इंफ्रास्ट्रक्चर प्रोजेक्ट्स पर तेलंगाना का रुख: केंद्र से हरी झंडी का इंतजार

हैदराबाद: तेलंगाना के सड़क और भवन मंत्री कोमाटिरेड्डी वेंकट रेड्डी ने सोमवार को केंद्रीय सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी से राज्य के लिए ज़रूरी इंफ्रास्ट्रक्चर प्रोजेक्ट्स को मंज़ूरी देने का आग्रह किया।

तेलंगाना के मंत्री ने नितिन गडकरी से उन प्रोजेक्ट्स के लिए समर्थन मांगा जिनका मकसद तेलंगाना और आंध्र प्रदेश के बीच कनेक्टिविटी को मज़बूत करना, हैदराबाद में ट्रैफिक जाम की समस्या को कम करना, राज्य के पर्यटन स्थलों तक परिवहन सुविधाओं को बेहतर बनाना और क्षेत्रीय आर्थिक विकास को तेज़ी देना है।

वेंकट रेड्डी ने गुजरात के नर्मदा ज़िले के एकता नगर में हाईवे इंफ्रास्ट्रक्चर पर आयोजित दो दिवसीय राष्ट्रीय सम्मेलन 'चिंतन शिविर-2026' के उद्घाटन के बाद गडकरी के साथ बैठक की।

तेलंगाना के मंत्री के कार्यालय से जारी बयान के अनुसार, दोनों नेताओं ने तेलंगाना के लिए अहम इंफ्रास्ट्रक्चर प्रोजेक्ट्स, केंद्र से मंज़ूरी का इंतज़ार कर रहे मामलों, फंड मंज़ूरी और राष्ट्रीय राजमार्गों के विकास पर विस्तार से चर्चा की।

हैदराबाद के पूर्वी हिस्से में बढ़ती ट्रैफिक जाम की समस्या का स्थायी समाधान करने के लिए, राज्य के मंत्री ने LB नगर से हयात नगर तक लगभग 6 किलोमीटर लंबे डबल-डेकर एलिवेटेड कॉरिडोर के निर्माण का प्रस्ताव रखा। यह भी बताया गया कि केंद्र ने NH-65 के LB नगर-मलकापुर सेक्शन को सर्विस रोड सहित छह-लेन (6+2) हाईवे में बदलने के लिए 545 करोड़ रुपये की मंज़ूरी पहले ही दे दी है।

राज्य सरकार द्वारा दूसरे चरण (Phase II) के तहत मियापुर-LB नगर मेट्रो रेल कॉरिडोर को हयात नगर तक बढ़ाने के फैसले को देखते हुए, मेट्रो प्रोजेक्ट के साथ तालमेल बिठाते हुए डबल-डेकर एलिवेटेड कॉरिडोर को 2026-27 की वार्षिक योजना में शामिल करने और उसे मंज़ूरी देने का अनुरोध किया गया।

मंत्री वेंकट रेड्डी ने तेलंगाना में पर्यटन और धार्मिक स्थलों तक कनेक्टिविटी बढ़ाने के लिए 'पर्वतमाला योजना' के तहत अनुमानित 1,230 करोड़ रुपये की लागत वाले पांच रोपवे प्रोजेक्ट्स को मंज़ूरी देने का अनुरोध किया।

उन्होंने बताया कि इन पहलों से न केवल श्रद्धालुओं, पर्यटकों और स्थानीय यात्रियों को सुविधा मिलेगी, बल्कि पर्यावरण के अनुकूल परिवहन प्रणाली के विकास में भी योगदान मिलेगा। मंत्री ने 2026–27 फाइनेंशियल ईयर के लिए 'सेतु बंधन' स्कीम के तहत तीन अहम ROB/RUB प्रोजेक्ट्स के लिए मंज़ूरी मांगी।

वेंकट रेड्डी ने नितिन गडकरी से हैदराबाद–विजयवाड़ा–मछलीपट्टनम NH-65—जो तेलंगाना और आंध्र प्रदेश राज्यों को जोड़ता है—को छह-लेन (6+2) हाईवे में बदलने के प्रोजेक्ट में तेज़ी लाने का अनुरोध किया।

उन्होंने बताया कि इस हाईवे पर ट्रैफ़िक का वॉल्यूम अभी 1.20 लाख PCU (पैसेंजर कार यूनिट्स) से ज़्यादा हो गया है और कई खतरनाक ज़ोन और एक्सीडेंट ब्लैकस्पॉट होने की बात भी कही। उन्होंने बढ़ते ट्रैफ़िक की ज़रूरतों को पूरा करने और सड़क सुरक्षा को बेहतर बनाने के लिए सड़क को चौड़ा करने की तत्काल ज़रूरत पर ज़ोर दिया।

मंत्री ने हैदराबाद–श्रीशैलम NH-765 पर, खासकर टाइगर रिज़र्व फ़ॉरेस्ट एरिया में, एक एलिवेटेड कॉरिडोर बनाने के लिए मंज़ूरी मांगी है।

एलिवेटेड कॉरिडोर फ़ॉरेस्ट एरिया में सड़क चौड़ी करने से जुड़ी चुनौतियों का समाधान करेगा; इससे श्रीशैलम जाने वाले श्रद्धालुओं के लिए सुरक्षित और आरामदायक यात्रा सुनिश्चित होगी और साथ ही नल्लामाला फ़ॉरेस्ट एरिया के इकोलॉजी की भी सुरक्षा होगी।

वेंकट रेड्डी ने 2026–27 फाइनेंशियल ईयर के लिए सेंट्रल रोड एंड इंफ्रास्ट्रक्चर फंड (CRIF) स्कीम के तहत तेलंगाना राज्य में 33 सड़क विकास प्रोजेक्ट्स के लिए फंड मंज़ूर करने का अनुरोध किया।

उन्होंने बताया कि कुल 511.68 km लंबाई वाले इन कामों की अनुमानित लागत ₹1,227.75 करोड़ है। इस बात पर ज़ोर देते हुए कि ये प्रोजेक्ट्स—जो MPs और MLAs द्वारा प्रस्तावित हैं—पूरे राज्य में संतुलित क्षेत्रीय विकास के लिए बहुत ज़रूरी हैं, उन्होंने केंद्रीय मंत्री नितिन गडकरी से 2026–27 CRIF स्कीम के तहत इनकी समीक्षा करने और मंज़ूरी देने का आग्रह किया।

तेलंगाना के मंत्री ने हैदराबाद रीजनल रिंग रोड (RRR) के उत्तरी हिस्से के लिए तेज़ी से वित्तीय और केंद्रीय कैबिनेट की मंज़ूरी का अनुरोध किया। उन्होंने कहा कि राज्य सरकार RRR के उत्तरी हिस्से के लिए ज़मीन अधिग्रहण की लागत का 50 प्रतिशत उठाने को तैयार है। यह हिस्सा संगारेड्डी-नरसापुर-टूप्रान-गजवेल-जगदेवपुर-भोंगिर-चौटुप्पल रूट पर 161.518 किलोमीटर की दूरी में बनाया जाएगा। उन्होंने बताया कि 90 प्रतिशत से ज़्यादा ज़मीन के लिए मंज़ूरी मिल चुकी है और NHAI ने टेंडर भी मंगा लिए हैं, इसलिए उन्होंने तुरंत वित्तीय और कैबिनेट मंज़ूरी देने का आग्रह किया।

केंद्र से यह भी अनुरोध किया गया कि RRR के दक्षिणी हिस्से का काम भी उत्तरी हिस्से की तरह ही किया जाए, ताकि हैदराबाद के चारों ओर पूरा रिंग बन सके। यह बताया गया कि दक्षिणी RRR भविष्य के इंफ्रास्ट्रक्चर प्रोजेक्ट्स जैसे 'भारत फ्यूचर सिटी', इंडस्ट्रियल पार्क और रेडियल सड़कों को सपोर्ट करने में अहम भूमिका निभाएगा।

मंत्री ने डिटेल्ड प्रोजेक्ट रिपोर्ट (DPR) की प्रक्रिया में तेज़ी लाने और हैदराबाद-अमरावती ग्रीनफील्ड एक्सप्रेसवे प्रोजेक्ट को आगे बढ़ाने की मांग की, जिसका मकसद तेलंगाना और आंध्र प्रदेश राज्यों के बीच भविष्य की कनेक्टिविटी को और मज़बूत करना है।

उन्होंने कहा कि इस एक्सप्रेसवे को तेलंगाना में ड्राई पोर्ट से जोड़ने से माल ढुलाई आसान हो जाएगी और इससे काफ़ी बढ़ावा मिलेगा।