कांग्रेस सरकार के 11 महीने के वादों के बाद Warangal मेट्रो रेल परियोजना दरकिनार

Hyderabad,हैदराबाद: कांग्रेस सरकार ने वारंगल शहर से कई वादे किए थे, खास तौर पर समग्र विकास और सड़क तथा परिवहन ढांचे में सुधार के लिए। कांग्रेस सरकार को सत्ता में आए करीब 11 महीने हो चुके हैं, लेकिन वारंगल मेट्रो रेल परियोजना को दरकिनार किया जा रहा है, जबकि पिछली सरकार ने जमीनी स्तर पर काम शुरू कर दिया था और केंद्र से सहयोग मांगा था। इस बीच राज्य सरकार 24,269 करोड़ रुपये की अनुमानित लागत वाली हैदराबाद मेट्रो के दूसरे चरण को शुरू करने की इच्छुक है। राज्य मंत्रिमंडल ने हाल ही में केंद्र के सहयोग से शुरू की जाने वाली इस परियोजना को मंजूरी दी है। हालांकि, वारंगल शहर में मेट्रो परियोजना को शुरू करने के प्रति वही उत्साह नहीं दिख रहा है। वारंगल की अपनी यात्रा के दौरान मुख्यमंत्री ए रेवंत रेड्डी Chief Minister A Revanth Reddy ने शहर के व्यापक विकास का आश्वासन दिया था, जो राज्य में हैदराबाद के बाद दूसरा सबसे बड़ा शहर है। शहर के प्रभारी मंत्री राजस्व मंत्री पोंगुलेटी श्रीनिवास रेड्डी ने पिछले दिनों समीक्षा बैठकें की थीं और 2050 के लिए मास्टर प्लान सहित विभिन्न परियोजनाओं की समीक्षा की थी।

वारंगल में बढ़ती सार्वजनिक परिवहन आवश्यकताओं को ध्यान में रखते हुए, बीआरएस सरकार ने मेट्रो नियो, एक मास रैपिड ट्रांजिट सिस्टम शुरू करने का प्रस्ताव दिया था। हैदराबाद मेट्रो के विपरीत, मेट्रो नियो को अलग तकनीक और सिग्नलिंग सिस्टम से लैस करने का प्रस्ताव था। इसमें आर्टिकुलेटेड रबर-व्हील इलेक्ट्रिक कोच सिस्टम होगा, जिसे आम तौर पर मेट्रो नियो सिस्टम कहा जाता है। इस सिस्टम में ओवरहेड ट्रैक्शन सिस्टम के साथ आर्टिकुलेटेड इलेक्ट्रिक कोच हैं, जो आंशिक रूप से एलिवेटेड और आंशिक रूप से ग्रेड कॉरिडोर (ग्राउंड लेवल) पर चलेंगे। वारंगल मेट्रो को काजीपेट-हनमकोंडा-वारंगल वाया डीपीओ जंक्शन रूट पर 15.5 किलोमीटर के कॉरिडोर पर संचालित करने का प्रस्ताव था। इनमें से, मेट्रो नियो को 7.1 किलोमीटर के लिए एट ग्रेड कॉरिडोर और 8.4 किलोमीटर के लिए एलिवेटेड कॉरिडोर पर संचालित किया जाना था। इसे 15,000 PHPDT तक की यातायात हैंडलिंग क्षमता और किलोमीटर प्रति घंटे की अधिकतम डिज़ाइन गति के साथ डिज़ाइन किया गया था।

विस्तृत परियोजना रिपोर्ट तैयार की गई और परियोजना के लिए सहायता बढ़ाने के लिए केंद्र से कई अनुरोध किए गए। पूर्व नगर प्रशासन और शहरी विकास मंत्री केटी रामा राव ने व्यक्तिगत रूप से केंद्रीय मंत्रियों के साथ इस मुद्दे को उठाया था, फिर भी भाजपा के नेतृत्व वाली एनडीए सरकार ने बीआरएस सरकार की अपील पर विचार नहीं किया। काकतीय शहरी विकास प्राधिकरण (KUDA) ने वारंगल में MRTS की व्यवहार्यता की जांच करने के लिए महाराष्ट्र मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड को नियुक्त किया था। इसके बाद, आवास और शहरी मामलों के मंत्रालय के दिशा-निर्देशों के अनुरूप डीपीआर तैयार किया गया। इसने नासिक मेट्रो के लिए भी डीपीआर तैयार किया था।