त्रिपुरा सड़क परिवहन निगम (TRTC) एक दायित्व या एक संभावित संपत्ति?

पिनाक पानी दत्ता सूचना और प्रसारण मंत्रालय के युवा पेशेवर हैं। वह वर्तमान में पत्र सूचना कार्यालय की अनुसंधान इकाई में तैनात हैं। विचार व्यक्तिगत हैं।

त्रिपुरा सड़क परिवहन निगम (त्रिपुरा सरकार का एक उपक्रम) की स्थापना वर्ष 1969 में सड़क परिवहन निगम (आरटीसी) अधिनियम, 1950 के तहत की गई थी। इस निगम का मुख्य उद्देश्य एक कुशल, किफायती और अच्छी तरह से समन्वित परिवहन प्रदान करना / प्रदान करना है। राज्य के भीतर त्रिपुरा के लोगों के लिए सुविधा।

उपरोक्त पैरा टीआरटीसी वेबसाइट के स्वागत पृष्ठ में प्रकाशित किया गया है। इसके साथ उसी वेबसाइट पर एक मिशन और विजन पेज है जो "विश्व स्तरीय बस सेवा", "नवाचार", "स्थिरता", "पर्यावरण चेतना", "निरंतर सीखने" और इसी तरह के अन्य भारी शब्दों को प्रदान करने की बात करता है।

हालाँकि, एक तथ्य जिससे त्रिपुरा का हर व्यक्ति सहमत होगा, वह यह है कि टीआरटीसी एक बारहमासी घाटे में चलने वाली संस्था है, जिसका त्रिपुरा के लोगों के लिए कोई खास उपयोग नहीं रहा है। बल्कि इसने त्रिपुरा सरकार के कार्बन फुटप्रिंट्स को बढ़ाकर पर्यावरण के क्षरण में योगदान दिया है। वेबसाइट पर एक नजर डालने से यह स्पष्ट हो जाता है कि टीआरटीसी केवल डीजल से चलने वाली बसें चलाती है। 23 बसों के बेड़े में एक भी इलेक्ट्रिक या सीएनजी बस शामिल नहीं है।

ऐसा लगता है कि वैकल्पिक ईंधन कभी भी टीआरटीसी या यहां तक कि त्रिपुरा सरकार की प्राथमिकता नहीं रही है। ओएनजीसी की कई गैस क्षेत्रों और अन्वेषण इकाइयों के साथ त्रिपुरा में एक बड़ी स्थापना है। केंद्रीय मंत्री धर्मेंद्र प्रधान द्वारा त्रिपुरा को प्राकृतिक गैस के सबसे बड़े उत्पादक के रूप में मान्यता दिए जाने के बावजूद लगातार राज्य के बजट में सीएनजी को राज्य की राजधानी अगरतला से आगे नहीं बढ़ाया गया है।

ऐसे समय में जब कार्बन क्रेडिट हर साल अधिक प्रासंगिक हो रहे हैं, टीआरटीसी अपनी छवि और कार्यक्षमता को सुधारने और सरकार के लिए महत्व की संपत्ति बनने की बहुत संभावनाएं प्रदान करता है। यह पूरे बेड़े को टिकाऊ ईंधन संचालित यात्री वाहनों, अधिमानतः इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) के साथ बदलकर किया जा सकता है। कुछ वर्षों से दिल्ली और मुंबई जैसे बड़े शहरों में इलेक्ट्रिक बसें चल रही हैं।

टीआरटीसी के अधिकार क्षेत्र में काफी भूमि क्षेत्र है, जिसे सरकारी भूमि होने के कारण बहुत आसानी से मुद्रीकृत किया जा सकता है। त्रिपुरा के प्रत्येक उप-मंडल में एक टीआरटीसी बस डिपो है। इस क्षेत्र को रेल मंत्रालय द्वारा "रेलवे स्टेशनों के रूप में सिटी सेंटर" पहल की तर्ज पर विकसित किया जा सकता है। सभी बस डिपो को इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) चार्जिंग स्टेशनों में बदल दिया जा सकता है, जिसका उपयोग टीआरटीसी बेड़े के साथ-साथ जनता उचित किराया/चार्जिंग के लिए शुल्क देकर कर सकती है।

इस तरह, अपने लिए कार्बन क्रेडिट अर्जित करते हुए संगठन की मुख्य चुनौती यानी ईंधन की लागत में भारी कमी आएगी। इसके अलावा, मुद्रीकृत चार्जिंग स्टेशन अतिरिक्त राजस्व उत्पन्न करेंगे। इससे बेड़े को दोगुना किया जा सकता है और नई तकनीक को अपनाने के माध्यम से परिवर्तन का एक उदाहरण स्थापित करते हुए त्रिपुरा के लोगों को सार्थक सेवाएं प्रदान करने वाले रेलवे के साथ तालमेल बिठाकर चलाया जा सकता है।