Tripura का मैत्री सेतु कैसे बनेगा दक्षिण पूर्व एशिया का प्रवेशद्वार

Tripura त्रिपुरा : पूर्वोत्तर के राज्य जो आम तौर पर कनेक्टिविटी की समस्याओं का सामना करते हैं और मानसून के दौरान मुख्यधारा के भारत से भी कट जाते हैं, उन्हें त्रिपुरा के दक्षिण जिले के सीमावर्ती शहर सबरूम में स्थित मैत्री सेतु के चालू होने से बेहतर कनेक्टिविटी का लाभ मिलने वाला है।

यह विकास मानसून के मौसम के दौरान विशेष रूप से महत्वपूर्ण है जब राष्ट्रीय राजमार्गों और रेलवे के माध्यम से संचार व्यवधान आम बात है जिससे आवश्यक वस्तुओं का संकट पैदा होता है।

आज तक त्रिपुरा और पूर्वोत्तर के बाकी राज्य असम के माध्यम से माल के आयात या निर्यात के लिए रेलवे ट्रैक और सड़क मार्ग पर निर्भर हैं।

राज्यों विशेष रूप से त्रिपुरा, मिजोरम, मणिपुर और असम के कुछ हिस्सों में भारी बारिश के दौरान ईंधन और अन्य आवश्यक वस्तुओं के गंभीर संकट का सामना करना पड़ता है जिससे रेलवे ट्रैक और राष्ट्रीय राजमार्ग क्षतिग्रस्त हो जाते हैं।

मैत्री सेतु के बारे में

मैत्री सेतु फेनी नदी पर बना 1.9 किलोमीटर लंबा पुल है, जो दक्षिण त्रिपुरा के सबरूम को बांग्लादेश के रामगढ़ से जोड़ता है। राष्ट्रीय राजमार्ग और अवसंरचना विकास निगम लिमिटेड (NHIDCL) द्वारा 133 करोड़ रुपये की लागत से निर्मित यह पुल भारत-बांग्लादेश सहयोग का प्रतीक है। इसका उद्घाटन जून 2017 में भारतीय प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी और बांग्लादेश की प्रधानमंत्री शेख हसीना ने किया था। इस परियोजना को पूरी तरह से भारतीय केंद्र सरकार द्वारा वित्तपोषित किया गया है।

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पूर्वोत्तर का प्रवेश द्वार

मैत्री सेतु भारत के भूमि से घिरे पूर्वोत्तर क्षेत्र को सबरूम के माध्यम से बांग्लादेश के चटगाँव बंदरगाह से जोड़ने के लिए सबसे तेज़ भूमि मार्ग प्रदान करता है। पुल के खुलने से दक्षिण असम, मणिपुर, मिजोरम और अन्य पूर्वोत्तर राज्यों में व्यापार और पर्यटन को काफी बढ़ावा मिलने की उम्मीद है। इसके अलावा, यह बांग्लादेश में कई अवसर पैदा करेगा।

त्रिपुरा असम और मिजोरम के साथ एक अंतरराज्यीय सीमा साझा करता है और साथ ही बांग्लादेश के साथ 856 किलोमीटर लंबी अंतर्राष्ट्रीय सीमा भी साझा करता है।

परिवहन मार्गों को अनुकूलित करके, यह पुल पूर्वी और दक्षिण पूर्व एशियाई अर्थव्यवस्थाओं के अप्रयुक्त बाजारों तक पहुँच को खोलता है। वर्तमान में, अगरतला से माल को कोलकाता बंदरगाह तक पहुँचने के लिए सिलीगुड़ी गलियारे से 1,600 किलोमीटर की यात्रा करनी पड़ती है। हालाँकि, बांग्लादेश से होकर जाने पर यह दूरी घटकर 450 किलोमीटर रह जाती है। यदि भारतीय ट्रकों के लिए सीमाएँ खुली हैं, तो अगरतला से माल को बांग्लादेश के चटगाँव बंदरगाह तक पहुँचने के लिए केवल 200 किलोमीटर की यात्रा करनी होगी, जिससे परिवहन लागत 80 प्रतिशत कम हो जाएगी।

यह पुल अगरतला को अंतर्राष्ट्रीय समुद्री बंदरगाह के सबसे नज़दीकी शहरों में से एक बनाता है, जिससे पूर्वी और दक्षिण-पूर्व एशियाई अर्थव्यवस्थाओं में अप्रयुक्त बाज़ारों को खोला जा सकता है। यह त्रिपुरा को पूर्वोत्तर के लिए एक महत्वपूर्ण प्रवेश द्वार बनाता है।

सबरूम में एकीकृत चेक पोस्ट (ICP)

पुल के अलावा, सबरूम में एक एकीकृत चेक पोस्ट (ICP) का उद्घाटन किया गया है। भारतीय भूमि बंदरगाह प्राधिकरण द्वारा प्रबंधित 232 करोड़ रुपये की यह परियोजना भारत और बांग्लादेश के बीच माल और यात्रियों की निर्बाध आवाजाही की सुविधा प्रदान करेगी। यह पहल प्रधानमंत्री मोदी की पूर्व की ओर देखो नीति के अनुरूप है और इसका उद्देश्य भारत और पूर्वी और दक्षिण-पूर्व एशिया के देशों के बीच व्यापार और वाणिज्य को बढ़ाना है।

मैत्री सेतु और सबरूम में आईसीपी का संचालन भारत के पूर्वोत्तर क्षेत्र को बांग्लादेश और उसके बाहर से जोड़ने और आर्थिक एकीकरण में एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर है। इस विकास से क्षेत्र में आर्थिक समृद्धि और बेहतर बुनियादी ढाँचा आने का वादा किया गया है, जिससे भारत और बांग्लादेश दोनों को लाभ होगा।