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इस पर कोई निर्णय नहीं लेना चाहिए और वे अदालत के फैसले को चुनौती देने जा रहे हैं।
हैदराबाद: निविदाओं में सबसे कम राशि उद्धृत करने वाली कंपनी को इलेक्ट्रिक बसों की आपूर्ति का ठेका देने का विवाद बसों को समय पर सड़कों पर उतरने से रोक रहा है. अगर सब कुछ योजना के मुताबिक रहा तो यात्रियों को 300 इलेक्ट्रिक बसें उपलब्ध कराई जानी चाहिए। लेकिन मामला कोर्ट तक पहुंचने के कारण लग रहा है कि बसों के आने में अभी और समय लगेगा।
देशभर में इलेक्ट्रिक बसों की संख्या बढ़ाने के इरादे से केंद्र सरकार ने हाल ही में FAME (फास्टर एडॉप्शन एंड मैन्युफैक्चरिंग ऑफ इलेक्ट्रिक व्हीकल्स इन इंडिया)-2 स्कीम के तहत सब्सिडी वाले आधार पर 10 हजार बसों की आपूर्ति करने का फैसला किया है. तेलंगाना के लिए 300 बसों को मंजूरी दी गई है। हाल ही में केंद्रीय भारी उद्योग विभाग ने टेंडर बुलाकर फाइनल किया है। इसमें एल-1 (सबसे कम कोटेड कंपनी) के रूप में आई कंपनी को उन राज्यों की जिम्मेदारी सौंपी गई, जिनके पास बसों की आपूर्ति ज्यादा है. तेलंगाना एल-2 कंपनियों की सूची में है। हालांकि, एल-2 कंपनी के साथ अनुबंध के दौरान विवाद खड़ा हो गया।
जैसे ही कंपनी कोर्ट गई..
जब पहली तकनीकी बोली खोली गई तो अधिकारियों ने इसे खारिज कर दिया क्योंकि उन्हें लगा कि कोई कंपनी बोली के योग्य नहीं है। वास्तव में कंपनी द्वारा उद्धृत राशि के अनुसार यह L-2 के स्थान पर समान होगी। तीसरे स्थान पर रहने वाली कंपनी की पुष्टि L-2 के रूप में की गई। तेलंगाना को बसों की आपूर्ति की जिम्मेदारी सौंपने का फैसला किया गया है। इस बीच, अधिकारियों का कहना है कि अयोग्य पाई गई कंपनी ने अदालत का दरवाजा खटखटाया और फैसला कंपनी के पक्ष में आया।
इस वजह से तीसरे नंबर की कंपनी को एल-2 घोषित करने का फैसला रद्द करने की नौबत आ गई है। जिस कंपनी को शुरू में एल-2 बताया गया था, उसे बसों की आपूर्ति की जिम्मेदारी सौंपी जाए। बताया जा रहा है कि जब आरटीसी के अधिकारी कंपनी के साथ चर्चा कर रहे थे, तब केंद्र सरकार के अधिकारियों को हस्तक्षेप नहीं करना चाहिए और इस पर कोई निर्णय नहीं लेना चाहिए और वे अदालत के फैसले को चुनौती देने जा रहे हैं।
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Neha Dani
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