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Hyderabad,हैदराबाद: तेलंगाना राज्य सड़क परिवहन निगम (TGSRTC) की दो नई श्रेणी की बसें जल्द ही सड़कों पर उतरने वाली हैं। सेमी डीलक्स बसें जहां प्रमुख शहरों के बीच चलाई जाएंगी, वहीं मेट्रो डीलक्स बसें शहर के भीतर चलाई जाएंगी। कुछ बसें पहले ही बस डिपो पर पहुंच चुकी हैं, इसलिए जल्द ही सेवाएं शुरू होने वाली हैं। ‘महालक्ष्मी’ योजना के तहत यात्रियों की संख्या में तेजी से वृद्धि हुई है, लेकिन एक्सप्रेस और सिटी साधारण बसों में महिलाओं को मुफ्त यात्रा की सुविधा दिए जाने के कारण आरटीसी के टिकट राजस्व में गिरावट आई है। पता चला है कि सरकार समय पर पूरी राशि वापस नहीं कर पा रही है। अब तक टिकट बिक्री के लिए आरटीसी को वापस किए जाने वाले बकाया करीब 610 करोड़ रुपये हैं। यह आरटीसी के लिए बड़ी चिंता का विषय बन गया है और इसलिए निगम राजस्व बढ़ाने के लिए नई श्रेणी की बस सेवाएं शुरू करने की योजना बना रहा है। वर्तमान में, आरटीसी द्वारा संचालित पल्ले वेलुगु, एक्सप्रेस, डीलक्स, सुपर लग्जरी और गरुड़ बसें सभी प्रमुख राजस्व अर्जित करने वाली हैं। इनमें से एक्सप्रेस सेवाएं अधिक लाभदायक मानी जाती हैं।
एक्सप्रेस बसों में मुफ्त यात्रा की व्यवस्था लागू होने से निगम की प्रत्यक्ष आय आधी रह गई। डीलक्स श्रेणी की बसें भी कम लोकप्रिय हैं। इसलिए इनकी संख्या भी नाममात्र है। अब आरटीसी इन दोनों श्रेणियों के बीच सेमी-डीलक्स श्रेणी की बसें शुरू करने की योजना बना रही है। टिकट की कीमत एक्सप्रेस बसों से 5 से 6 फीसदी अधिक और डीलक्स बस से 4 फीसदी कम होगी। अन्य बसों की तुलना में सीटें भी बेहतर होंगी। एक्सप्रेस बसों को उन रूटों पर चलाने का निर्णय लिया गया है, जहां इनकी मांग है। मुफ्त यात्रा की सुविधा से बसों में महिलाओं की संख्या बढ़ गई है और पुरुषों को सीट मिलना मुश्किल हो गया है। हाल ही में आरटीसी अधिकारियों ने पाया कि करीब 20 फीसदी पुरुष वैकल्पिक वाहनों का इस्तेमाल कर रहे हैं। एक्सप्रेस बसों की तुलना में स्टॉप कम होने के कारण वैकल्पिक वाहनों में यात्रा करने वाले कुछ यात्री सेमी-डीलक्स बसों में यात्रा करने की संभावना रखते हैं। पहले शहर में मेट्रो डीलक्स श्रेणी की बसें चलती थीं, जो पुरानी हो जाने के कारण बंद हो गईं। अब उन्हें बहाल किया जा रहा है। यदि नई श्रेणी की बसें शुरू की गईं तो महिलाओं को मेट्रो डीलक्स बसों में भी टिकट लेना होगा, जिससे आरटीसी को मुनाफा होगा।
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Payal
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