टीआईएएल हवाईअड्डा विस्तार योजना हवाई जेब को करती है प्रभावित

तिरुवनंतपुरम: तिरुवनंतपुरम अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर उड़ान सेवाओं की संख्या में हालिया वृद्धि के बावजूद, हवाई अड्डे की विस्तार योजना अभी भी कागज पर ही है। हालांकि तिरुवनंतपुरम इंटरनेशनल एयरपोर्ट लिमिटेड (टीआईएएल) ने विस्तार के लिए राज्य सरकार को अनुरोध रिपोर्ट प्रस्तुत की, जिसके लिए एक साल पहले करीब 18 एकड़ जमीन का अधिग्रहण करना जरूरी था, सरकार ने अभी तक इसकी मंजूरी नहीं दी है।

सूत्रों ने कहा कि इसी तरह, हवाई अड्डे के रनवे के विस्तार के लिए 16 एकड़ सरकारी भूमि का अधिग्रहण भी राज्य सरकार द्वारा दिखाई गई उदासीनता के कारण ठप हो गया है। हालांकि, हवाई अड्डे के मास्टर प्लान को AERA (हवाईअड्डा आर्थिक नियामक प्राधिकरण) द्वारा अनुमोदित किए जाने के बाद, हवाई अड्डे के प्राधिकरण T2 (अंतर्राष्ट्रीय टर्मिनल) के करीब 44,000 वर्ग फुट भूमि का अधिग्रहण करके हवाई अड्डे को विकसित करने की योजना बना रहे हैं।

एक बार अतिरिक्त जगह बन जाने के बाद, शंकुमुघम के निकट मौजूदा घरेलू टर्मिनल को एक बेहतर टर्मिनल के लिए जगह बनाने के लिए ध्वस्त कर दिया जाएगा। घरेलू सेवाएं इस बार मौजूदा अंतरराष्ट्रीय टर्मिनल से मुहैया कराई जाएंगी।

TIAL ने पिछले साल जुलाई में राज्य परिवहन विभाग को प्रस्ताव प्रस्तुत किया था। अतिरिक्त 34 एकड़ भूमि का अधिग्रहण मुख्यमंत्री पिनाराई विजयन के विचाराधीन था। बाद में इसे भूमि अधिग्रहण की कार्यवाही के लिए राजस्व विभाग को सौंप दिया गया।

34 एकड़ में से 18 को टर्मिनल विस्तार के लिए वय्यामूला में और 16 को ब्रह्मोस एयरोस्पेस के पास रनवे का विस्तार करने के लिए अधिग्रहित करने की आवश्यकता है ताकि बड़ी संख्या में उड़ानों को समायोजित किया जा सके। राज्य सरकार के एक शीर्ष अधिकारी के अनुसार, परिवहन विभाग ने भूमि अधिग्रहण के लिए अपनी मंजूरी दे दी है, जो अभी भी मुख्यमंत्री के विचाराधीन है।

“प्रस्ताव को अभी सीएम द्वारा अनुमोदित किया जाना बाकी है। चूंकि हवाई अड्डे का निजीकरण कर दिया गया है, इसलिए भूमि अधिग्रहण की कुछ प्रक्रियाएँ होंगी। इसलिए इसमें कुछ और समय लगेगा, ”अधिकारी ने कहा।

वय्यामूला के निवासियों के विरोध के कारण हवाईअड्डे का विस्तार कई वर्षों से रुका हुआ है। हालांकि एयरपोर्ट अथॉरिटी ऑफ इंडिया (एएआई) ने 2014 में 18 एकड़ जमीन का अधिग्रहण करने का फैसला किया था, लेकिन वल्लकदावु-वय्यमूला संयुक्त कार्रवाई परिषद के नेतृत्व में निवासियों ने यह कहते हुए विरोध जताया कि इससे उनकी आजीविका प्रभावित होगी।

तीन साल की अनिश्चितता के बाद, जिला कलेक्टर ने अक्टूबर 2017 में एक सार्वजनिक बैठक की, जिसमें निवासियों ने प्रभावित लोगों की पहचान करने के लिए क्षेत्र में सामाजिक प्रभाव का आकलन करने पर सहमति व्यक्त की। अध्ययन के अनुसार, परियोजना 105 परिवारों को विस्थापित करेगी और इसके लिए आवश्यक होगी अनुसार भूमि अधिग्रहण। हालांकि, वैयमूला के निवासियों को घर बनाने के लिए प्रत्येक को 3 लाख रुपये की पेशकश की गई थी। तीन साल पहले भूमि अधिग्रहण ठप हो गया था क्योंकि हवाईअड्डे के निजीकरण के कारण एएआई का फंड बंद हो गया था।

घरेलू, अंतरराष्ट्रीय टर्मिनल का नवीनीकरण किया जाएगा

इस बीच, अगले महीने से शुरू होने वाली सुविधाओं को अपग्रेड करके T1 (घरेलू) और T2 (अंतर्राष्ट्रीय) टर्मिनलों के नवीनीकरण की तत्काल योजना है। हवाईअड्डे के करीबी सूत्रों ने TNIE को बताया कि मास्टर प्लान के अनुसार प्रमुख विस्तार मौजूदा टर्मिनल को कम करके अंतरराष्ट्रीय टर्मिनल को विकसित करना है।

"सीमा शुल्क खंड और अंतरराष्ट्रीय टर्मिनल के आगमन खंड को 44,000 वर्ग फुट जोड़कर विस्तारित किया जाएगा। फिलहाल अंतरराष्ट्रीय टर्मिनल में यात्रियों की संख्या बढ़ने से भीड़ है। इसलिए अंतरराष्ट्रीय खंड को कम करना सर्वोच्च प्राथमिकता होगी।

इसी तरह, आंतरिक और घरेलू दोनों टर्मिनलों का नवीनीकरण किया जाएगा। घरेलू टर्मिनल पर शौचालय और लाउंज जैसी सभी सुविधाओं को अंतरराष्ट्रीय मानकों पर अपग्रेड किया जाएगा। एक बार मास्टर प्लान लागू हो जाने के बाद, मौजूदा घरेलू टर्मिनल को व्यापक उन्नयन के लिए ध्वस्त कर दिया जाएगा, ”एक सूत्र ने कहा।

एयरपोर्ट के लिए मास्टर प्लान कनेक्टिविटी और इंफ्रास्ट्रक्चर के लिहाज से गेम चेंजर साबित होगा। यह अंतरराष्ट्रीय टर्मिनल के पास एक पांच सितारा होटल और एक नया हवाई यातायात नियंत्रण (एटीसी) टावर भी प्रस्तावित करता है।

तिरुवनंतपुरम हवाई अड्डे पर निर्भर यात्रियों की संख्या पिछले दो वर्षों में दोगुनी से अधिक हो गई है। सूत्रों ने कहा कि प्रति सप्ताह औसतन अंतरराष्ट्रीय उड़ानों में 120% और घरेलू उड़ानों में 110% की वृद्धि हुई है। दो साल पहले 4,000 की तुलना में वर्तमान में 10,500 से अधिक यात्री प्रतिदिन हवाईअड्डे का उपयोग कर रहे हैं।