सड़क हादसों में होने वाली मौतों के मामले में Telangana नौवें स्थान पर

Hyderabad हैदराबाद: तेलंगाना नेशनल हाईवे पर सड़क हादसों की संख्या के मामले में देश में आठवें स्थान पर है, और नेशनल हाईवे पर हादसों में होने वाली मौतों की संख्या के मामले में नौवें स्थान पर है, जिससे हर साल हजारों लोगों की जान जाती है और परिवारों पर भारी बोझ पड़ता है।

परिवहन विभाग के आंकड़ों के अनुसार, 2025 में अक्टूबर तक, 22,441 और हादसे हुए हैं, जिनमें 6,221 लोगों की मौत हुई है, जिसका मतलब है कि तेलंगाना की सड़कों पर हादसों के कारण हर दिन औसतन 18 से 20 लोगों की मौत होती है। 2024 में, राज्य में 25,986 सड़क हादसे दर्ज किए गए, जिनमें 7,949 लोगों की जान चली गई, और 23,658 अन्य घायल हो गए।

आंकड़े बताते हैं कि युवा सबसे ज़्यादा प्रभावित होते हैं। राज्य में सड़क हादसों में मारे गए लोगों में से लगभग 68 प्रतिशत 18 से 45 साल की उम्र के हैं, जिसमें 26 से 45 साल के लोग सबसे बड़ा समूह बनाते हैं, जो मृतकों का 51 प्रतिशत हैं। इसके गंभीर सामाजिक और आर्थिक परिणाम होते हैं, क्योंकि यह समाज के सबसे उत्पादक वर्ग को प्रभावित करता है।

नेशनल हाईवे और स्टेट हाईवे पर बड़ी संख्या में हादसे होते हैं, खासकर पहचाने गए ब्लैक स्पॉट पर। विभाग ने बताया कि अगर 500 मीटर के हिस्से में पांच से ज़्यादा हादसे होते हैं या हादसों के कारण 10 से ज़्यादा लोगों की मौत होती है, तो उस हिस्से को ब्लैक स्पॉट माना जाता है। 2024 में, तेलंगाना में राज्य भर में ऐसे 936 ब्लैक स्पॉट थे, जिनमें नेशनल हाईवे पर 656 ब्लैक स्पॉट, स्टेट हाईवे पर 117 ब्लैक स्पॉट और अन्य सड़कों पर 163 ब्लैक स्पॉट थे।

हालांकि हादसों की कुल संख्या बढ़ी है, अधिकारियों का कहना है कि हादसों की गंभीरता थोड़ी कम हुई है। हादसों की गंभीरता की गणना प्रति 100 हादसों में होने वाली मौतों की संख्या से की जाती है। 2023 और 2024 के बीच, हालांकि मृतकों की संख्या 7,660 से बढ़कर 7,949 हो गई है, लेकिन हादसों की गंभीरता 33 से घटकर 31 हो गई है, जिसमें अधिकारी बेहतर ट्रॉमा केयर और इलाकों में तेज़ इमरजेंसी रिस्पॉन्स को कारण बता रहे हैं।

यह स्थिति सिर्फ़ राज्य तक सीमित नहीं है, बल्कि यह एक व्यापक राष्ट्रीय समस्या को दर्शाती है।

भारत में हर दिन लगभग 400 सड़क हादसों में मौतें होती हैं। अकेले 2023 में, पूरे देश में सड़क हादसों में 1.72 लाख से ज़्यादा लोगों की मौत हुई और 4.43 लाख से ज़्यादा लोग घायल हुए। बच्चे और युवा सबसे ज़्यादा प्रभावित हैं, नाबालिगों में दुर्घटनाओं से होने वाली सभी मौतों में से लगभग 10 प्रतिशत सड़क दुर्घटनाओं के कारण होती हैं।

तेलंगाना में भी वाहनों की संख्या में तेज़ी से बढ़ोतरी हो रही है। पिछले एक दशक में राज्य में रजिस्टर्ड वाहनों की कुल संख्या में 140 प्रतिशत से ज़्यादा की बढ़ोतरी हुई है, जो 2014 में लगभग 71 लाख से बढ़कर 2025 तक 1.8 करोड़ से ज़्यादा हो गई है। इस बढ़ोतरी में दोपहिया वाहनों का सबसे बड़ा हिस्सा है, इसके बाद कारें और ट्रांसपोर्ट वाहन हैं। औसतन, हर साल लगभग नौ लाख नए वाहन जोड़े जाते हैं।

राज्य में दुर्घटनाओं की गंभीरता को देखते हुए, सरकार ने एक व्यवस्थित और लंबे समय के नज़रिए से सड़क सुरक्षा को बेहतर बनाने के प्रयास तेज़ कर दिए हैं। परिवहन विभाग "4E" रणनीति के आधार पर एक व्यापक कार्य योजना लागू कर रहा है: शिक्षा, प्रवर्तन, इंजीनियरिंग और आपातकालीन देखभाल। सभी सड़क उपयोगकर्ताओं के बीच हेलमेट के इस्तेमाल, सीट बेल्ट, सुरक्षित गति और ज़िम्मेदार ड्राइविंग आदतों को बढ़ावा देने के लिए पूरे राज्य में जागरूकता कार्यक्रम चलाए जा रहे हैं।

सरकार इलेक्ट्रॉनिक निगरानी प्रणालियों को भी मज़बूत कर रही है। हाई-रिस्क और ज़्यादा ट्रैफिक वाले कॉरिडोर पर ऑटोमैटिक नंबर प्लेट रिकग्निशन (ANPR) कैमरे और ई-चालान सिस्टम लगाए जा रहे हैं। पहले चरण में, इलेक्ट्रॉनिक प्रवर्तन 100 दुर्घटना संभावित स्थानों को कवर करेगा, जिसकी शुरुआत हैदराबाद, नलगोंडा और संगारेड्डी जैसे प्रमुख शहरी और गैर-प्राप्ति शहरों से होगी। इन प्रणालियों का लक्ष्य तेज़ गति, लेन उल्लंघन और अन्य खतरनाक ड्राइविंग प्रथाओं पर अंकुश लगाना है।

इन प्रयासों को आर्थिक रूप से समर्थन देने के लिए, तेलंगाना ने ट्रैफिक जुर्माने और दंड से प्राप्त `30 करोड़ का एक गैर-व्यपगत सड़क सुरक्षा कोष बनाया है। इसके अलावा, नए वाहनों पर एक सड़क सुरक्षा उपकर को सैद्धांतिक रूप से मंज़ूरी दी गई है, जिसका इस्तेमाल जागरूकता अभियानों, प्रवर्तन उपकरणों, ड्राइवर प्रशिक्षण केंद्रों और बेहतर आपातकालीन देखभाल के लिए किया जाएगा। सरकार ने सभी विभागों में समन्वित कार्रवाई के माध्यम से सड़क दुर्घटनाओं में होने वाली मौतों को कम करने की अपनी प्रतिबद्धता दोहराई है, जिसका लक्ष्य तेलंगाना की सड़कों को हर नागरिक के लिए सुरक्षित बनाना है।

डेक्कन क्रॉनिकल से बात करते हुए, सड़क सुरक्षा विशेषज्ञ और सेफटॉरटॉइज़ के संस्थापक किरण कुमार गोली ने कहा, "ज़्यादातर दुर्घटनाएँ यू-टर्न और चौराहों पर होती हैं। उन बिंदुओं की पहचान करना बहुत ज़रूरी है।" उन्होंने कहा, "हाईवे पर, चौराहे हादसों की मुख्य जगह होते हैं, जबकि शहरी इलाकों में यू-टर्न और जंक्शन हॉटस्पॉट होते हैं। ड्राइवरों के लिए, हर सड़क, चाहे वह छोटी हो या बड़ी, हाईवे ही होती है। 20-फीट की सड़कों पर भी ड्राइवर 80-100 किमी प्रति घंटे की रफ्तार से गाड़ी चला रहे हैं।"

"सरकार को ज़्यादा एक्टिव तरीका अपनाना होगा।"