केंद्र ने तेलंगाना से मेट्रो के लिए ₹13,600 करोड़ जुटाने को कहा

HYDERABAD हैदराबाद: केंद्र सरकार ने हैदराबाद मेट्रो रेल के पहले चरण (Phase I) को अपने हाथ में लेने के लिए ज़रूरी फंड जुटाने की ज़िम्मेदारी एक बार फिर तेलंगाना सरकार पर डाल दी है। दोनों सरकारों के बीच बातचीत के लगभग छह हफ़्ते बाद भी, प्रस्तावित टेकओवर और दूसरे चरण (Phase II) के विस्तार पर बहुत कम प्रगति हुई है।

सूत्रों के अनुसार, राज्य को पहले चरण के टेकओवर के लिए ज़रूरी लगभग ₹13,600 करोड़ जुटाने के विकल्पों पर विचार करना होगा।

SBI CAPS मेट्रो प्लान पर अभी तक कोई प्रगति नहीं कर पाया है

मुख्यमंत्री ए. रेवंत रेड्डी ने जून में केंद्रीय मंत्रियों के साथ मेट्रो के पहले चरण के टेकओवर और दूसरे चरण के विस्तार के लिए फंडिंग पर चर्चा की थी। दोनों पक्षों ने फंडिंग की ज़रूरतों का आकलन करने और दोनों चरणों के लिए लोन के विकल्पों का पता लगाने के लिए SBI कैपिटल मार्केट्स (SBI CAPS) को कंसल्टेंट नियुक्त करने का फ़ैसला किया था।

हालांकि, सूत्रों का कहना है कि SBI CAPS ने इस काम में अभी तक कोई प्रगति नहीं की है। उससे उन वित्तीय संस्थानों की पहचान करने की उम्मीद थी जो दोनों चरणों के लिए फंड दे सकें और लोन की प्रक्रिया को आसान बना सकें। उसे दो महीने के भीतर अपनी रिपोर्ट सौंपने के लिए कहा गया था।

सूत्रों ने बताया कि बिना किसी खास प्रगति के लगभग छह हफ़्ते बीत चुके हैं।

तेलंगाना सरकार ने मेट्रो के मुद्दे पर बातचीत के लिए म्युनिसिपल एडमिनिस्ट्रेशन के स्पेशल चीफ सेक्रेटरी जयेश रंजन को अपना प्रतिनिधि नियुक्त किया है। सूत्रों के अनुसार, केंद्र ने अभी तक अपना प्रतिनिधि नामित नहीं किया है, और SBI CAPS के प्रतिनिधि को भी अंतिम रूप नहीं दिया गया है।

राज्य सरकार ने मेट्रो नेटवर्क का विस्तार करने का फ़ैसला तब किया जब लार्सन एंड टुब्रो (L&T) ने, जिसने पहला चरण विकसित किया था, सरकार को सूचित किया कि प्रोजेक्ट से उम्मीद के मुताबिक रिटर्न नहीं मिला है और नुकसान हो रहा है।

सरकार ने निष्कर्ष निकाला कि दूसरे चरण के विस्तार के साथ आगे बढ़ने से पहले तकनीकी रूप से पहले चरण को अपने हाथ में लेना ज़रूरी था। टेकओवर के लिए लगभग ₹13,600 करोड़ की ज़रूरत थी।

राज्य ने इंडियन रेलवे फाइनेंस कॉर्पोरेशन (IRFC) से कम ब्याज दर वाला लोन लेने की प्रक्रिया पूरी कर ली थी।

इसके बाद रेवंत रेड्डी ने जून में केंद्रीय मंत्रियों के साथ पहले चरण के टेकओवर और दूसरे चरण के विस्तार के लिए लोन की मंज़ूरी पर चर्चा की। केंद्र ने सुझाव दिया कि दोनों चरणों के लिए अलग-अलग लोन लेने के बजाय, दोनों के लिए फंडिंग की ज़रूरतों पर एक साथ विचार किया जाना चाहिए।

नतीजतन, पहले चरण के लिए राज्य द्वारा व्यवस्थित ₹13,600 करोड़ का लोन रोक दिया गया।

इसके बाद SBI CAPS को दोनों चरणों की संयुक्त लागत का आकलन करने, संभावित लेंडर्स की पहचान करने और फाइनेंसिंग प्रक्रिया को आगे बढ़ाने का काम सौंपा गया। इससे फाइनेंशियल संस्थानों को चुनने और लोन मंज़ूर करने में भी आसानी होने की उम्मीद थी।

तेलंगाना टेकओवर के लिए लोन के नए विकल्प तलाश रहा है

सूत्रों के मुताबिक, जून में हुई बातचीत के बाद, हैदराबाद मेट्रो के मामले में केंद्र ने राज्य को उतनी मदद नहीं दी है जितनी उम्मीद थी।

सूत्रों ने बताया कि केंद्र ने अब संकेत दिया है कि तेलंगाना को फ़ेज़-1 के टेकओवर के लिए ज़रूरी फ़ंड का इंतज़ाम खुद करना चाहिए, जिसके बाद राज्य सरकार ₹13,600 करोड़ जुटाने के लिए नए विकल्प तलाश रही है।

IRFC ने पहले लगभग 4% ब्याज पर फ़ाइनेंसिंग की पेशकश की थी। राज्य अब ऐसे लेंडर की तलाश में है जो इसी दर पर फ़ंड दे सकें।

सूत्रों के मुताबिक, सरकार इस प्रक्रिया के तहत स्टेट बैंक ऑफ़ इंडिया, ICICI बैंक और कुछ अन्य बैंकों से संपर्क कर सकती है।

सूत्रों के अनुसार, अगर केंद्र ने IRFC लोन के लिए ज़रूरी 'नो-ऑब्जेक्शन सर्टिफ़िकेट' जारी कर दिया होता, तो राज्य सरकार मई में ही फ़ेज़-1 का टेकओवर पूरा कर सकती थी।

फ़ंडिंग की प्रक्रिया आखिरी चरण में अटकने के बाद से टेकओवर में लगातार देरी हो रही है।