मिनी बस की योजनाएं अभी भी अटकी हुई हैं, Hyderabad शहरी परिवहन की समस्याओं से जूझ रहा

Hyderabad.हैदराबाद: शहर में मिनी बसें शुरू करने के प्रस्ताव अभी भी अटके हुए हैं, जबकि राजधानी का पब्लिक ट्रांसपोर्ट सिस्टम तेज़ी से बढ़ती आबादी और यात्रियों की बढ़ती मांग के कारण बढ़ते दबाव का सामना कर रहा है। विडंबना यह है कि तेलंगाना स्टेट रोड ट्रांसपोर्ट कॉर्पोरेशन (TGSRTC) द्वारा पहले खरीदी गई मिनी बसों का एक बड़ा बेड़ा ज़्यादातर इस्तेमाल नहीं हो रहा है। पिछली सरकार के दौरान प्रीमियम यात्रा अनुभव देने के लिए लगभग 25 करोड़ रुपये की लागत से लगभग 100 एयर-कंडीशन्ड 'वज्र' मिनी बसें खरीदी गई थीं। हालांकि, इनमें से ज़्यादातर बसें सालों से TGSRTC मुख्यालय के पास खाली ज़मीन पर खड़ी हैं, और रखरखाव की कमी के कारण उनकी हालत खराब हो रही है। इनमें से लगभग आधी बसें अब कबाड़ हो चुकी हैं और बेचने के लिए तैयार हैं। ग्रेटर हैदराबाद RTC अभी ज़्यादातर पुरानी बसें चला रहा है, जिससे यात्रियों के आराम, दक्षता और भीड़भाड़ वाली शहर की सड़कों पर लास्ट-माइल कनेक्टिविटी की ज़रूरतों को पूरा करने की क्षमता पर चिंताएं बढ़ रही हैं।

मिनी बस सेवाएं 2017 में शुरू की गई थीं और शुरू में मेहदीपटनम, कुकटपल्ली और दिलसुखनगर से करीमनगर, वारंगल और गोदावरीखानी जैसे गंतव्यों के लिए चलाई जाती थीं। हालांकि, ज़्यादा किराया, सिर्फ़ ऑनलाइन टिकट बुकिंग और यात्रियों की कम संख्या, कथित तौर पर 50 प्रतिशत से कम, जैसी परिचालन चुनौतियों का सामना करने के बाद इन सेवाओं को बंद कर दिया गया था। हाल ही में, RTC ने IT कॉरिडोर में रायदुर्ग मेट्रो स्टेशन से US दूतावास और DLF, WaveRock और GAR जैसे प्रमुख IT हब तक लास्ट-माइल कनेक्टिविटी प्रदान करने के लिए 'साइबर लाइनर्स' शुरू किए हैं। वर्तमान में, RTC के लॉजिस्टिक्स विंग द्वारा केवल लगभग 15 मिनी बसों का उपयोग किया जा रहा है, जबकि लगभग 40 ज़िला डिपो में खड़ी हैं। कॉर्पोरेशन निजी ऑपरेटरों की तुलना में कम दरों पर मिनी बसें किराए पर भी देता है। समूह के आकार के आधार पर, मिनी बसें या नियमित बसें किराए पर ली जा सकती हैं। एक RTC अधिकारी ने कहा, "नागरिक शादी, पिकनिक या सैर-सपाटे के लिए 40 लोगों तक के समूहों के लिए मिनी वज्र बस किराए पर ले सकते हैं। शुल्क पूरे दिन के बजाय प्रति घंटे के आधार पर लिया जाता है।"

परिवहन विशेषज्ञों का कहना है कि अगर मिनी बसों को पहले अच्छी हालत में बेच दिया जाता, तो RTC को अच्छी कीमत मिल सकती थी। इसके बजाय, अब कई बसें बिना इस्तेमाल के पड़ी हैं और कबाड़ में बदल रही हैं, जो खराब संपत्ति प्रबंधन को दर्शाता है। अधिकारियों का अनुमान है कि हैदराबाद में रोज़ाना लगभग 26 लाख लोग यात्रा करते हैं। इनमें से, लगभग 18 लाख यात्री महालक्ष्मी फ्री ट्रैवल स्कीम के तहत RTC बसों में सफर करते हैं, जबकि लगभग 5 से 6 लाख यात्री कैब सेवाओं पर निर्भर हैं। एक्सपर्ट्स का कहना है कि छोटी, फ्लेक्सिबल बसों की कमी के कारण प्राइवेट ट्रांसपोर्ट पर निर्भरता बढ़ी है। शहर के पुराने हिस्सों में चारमीनार से आस-पास के इलाकों तक, खासकर टूरिस्टों के लिए मिनी बसें शुरू करने की पिछली कोशिशें भी कुछ समय बाद बंद कर दी गईं। इसी तरह, जब उप्पल-अमीरपेट-मियापुर कॉरिडोर पर मेट्रो रेल का ऑपरेशन शुरू हुआ, तो फीडर सर्विस के तौर पर 100 मिनी बसें चलाने की योजना भी रोक दी गई। फिलहाल, ग्रेटर RTC हैदराबाद में लगभग 3,000 बसें चलाती है, जो रोज़ाना लगभग 31,815 ट्रिप करती हैं और लगभग 26 लाख यात्रियों को सेवा देती हैं।