहिल्ला से दिल्ली रेलवे स्टेशन तक दोनों पटरियों को ब्रॉड गेज में बदल दिया गया और सभी मीटर गेज ट्रेनों को दिल्ली स्टेशन से बंद कर दिया गया।

नतीजतन, सभी मीटर गेज ट्रेनों को समाप्त कर दिया गया और सराय रोहिल्ला से शुरू किया गया, जो रेलवे टर्मिनस बन गया।

सितंबर 2006 तक, सराय रोहिल्ला से रेवाड़ी तक के दूसरे मीटर गेज ट्रैक को भी ब्रॉड गेज में बदल दिया गया और रेवाड़ी और सराय रोहिल्ला के बीच सभी मीटर गेज ट्रेनों का संचालन बंद कर दिया गया।

आज, सराय रोहिल्ला एक भीड़भाड़ वाली कॉलोनी है, जहाँ एक तरफ कम छत वाले पक्के घरों में परिवर्तित झोंपड़ियों की कतारें हैं और दूसरी तरफ बेतरतीब इमारतों से चलने वाली कार्यशालाएँ और कारखाने हैं।

स्टेशन तक पहुंचने का रास्ता एक ही क्षेत्र में है और पूरी तरह से व्यवस्थित नहीं है जिससे यात्रियों को रास्ते में बहुत समय बर्बाद होता है।

हालांकि, सराय रोहिल्ला से लगभग पांच मिनट की दूरी पर स्थित शास्त्री नगर मेट्रो स्टेशन स्टेशन तक पहुंचने का एक सुविधाजनक साधन है।

सराय रोहिल्ला रेलवे स्टेशन का पुनर्विकास कार्य काफी समय से प्रगति पर है और इसके स्मार्ट सिटी परियोजनाओं की तर्ज पर बनने की उम्मीद है।

रेलवे की योजना के अनुसार, 300 एकड़ से 800 एकड़ तक के क्षेत्रों का पुनर्विकास किया जा रहा है।

जनवरी में, रेल भूमि विकास प्राधिकरण (आरएलडीए) ने रेल भूमि विकास प्राधिकरण (आरएलडीए) ने रेल भूमि के एकीकृत पुनर्विकास के लिए तकनीकी-आर्थिक व्यवहार्यता अध्ययन, विस्तृत मास्टर प्लानिंग, शहरी डिजाइनिंग, इंजीनियरिंग और विस्तृत परियोजना रिपोर्ट (डीपीआर) तैयार करने के लिए परामर्श अनुबंधों के लिए ई-प्रस्ताव आमंत्रित किए थे। रेलवे स्टेशन।

करीब सात माह में काम पूरा करने का लक्ष्य रखा गया है। जरूरत पड़ने पर आसपास की बस्तियों में ढांचों का पुनर्वास किया जाएगा।

इसके साथ ही 2023-24 के बजट में अमृत भारत स्टेशन योजना के तहत सराय रोहिल्ला स्टेशन का आधुनिकीकरण करने की घोषणा की थी।

रेलवे अधिकारियों के मुताबिक, आने वाले तीन सालों में रिनोवेशन का काम किया जाएगा।

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CREDIT NEWS: thehansindia