जापान और पूर्वोत्तर भारत के लिए बांग्लादेश का भूस्थैतिक महत्व

बांग्लादेश, जापान और भारत 11-12 अप्रैल को त्रिपुरा में मिले ताकि कनेक्टिविटी की पहल की जा सके, यह सर्वविदित है कि भारत और जापान दक्षिण एशियाई क्षेत्र में सबसे महत्वपूर्ण विकास भागीदार हैं। तो बांग्लादेश दोनों देशों के लिए इतना अपरिहार्य कैसे हो गया है कि वे बैठकों की मेजबानी कर रहे हैं और मुद्दों पर बार-बार जोर दे रहे हैं?

सबसे पहले, भारत का पूर्वोत्तर जापान की इंडो-पैसिफिक योजना की कुंजी है। दूसरी ओर, बांग्लादेश भारत के पूर्वोत्तर की कुंजी है। इसलिए, भारत-जापान साझेदारी के लिए बांग्लादेश के साथ साझेदारी अपरिहार्य है। पूर्वोत्तर क्षेत्र बहुपक्षीय संबंधों को बनाए रखने में भारत और जापान के लिए एक महत्वपूर्ण भू-रणनीतिक स्थल है क्योंकि यह नेपाल, भूटान, चीन, म्यांमार और बांग्लादेश सहित कई अन्य देशों के साथ सीमा साझा करता है।

दूसरे, भारत, जापान और बांग्लादेश के बीच व्यापक सहयोग बंगाल की खाड़ी तक पहुंच और आसियान देशों तक पहुंच के साथ उत्तर-पूर्व में लैंडलॉक प्रदान करता है, जो बेहतर पहुंच के आधार पर विकास और समृद्धि की विशाल क्षमता को उजागर करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। हिंद महासागर, पूर्वोत्तर क्षेत्र के लोगों के जीवन में सुधार के लिए महत्वपूर्ण हो गया है।

इसके अलावा, जापान भारत-जापान एक्ट ईस्ट फोरम के माध्यम से पूर्वोत्तर क्षेत्र के विकास का समर्थन करने के लिए भारत के साथ मिलकर काम कर रहा है। इस योजना में टैरिफ को समायोजित करना, कनेक्टिविटी को बढ़ावा देना, विशेष रूप से जापानी उद्यमों से संयुक्त रूप से निवेश करना और भारत को म्यांमार, लाओस, थाईलैंड, कंबोडिया और वियतनाम जैसे मेकांग नदी प्रणाली के देशों के करीब लाना शामिल है।

बांग्लादेश के बिना पूर्वोत्तर क्षेत्र को भारत की मुख्य भूमि से जोड़ना असंभव है। न तो जापान बांग्लादेश से संपर्क के बिना भारत के पूर्वोत्तर क्षेत्र के करीब पहुंच पाएगा।

मटरबाड़ी गहरा बंदरगाह भू-राजनीतिक गेम चेंजर हो सकता है

जापान पूर्वोत्तर भारत और बांग्लादेश में निवेश कर रहा है, जिसमें मातरबारी में गहरे समुद्र का बंदरगाह भी शामिल है, जो बंगाल की खाड़ी के साथ स्थलरुद्ध क्षेत्र को जोड़ेगा। परिकल्पित मातरबाड़ी परियोजना बांग्लादेश का पहला गहरा समुद्री बंदरगाह होगा जो बड़े जहाजों की मेजबानी करने में सक्षम होगा।

डीप सीपोर्ट के 2027 तक चालू होने की संभावना थी और यह बांग्लादेश की राजधानी ढाका को भारत के लैंडलॉक क्षेत्रों से जोड़ने वाला एक औद्योगिक केंद्र बनाने के लिए महत्वपूर्ण होगा। पूरा होने पर, इसे भारत के अविकसित पूर्वोत्तर राज्यों के लिए एक महत्वपूर्ण बंदरगाह के रूप में काम करना चाहिए।

बंदरगाह के विकास के संबंध में, जापान दक्षिण और दक्षिणपूर्व एशिया दोनों के लिए एक प्राकृतिक प्रवेश द्वार - मातरबारी से बेहतर स्थान के लिए शायद ही कह सकता है। त्रिपुरा राज्य, प्रस्तावित बंदरगाह से लगभग 100 किलोमीटर दूर, क्षेत्रीय निर्यातकों के लिए प्रवेश द्वार के रूप में काम कर सकता है।

क्षेत्र की व्यावसायिक क्षमता का आकलन करें। इस बैठक में, जापान ने बांग्लादेश में एक औद्योगिक केंद्र विकसित करने का प्रस्ताव रखा, जिसमें क्षेत्र में एक बंदरगाह और परिवहन बनाकर भारत, नेपाल और भूटान में पूर्वोत्तर राज्यों में आपूर्ति श्रृंखलाओं की आपूर्ति की गई।

किशिदा की यात्रा के बाद, जापानी सरकार ने बांग्लादेश को तीन बुनियादी ढांचा परियोजनाओं के लिए $1.27 बिलियन की फंडिंग की मंजूरी दी - जिसमें मातरबाड़ी क्षेत्र में एक नया वाणिज्यिक बंदरगाह शामिल है, जो त्रिपुरा सहित आस-पास के लैंडलॉक भारतीय राज्यों और व्यापक अंतरराष्ट्रीय बाजारों से जुड़ा है। भारत में जापान के राजदूत, हिरोशी सुजुकी ने कहा कि यह भारत और बांग्लादेश के लिए एक जीत की योजना हो सकती है।