चक्की पुल के खंभों को बचाने के लिए नदी की धारा को मोड़ने का काम चल रहा

नूरपुर जिले के कंडवाल में अंतरराज्यीय चक्की पुल रणनीतिक रूप से महत्वपूर्ण है क्योंकि यह न केवल पठानकोट को लेह और लद्दाख के अग्रिम क्षेत्रों से जोड़ता है बल्कि हिमाचल प्रदेश को पंजाब से भी जोड़ता है। पुल को हाल ही में सभी वाहनों की आवाजाही के लिए बंद कर दिया गया था।

पूछताछ से पता चला है कि चक्की नदी के पास पंजाब और हिमाचल प्रदेश के अधिकार क्षेत्र में स्थापित पत्थर क्रशर इकाइयों ने जल निकाय के साथ खिलवाड़ किया है क्योंकि ये इकाइयां पिछले कई वर्षों से अवैध खनन में लगी हुई हैं।

पर्यावरणविदों और स्थानीय ग्रामीणों ने चक्की नदी को 'नो-माइनिंग जोन' घोषित करने की मांग करते हुए राज्य अधिकारियों को कई ज्ञापन और शिकायतें सौंपी थीं, लेकिन सभी को अनसुना कर दिया गया।

इस अंतरराज्यीय चक्की एनएच पुल का निर्माण लगभग 12 साल पहले राज्य लोक निर्माण विभाग द्वारा 38 करोड़ रुपये की लागत से किया गया था, जिसका दावा था कि इसका जीवनकाल 80 वर्ष है, लेकिन इतने कम समय में ही यह पुल खतरे में आ गया है। और पिछले 10 महीनों के दौरान दो खुले खंभों की सुरक्षा के लिए एनएचएआई द्वारा खर्च किए गए करोड़ों रुपये भयंकर बाढ़ और मानसून के दौरान नदी के बार-बार पाठ्यक्रम बदलने के कारण बर्बाद हो गए हैं।

नदी के तल में अंधाधुंध खनन के कारण बड़ी और गहरी खाइयाँ बन गई हैं और नदी ने पुल के स्तंभ 1 और 2 की ओर अपना रास्ता बदल लिया है। पुल में 17 खंभे हैं।

एनएचएआई, अपनी निर्माण कंपनी के माध्यम से, भूमि उत्खनन मशीनरी तैनात करके नदी के प्रवाह को स्तंभ 5 और 6 की ओर मोड़ने के लिए चौबीसों घंटे संघर्ष कर रहा है।

एनएचएआई, पालमपुर के परियोजना निदेशक, विकास सुरजेवाला ने कहा कि नाले के पानी को स्तंभ 5 और 6 की ओर मोड़ने के अलावा, स्तंभ 1 और 2 को बचाने के लिए बड़े पैमाने पर कंक्रीट के साथ सुरक्षा कार्य प्रगति पर था।