हैदराबाद: केंद्रीय राष्ट्रीय राजमार्ग विभाग, जिसने क्षेत्रीय रिंग रोड (आरआरआर) के निर्माण के लिए भूमि अधिग्रहण की लागत का आधा हिस्सा वहन करने पर जोर दिया था, अब इस बात पर जोर दे रहा है कि राज्य सरकार को उपयोगिता स्थानांतरण निधि भी वहन करनी चाहिए। इसके लिए 350 करोड़ रुपये खर्च किये जायेंगे और राज्य सरकार को धन उपलब्ध कराना है, जिससे परियोजना की प्रगति अवरुद्ध हो गयी है. सरकार के मुख्य सचिव ने सारी जानकारी के साथ केंद्र को याचिका सौंपी है लेकिन अभी तक कोई सकारात्मक जवाब नहीं मिला है. भारतमाला परियोजना के हिस्से के रूप में, संगारेड्डी, थुप्रान, चौतुप्पल, अमंगल, शंकरपल्ली शहरों के माध्यम से 340 किमी लंबी चार-लेन क्षेत्रीय रिंग रोड स्थापित करने का निर्णय लिया गया है। अनुमान है कि भूमि अधिग्रहण पर 5,300 करोड़ रुपये से अधिक की लागत आएगी, जिसमें से आधी लागत राज्य सरकार वहन करेगी। इसके साथ ही राज्य सरकार ने इस साल के बजट में 500 करोड़ रुपये आवंटित किए हैं, जिसमें से 100 करोड़ रुपये पहले ही जारी किए जा चुके हैं. अब केंद्रीय सड़क विभाग ने इस बात पर जोर दिया है कि उपयोगिताओं (बिजली के खंभे, दूरसंचार लाइनें आदि) की शिफ्टिंग के लिए राज्य सरकार को 350 करोड़ रुपये भी वहन करना चाहिए। सीएस ने केंद्रीय सड़क विभाग के सचिव से अपील की कि चूंकि केंद्र सड़क निर्माण की लागत टोल टैक्स और पेट्रोल सेस के रूप में वसूलता है, इसलिए यूटिलिटी शिफ्टिंग का बोझ भी केंद्र को उठाना चाहिए.