तेलंगाना का एयर मॉनिटरिंग नेटवर्क हैदराबाद में ही

हैदराबाद: केंद्रीय पर्यावरण, वन और जलवायु परिवर्तन मंत्रालय के डेटा के अनुसार, तेलंगाना का एयर-क्वालिटी मॉनिटरिंग नेटवर्क मुख्य रूप से हैदराबाद में ही केंद्रित है। राज्य के नेशनल क्लीन एयर प्रोग्राम (NCAP) के तहत आने वाले 26 स्टेशनों में से केवल पांच ही राजधानी के बाहर स्थित हैं। हैदराबाद में 21 स्टेशन हैं, जबकि नलगोंडा में दो और संगारेड्डी में तीन स्टेशन हैं। इस तरह, राज्य के लगभग 81% NCAP मॉनिटरिंग स्टेशन हैदराबाद में ही स्थित हैं।

सीमित भौगोलिक विस्तार के कारण तेलंगाना के कई हिस्सों में ज़मीनी स्तर पर मॉनिटरिंग का इंफ्रास्ट्रक्चर नहीं है। दूसरे राज्यों से तुलना करने पर यह अंतर और भी स्पष्ट हो जाता है। आंध्र प्रदेश में 13 शहरों में 74 स्टेशन हैं, महाराष्ट्र में 166, उत्तर प्रदेश में 112, राजस्थान में 46 और कर्नाटक में 35 स्टेशन हैं। NCAP नेटवर्क में तेलंगाना के 26 स्टेशन केवल तीन जगहों पर फैले हुए हैं।

यह वितरण महत्वपूर्ण है क्योंकि ट्रैफ़िक, औद्योगिक गतिविधियों, निर्माण कार्य, सड़क की धूल, ज़मीन के इस्तेमाल और मौसम की स्थितियों के आधार पर वायु प्रदूषण में काफी अंतर हो सकता है। एक ही शहर में केंद्रित नेटवर्क स्थानीय प्रदूषण के बारे में विस्तृत जानकारी तो दे सकता है, लेकिन दूसरी जगहों पर प्रदूषण के स्तर और हॉटस्पॉट का पता लगाने में विफल हो सकता है।

हैदराबाद में 14 कंटीन्यूअस एम्बिएंट एयर क्वालिटी मॉनिटरिंग स्टेशन (CAAQMS) और सात मैनुअल स्टेशन हैं। हालांकि, नलगोंडा और संगारेड्डी में केवल मैनुअल स्टेशन हैं; इन दोनों शहरों में कोई भी कंटीन्यूअस मॉनिटरिंग स्टेशन नहीं है।

विश्व स्वास्थ्य संगठन (WHO) ने इस बात पर ज़ोर दिया है कि प्रदूषकों की पहचान करने, नीतिगत फैसलों के लिए जानकारी देने और प्रदूषण-नियंत्रण उपायों की प्रभावशीलता का आकलन करने के लिए लगातार और विश्वसनीय एयर-क्वालिटी मॉनिटरिंग ज़रूरी है। WHO ने एयर-क्वालिटी मॉनिटरिंग पर अपने 2026 के अपडेट में कहा, "विश्वसनीय डेटा ही मज़बूत एयर-क्वालिटी कानून, काम करने वाले मॉनिटरिंग सिस्टम और जवाबदेही तंत्र का आधार होता है।"

एयर-क्वालिटी विशेषज्ञ डॉ. गुफरान बेग ने कहा कि कम मॉनिटरिंग से प्रदूषण के हॉटस्पॉट का पता नहीं चल पाएगा। उन्होंने कहा, "जब मॉनिटरिंग नेटवर्क सीमित होता है, तो एयर-क्वालिटी डेटा अलग-अलग माइक्रो-एनवायरनमेंट (सूक्ष्म-पर्यावरण) के बीच के अंतर को ठीक से नहीं दिखा पाता है। आपको यह तो पता चल सकता है कि मॉनिटर की जा रही जगहों पर क्या हो रहा है, लेकिन आप दूसरी जगहों पर प्रदूषण के हॉटस्पॉट से चूक सकते हैं। इसलिए नेटवर्क का विस्तार किया जाना चाहिए और इसे औद्योगिक, आवासीय, ट्रैफ़िक और बैकग्राउंड क्षेत्रों में वैज्ञानिक रूप से वितरित किया जाना चाहिए।"

कई प्रमुख शहरों की तुलना में हैदराबाद का कंटीन्यूअस मॉनिटरिंग नेटवर्क काफी मज़बूत है। इसके 14 कंटीन्यूअस (लगातार डेटा देने वाले) स्टेशन बेंगलुरु के बराबर हैं और चेन्नई और अहमदाबाद (जिनमें से हर एक में नौ स्टेशन हैं) और कोलकाता और जयपुर (जिनमें क्रमशः सात और छह स्टेशन हैं) से आगे हैं। हालांकि, दिल्ली में 39 और ग्रेटर मुंबई में 30 कंटीन्यूअस स्टेशन हैं।

डॉ. बेग ने कहा कि जैसे-जैसे शहर और इंडस्ट्रियल व ट्रांसपोर्ट कॉरिडोर बढ़ रहे हैं, इस नेटवर्क का भी विस्तार होना चाहिए। उन्होंने कहा, "नहीं तो, डेटा बदलते एमिशन पैटर्न और नए उभरते प्रदूषण हॉटस्पॉट के साथ तालमेल नहीं बिठा पाएगा।"

प्रोफेसर पुरुषोत्तम रेड्डी ने कहा कि कम मॉनिटरिंग से प्रदूषण-नियंत्रण के फैसलों पर भी असर पड़ सकता है। उन्होंने कहा, "अगर किसी इंडस्ट्रियल क्लस्टर या बढ़ते शहरी इलाके में मॉनिटरिंग ठीक से नहीं हो रही है, तो अधिकारियों के पास यह तय करने के लिए जगह-विशेष से जुड़े सबूत कम होंगे कि प्रदूषण बढ़ रहा है, घट रहा है या किसी दूसरी जगह शिफ्ट हो रहा है।"

उन्होंने आगे कहा कि किए गए उपायों के असर का आकलन करने के लिए लगातार मॉनिटरिंग ज़रूरी है। "जब तक अलग-अलग जगहों पर लगातार प्रदूषण नहीं मापा जाता, तब तक यह पता लगाना मुश्किल हो जाता है कि किसी खास उपाय से सच में प्रदूषण कम हुआ है या समस्या बस किसी दूसरी जगह चली गई है।"

सैटेलाइट-आधारित आकलन और एयर-क्वालिटी मॉडल को वेरिफाई करने के लिए ज़मीन-आधारित ऑब्ज़र्वेशन भी ज़रूरी हैं। मंत्रालय द्वारा बताए गए नेशनल NCAP नेटवर्क में 130 शहरों में फैले 838 स्टेशन शामिल हैं — जिनमें 351 कंटीन्यूअस और 487 मैनुअल स्टेशन हैं। तेलंगाना के 26 स्टेशन राष्ट्रीय नेटवर्क का लगभग 3.1% हिस्सा हैं।