Wings India 2026: HAL ने पेश किए स्वदेशी सुपर जेट और ध्रुव NG हेलीकॉप्टर

Hyderabad: हिंदुस्तान एयरोनॉटिक्स लिमिटेड (HAL) ने हैदराबाद में विंग्स इंडिया 2026 एविएशन इवेंट का इस्तेमाल सिविल एविएशन में एक निर्णायक कदम बढ़ाने का संकेत देने के लिए किया, जिसमें सुरक्षा, आपदा प्रतिक्रिया और क्षेत्रीय कनेक्टिविटी को अपनी विस्तार रणनीति के केंद्र में रखा गया। इस कार्यक्रम में बोलते हुए, HAL के चेयरमैन और मैनेजिंग डायरेक्टर (CMD), डॉ. डी.के. सुनील ने कहा कि कंपनी, जो लंबे समय से एक मिलिट्री एयरोस्पेस पावरहाउस के रूप में जानी जाती है, जानबूझकर अपने पोर्टफोलियो में विविधता ला रही है ताकि रक्षा ऑर्डरों पर निर्भरता कम हो और एक सार्थक नागरिक पहचान बनाई जा सके। वर्तमान में, HAL का लगभग 97% राजस्व मिलिट्री कार्यक्रमों से आता है।

बेगमपेट में, HAL ने तीन सिविल प्लेटफॉर्म दिखाए: हिंदुस्तान 228 (H-228) कम्यूटर एयरक्राफ्ट, ध्रुव न्यू जेनरेशन (NG) हेलीकॉप्टर, और सुपर जेट (SJ) 100 रीजनल जेट, जिसने इस शो में पहली बार अपनी शुरुआत की। HAL की सिविल रणनीति का एक मुख्य फोकस सुरक्षा है, खासकर रोटरी-विंग एविएशन में, ऐसे समय में जब मुश्किल इलाकों और खराब मौसम में हेलीकॉप्टर दुर्घटनाओं ने चिंताएं बढ़ा दी हैं। ध्रुव NG, एक सिविल-सर्टिफाइड ट्विन-इंजन हेलीकॉप्टर, को आपदा राहत, मेडिकल इवैक्यूएशन और ऑफशोर सेवाओं जैसे उच्च जोखिम वाले ऑपरेशनों के लिए एक सुरक्षित विकल्प के रूप में पेश किया जा रहा है।

सिंगल-इंजन हेलीकॉप्टरों के विपरीत, ध्रुव NG का ट्विन-इंजन कॉन्फ़िगरेशन अधिक रिडंडेंसी प्रदान करता है, जो विशेष रूप से उच्च ऊंचाई और दूरदराज के क्षेत्रों में महत्वपूर्ण है। यह हेलीकॉप्टर एक आधुनिक ग्लास कॉकपिट, टेरेन अवेयरनेस सिस्टम और HAL द्वारा निर्मित सिविल-सर्टिफाइड इंजन से लैस है, जो लंबे समय तक रखरखाव और सहायता सुनिश्चित करता है। कंपनी को उम्मीद है कि आने वाले महीनों में ध्रुव NG का सिविल सर्टिफिकेशन पूरा हो जाएगा। इसके पहले प्रमुख सिविल ग्राहक, पवन हंस लिमिटेड ने 10 हेलीकॉप्टरों का ऑर्डर दिया है, जिन्हें 2026-27 वित्तीय वर्ष से मुंबई और बॉम्बे हाई के बीच ONGC के लिए ऑफशोर ऑपरेशनों में तैनात किया जाएगा।

ऑफशोर ऑपरेशनों के अलावा, HAL को सीमा सुरक्षा बल (BSF) और कर्नाटक और ओडिशा जैसी राज्य सरकारों से भी मजबूत मांग दिख रही है। पहाड़ी क्षेत्रों में मज़बूती से काम करने की ध्रुव NG की क्षमता इसे सीमा गश्त, सैनिकों की आवाजाही और आपातकालीन प्रतिक्रिया के लिए उपयुक्त बनाती है। इसके केबिन कॉन्फ़िगरेशन में स्ट्रेचर लगाने की सुविधा है, जिससे आपदाओं, दुर्घटनाओं या खराब मौसम की घटनाओं के दौरान तेजी से मेडिकल इवैक्यूएशन संभव होता है, जो जलवायु संबंधी आपात स्थितियों के बढ़ने के साथ एक तेजी से महत्वपूर्ण क्षमता बन गई है।

इस हेलीकॉप्टर को हेली-टूरिज्म के लिए भी पेश किया जा रहा है, खासकर उत्तरी भारत में, जहां दूरदराज के गंतव्यों तक हवाई पहुंच की मांग बढ़ी है। अपने ज़्यादा सेफ्टी मार्जिन और मुश्किल हालात में काम करने की क्षमता के साथ, ध्रुव NG को एक ऐसे प्लेटफॉर्म के तौर पर पेश किया गया है जो पैसेंजर सेफ्टी से समझौता किए बिना टूरिज्म को सपोर्ट कर सकता है। फिक्स्ड-विंग एविएशन में, HAL ने H-228 को हाईलाइट किया, जो डॉर्नियर 228 का सिविल-सर्टिफाइड वर्जन है, जिसे पहले ही आइलैंड और तटीय ऑपरेशंस में सफलता मिल चुकी है। इस एयरक्राफ्ट की छोटी टेक-ऑफ और लैंडिंग क्षमता इसे दूरदराज के एयरस्ट्रिप और द्वीपसमूह वाले इलाकों के लिए उपयुक्त बनाती है। HAL ने गुयाना को एयरक्राफ्ट डिलीवर किए हैं और कैरेबियन में अपनी मौजूदगी बढ़ा रहा है, साथ ही दक्षिण पूर्व एशिया में भी ऐसे ही मौके देखे गए हैं। HAL के सिविल एविएशन में सबसे महत्वाकांक्षी कदम SJ-100 रीजनल जेट है, जिसे शॉर्ट-हॉल रूट्स के लिए 100-सीटर सेगमेंट की ज़रूरतों को पूरा करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। HAL की योजना है कि शुरुआत में 10-20 एयरक्राफ्ट भारतीय ऑपरेटर्स को लीज पर दिए जाएं ताकि मेंटेनेंस, विश्वसनीयता और लागत पर ऑपरेशनल डेटा इकट्ठा किया जा सके, और फिर अगले तीन सालों में लोकल असेंबली और चरणबद्ध मैन्युफैक्चरिंग शुरू की जाए। प्रोडक्शन को लोकल बनाकर और बेंगलुरु, नासिक और कानपुर में मौजूदा सुविधाओं का इस्तेमाल करके, HAL का लक्ष्य है कि खरीद और मेंटेनेंस की लागत को कम किया जाए, जो भारत में रीजनल एविएशन के लिए मुख्य बाधाएं हैं। डॉ. सुनील ने कहा कि HAL का लॉन्ग-टर्म लक्ष्य है कि सिविल एविएशन कंपनी के टर्नओवर में लगभग 25% का योगदान दे, जो उसके बिजनेस में एक बड़ा बदलाव होगा क्योंकि भारत का एविएशन मार्केट बढ़ रहा है और सेफ्टी-ड्रिवन डिमांड फ्लीट के फैसलों को नया आकार दे रही है।