Telangana: IRFC लोन मामले की गड़बड़ी के लिए कौन ज़िम्मेदार है?

हैदराबाद: IRFC लोन के मामले में हुई गड़बड़ी के लिए कौन ज़िम्मेदार है? राज्य प्रशासन के बड़े अधिकारियों के मन में यही सवाल सबसे ऊपर है। क्योंकि, राज्य सरकार इंडियन रेलवे फाइनेंस कॉर्पोरेशन (IRFC) से 13,600 करोड़ रुपये का पहले से मंज़ूर लोन पाने के लिए बहुत उत्सुक थी। यह लोन, जिसे अब केंद्र ने लगभग नामंज़ूर कर दिया है, मुख्य रूप से तेलंगाना सरकार द्वारा हैदराबाद मेट्रो रेल प्रोजेक्ट के पहले चरण (Phase I) को अपने हाथ में लेने और उसके कर्ज़ को रीफाइनेंस करने के लिए लिया जाना था।

लोन एग्रीमेंट पर 25 मई को साइन किए गए थे और अगले दिन इसकी सार्वजनिक घोषणा की गई थी। लोन की रकम 15 जून तक जारी की जानी थी। तेलंगाना पहले ही लोन के लिए 84.32 करोड़ रुपये की शुरुआती फ़ीस (अपफ्रंट फ़ीस) चुका चुका है। राज्य सरकार मेट्रो रेल के पहले चरण को अपने हाथ में लेने से जुड़े वित्तीय बोझ को संभालने और प्रोजेक्ट के दूसरे चरण को आगे बढ़ाने के लिए फंड की सख्त ज़रूरत में है।

सेंट्रल विस्टा मेट्रो प्रोजेक्ट सेंट्रल सेक्रेटेरिएट स्टेशन पर शुरू हुआ

मंगलवार को नई दिल्ली में केंद्रीय मंत्रियों के साथ मुख्यमंत्री ए. रेवंत रेड्डी की बैठक के दौरान IRFC लोन जारी न होने से शर्मिंदा हुए मुख्यमंत्री ने अब उन अधिकारियों पर सख्ती बढ़ा दी है जिन्हें वे पहले से मंज़ूर लोन के नामंज़ूर होने के लिए ज़िम्मेदार मानते हैं। उन्होंने CMO अधिकारियों से राज्य सरकार को दिए जाने वाले लोन के नामंज़ूर होने के मुख्य कारणों का पता लगाने को कहा है, जबकि फाइनेंस कॉर्पोरेशन ने शुरू में इसे मंज़ूरी दे दी थी। पता चला है कि मुख्यमंत्री जल्द ही ज़िम्मेदार अधिकारियों के ख़िलाफ़ कार्रवाई करना चाहते हैं। एक सूत्र ने कहा, "अहम पदों पर बैठे कुछ सीनियर IAS अधिकारियों को बदला जाएगा।"

इसे एक दोहरा झटका माना जा रहा है, क्योंकि नए लोन की मंज़ूरी के लिए हैदराबाद मेट्रो रेल प्रोजेक्ट का मूल्यांकन करने के लिए SBICAPS को कंसल्टेंट के तौर पर नियुक्त किए जाने की खबर राज्य सरकार के लिए किसी बड़े झटके से कम नहीं है। क्योंकि, राज्य सरकार ने हाल ही में SBI के ख़िलाफ़ कई तरह की कार्रवाई शुरू की है, जब SBI ने रेडदुर्गम में एक महंगे ज़मीन के टुकड़े की रिकॉर्ड कीमत पर सरकार की ई-नीलामी को कानूनी रूप से चुनौती दी थी। इस सबके बीच, सरकार मेट्रो रेल फ़ेज़ II के लिए केंद्र की मंज़ूरी पाने की कोशिश कर रही है और L&T का कर्ज़ चुकाने के लिए लोन लेने के लिए फ़ेज़ I का दोबारा मूल्यांकन (revaluation) भी किया जा रहा है। सूत्रों का कहना है कि इसमें लगने वाले समय की वजह से "मेट्रो रेल विस्तार की पूरी प्रक्रिया रुक सकती है और आने वाले दिनों में इसके बड़े वित्तीय नतीजे भी हो सकते हैं।"

IFRC के साथ समझौता करने में मुख्य सचिव के. रामकृष्ण राव, हैदराबाद मेट्रो रेल के MD सरफ़राज़ अहमद और राज्य सलाहकार (शहरी गतिशीलता) NVS रेड्डी की अहम भूमिका थी।

कॉरपोरेशन और राज्य सरकार ने मुख्यमंत्री की मौजूदगी में यह समझौता किया। सूत्रों ने कहा, "समझौता करने से पहले ही शीर्ष अधिकारियों को प्रक्रिया से जुड़ी कमियों को ठीक कर लेना चाहिए था। NVS रेड्डी, जो 15 साल से ज़्यादा समय तक HMRL के MD के तौर पर कामकाज संभाल रहे थे, उन्हें समझौता पक्का करने से पहले प्रक्रियाओं की अच्छी तरह से समीक्षा करनी चाहिए थी। HMRL अधिकारियों, सरकार और सलाहकार के बीच तालमेल की कमी के कारण केंद्रीय एजेंसी से लोन मंज़ूर नहीं हो पाया। पता चला है कि IRFC के साथ समझौता करते समय पूरी तरह से पुख़्ता इंतज़ाम नहीं किए गए थे।"

अब, मुख्यमंत्री इस पूरे मामले के लिए ज़िम्मेदार अधिकारियों के ख़िलाफ़ कार्रवाई करने पर फ़ैसला लेंगे।