तेलंगाना

Telangana: RTI के खुलासों से मेट्रो रेल की आर्थिक व्यवहार्यता पर सवाल उठे हैं

Tulsi Rao
25 Jun 2026 11:15 AM IST
Telangana: RTI के खुलासों से मेट्रो रेल की आर्थिक व्यवहार्यता पर सवाल उठे हैं
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हैदराबाद: हाउसिंग और अर्बन अफेयर्स मिनिस्ट्री से 'सूचना का अधिकार' (RTI) के तहत मिले जवाबों ने हैदराबाद मेट्रो रेल प्रोजेक्ट के फाइनेंशियल परफॉर्मेंस, यात्रियों की संख्या के ट्रेंड और विस्तार की योजनाओं पर नई बहस छेड़ दी है। एक नागरिक समूह ने मांग की है कि प्रस्तावित दूसरे चरण (Phase II) के विस्तार को आगे बढ़ाने से पहले ज़्यादा पारदर्शिता और जनता की जांच-पड़ताल होनी चाहिए।

नागरिकों और सिविल सोसाइटी के प्रतिनिधियों से बने इस समूह ने कहा कि RTI के जवाबों और सार्वजनिक रूप से उपलब्ध रेगुलेटरी जानकारी से मेट्रो के ऑपरेशनल और फाइनेंशियल तौर पर टिके रहने की क्षमता को लेकर अहम सवाल खड़े हुए हैं।

समूह के अनुसार, यह प्रोजेक्ट 2017 में शुरू किया गया था और इसमें रोज़ाना 15 लाख यात्रियों की संख्या का अनुमानित लक्ष्य रखा गया था।

हालांकि, समूह का दावा है कि महामारी से पहले सबसे ज़्यादा यात्रियों की संख्या रोज़ाना चार लाख से छह लाख के बीच रही, जो मूल अनुमान से काफी कम थी।

सेंट्रल विस्टा मेट्रो प्रोजेक्ट सेंट्रल सेक्रेटेरिएट स्टेशन पर शुरू हुआ।

समूह ने प्रोजेक्ट की लागत में भारी बढ़ोतरी की ओर भी इशारा किया - 2012 में मूल अनुमान 14,132 करोड़ रुपये था जो बढ़कर 30,000 करोड़ रुपये से ज़्यादा हो गया है - साथ ही आरोप लगाया कि खर्च का ब्योरा देने वाली कोई स्वतंत्र ऑडिट रिपोर्ट सार्वजनिक नहीं की गई है।

समूह ने यह भी बताया कि प्रोजेक्ट के लिए L&T मेट्रो रेल हैदराबाद लिमिटेड को 269 एकड़ सरकारी ज़मीन दी गई थी और ज़मीन के इस्तेमाल और रेवेन्यू-शेयरिंग (कमाई के बंटवारे) के इंतज़ामों पर ज़्यादा स्पष्टता की मांग की।

इंडियन रेलवे फाइनेंस कॉरपोरेशन द्वारा 25 मई, 2026 को जारी रेगुलेटरी फाइलिंग का हवाला देते हुए, समूह ने मेट्रो प्रोजेक्ट से जुड़े 13,527 करोड़ रुपये के रीफाइनेंसिंग इंतज़ाम का ज़िक्र किया और लोन की शर्तों, लोन चुकाने के शेड्यूल और सरकारी खजाने पर पड़ने वाले किसी भी संभावित असर के बारे में जानकारी सार्वजनिक करने की मांग की।

मिनिस्ट्री के MRTS-II डिवीज़न से मिले RTI जवाब से यह भी पुष्टि हुई कि प्रस्तावित दूसरे चरण के विस्तार में सात कॉरिडोर शामिल हैं, जो 122.9 किलोमीटर तक फैले हैं और इनकी अनुमानित लागत 38,595 करोड़ रुपये है। यह अभी केंद्र सरकार के मूल्यांकन के अधीन है, जिसके कारण व्यापक स्तर पर जनता से बातचीत करने की मांग उठ रही है।

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