अगले महीने से ऊपर जाने के लिए टोल टैक्स सेट

नई दिल्ली: राष्ट्रीय राजमार्गों (एनएचएस) और एक्सप्रेसवे के माध्यम से यात्रा करने वाले लोगों को अगले महीने से अधिक बाहर निकालना पड़ सकता है क्योंकि 1 अप्रैल से राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (एनएचएआई) द्वारा टोल दरों में वृद्धि की संभावना होगी। टोल दरों की संभावना है 5% से 10% की सीमा से बढ़ा।

राष्ट्रीय राजमार्ग शुल्क (दरों और संग्रह का निर्धारण) नियमों, 2008 के अनुसार, 1 अप्रैल से हर साल शुल्क दरों को संशोधित किया जाना है। आवश्यकताओं के आधार पर समय -समय पर विशिष्ट टोल मुद्दों पर नीतिगत निर्णय लिया जा रहा है।

सड़क परिवहन मंत्रालय इस महीने के अंतिम सप्ताह तक प्रस्तावों पर ध्यान देगा और उचित विचार के बाद दरों को मंजूरी दे सकता है। रिपोर्ट में आगे कहा गया है कि कारों और हल्के वाहनों के लिए टोल की दर पांच प्रतिशत तक बढ़ जाएगी और अन्य भारी वाहनों के लिए यह 10 प्रतिशत तक बढ़ने की संभावना है।

यह बताया जा रहा है कि हाल ही में कमीशन दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे पर टोल दरों में भी वृद्धि की जाएगी।

वर्तमान में, नए खुले दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे के खंड पर टोल 2.19 रुपये प्रति किलोमीटर का शुल्क लिया जा रहा है, जिसे लगभग 10 प्रतिशत बढ़ाया जाएगा।

एक्सप्रेसवे पर वाहनों की संख्या तेजी से बढ़ रही है। वर्तमान में, लगभग 20,000 वाहन हर दिन एक्सप्रेसवे पर प्लाई कर रहे हैं, जिनकी संख्या अगले छह महीनों में बढ़ने की संभावना है।

दूसरी ओर, पूर्वी परिधीय एक्सप्रेसवे की टोल दरों, और दिल्ली-मेरुत एक्सप्रेसवे भी बढ़ने की संभावना है।

एक मासिक पास की सुविधा जो टोल प्लाजा के 20 किलोमीटर के क्षेत्र में रहने वाले लोगों को दी जाती है, जो आमतौर पर सस्ता होता है, यह भी 10%बढ़ने की उम्मीद है।

राष्ट्रीय राजमार्ग शुल्क नियम 2008 के अनुसार, उपयोगकर्ता शुल्क प्लाजा के एक निश्चित त्रिज्या के भीतर रहने वाले व्यक्तियों के लिए छूट के लिए ऐसा कोई प्रावधान नहीं है। हालांकि, शुल्क प्लाजा के माध्यम से असीमित यात्राओं के लिए वित्तीय वर्ष 2022-23 के लिए प्रति माह 315 रुपये प्रति माह की दर से मासिक पास की सुविधा गैर-वाणिज्यिक उद्देश्यों के लिए पंजीकृत वाहन के मालिक होने वाले व्यक्ति के लिए उपलब्ध है और 20 किमी से 20 किमी के भीतर रहती है। नेशनल हाईवे शुल्क (दरों और संग्रह का निर्धारण) नियमों के अनुसार शुल्क प्लाजा, 2008, बशर्ते कि एक सेवा सड़क या वैकल्पिक सड़क उपयोग के लिए उपलब्ध नहीं है। इसके अलावा, यह प्रावधान बंद उपयोगकर्ता शुल्क संग्रह प्रणाली के मामले में लागू नहीं है