Telangana: प्रमुख परियोजनाओं को केंद्रीय मंजूरी में देरी का सामना करना पड़ा

हैदराबाद: मुख्यमंत्री ए. रेवंत रेड्डी के नेतृत्व वाले म्युनिसिपल एडमिनिस्ट्रेशन एंड अर्बन डेवलपमेंट (MA&UD) विभाग की एक लिस्ट के अनुसार, हैदराबाद में कई बड़े इंफ्रास्ट्रक्चर प्रोजेक्ट्स में भारी देरी हो रही है। इसकी वजह केंद्र और उसकी एजेंसियों से ज़रूरी मंज़ूरी, नो-ऑब्जेक्शन, काम करने की इजाज़त, ज़मीन का ट्रांसफर और फाइनेंशियल मंज़ूरी का अभी तक न मिलना है। इस डॉक्यूमेंट में उन कोशिशों का ज़िक्र है जो राज्य सरकार ने केंद्र के साथ मिलकर कीं, लेकिन फिर भी कोई प्रगति नहीं हुई।

SH-1 (राजीव राहदारी) पर एलिवेटेड कॉरिडोर का हिस्सा बनने वाली हकीमपेट की प्रस्तावित अंडरग्राउंड टनल को रक्षा मंत्रालय से काम करने की संशोधित मंज़ूरी का इंतज़ार है। तेलंगाना ने मंत्रालय के जॉइंट सेक्रेटरी (ज़मीन और काम) को पत्र लिखकर ज़रूरी कामों को तय समय में पूरा करने की मांग की थी। NH-44 पर पैराडाइज़-डेयरी फार्म रोड एलिवेटेड कॉरिडोर के हिस्से के तौर पर बेगमपेट एयरपोर्ट के रनवे के नीचे प्रस्तावित टनल में भी एयरपोर्ट्स अथॉरिटी ऑफ़ इंडिया (AAI) से मंज़ूरी मिलने में देरी हुई है। हालांकि रक्षा मंत्रालय ने काम करने की मंज़ूरी दे दी है, लेकिन AAI के साथ MoU और ज़रूरी कंस्ट्रक्शन मंज़ूरी अभी भी लंबित है। HMDA के अधिकारियों ने 2024 से अब तक कई बार AAI के चेयरमैन, एग्जीक्यूटिव डायरेक्टर और सीनियर अधिकारियों से मुलाकात की है। मेट्रोपॉलिटन कमिश्नर ने 13 फरवरी को फिर से AAI चेयरमैन से मुलाकात की और MoU को जल्द मंज़ूरी देने और काम शुरू करने की मंज़ूरी मांगी। हालांकि, डॉक्यूमेंट के अनुसार, कोई मंज़ूरी नहीं मिली है।

17,212.69 करोड़ रुपये का व्यापक सीवरेज मास्टर प्लान भी केंद्र के पास लंबित है। इस प्रोजेक्ट में ORR क्षेत्र के भीतर मुख्य शहर, GHMC और शहरी स्थानीय निकायों को कवर करने वाले सीवरेज नेटवर्क इंफ्रास्ट्रक्चर का विकास शामिल है। विस्तृत प्रोजेक्ट रिपोर्ट और संबंधित डॉक्यूमेंट्स की केंद्रीय शहरी मामलों के मंत्रालय द्वारा जांच की जा रही है।

मूसी नदी के किनारे प्रस्तावित 4,000 करोड़ रुपये का ट्रंक सीवर मेन एक और लंबित प्रोजेक्ट है। यह प्रस्ताव नेशनल रिवर कंजर्वेशन प्लान की गाइडलाइंस के तहत तैयार किया गया है और यह मूसी नदी के प्रदूषण को कम करने से जुड़ा है। मुख्यमंत्री ने अक्टूबर 2024 में शहरी मामलों के मंत्रालय के साथ यह मामला उठाया था।

गोदावरी पेयजल आपूर्ति परियोजना का दूसरा चरण (Phase-II) और मूसी नदी की सफाई के लिए उस्मानसागर और हिमायतसागर जलाशयों का कायाकल्प करने की परियोजना भी केंद्र की मंज़ूरी का इंतज़ार कर रही है। तेलंगाना ने 'अर्बन चैलेंज फंड' और NRCP गाइडलाइंस के तहत इस परियोजना पर विचार करने का अनुरोध किया है।

राज्य का कहना है कि गोदावरी को मूसी से जोड़ने से हैदराबाद की पीने के पानी की ज़रूरतें पूरी होंगी और साथ ही नदी के कायाकल्प के लिए पर्याप्त ताज़ा पानी भी सुनिश्चित होगा।

मूसी रिवरफ्रंट डेवलपमेंट प्रोजेक्ट में कुछ हद तक प्रगति हुई है, लेकिन इसे भी केंद्र की मंज़ूरी प्रक्रिया से गुज़रना पड़ा। तेलंगाना के मूसी रिवरफ्रंट डेवलपमेंट कॉरपोरेशन ने विश्व बैंक से 500 मिलियन डॉलर का लोन लेने के लिए एक शुरुआती प्रस्ताव सौंपा था। इस प्रस्ताव को शहरी मामलों के मंत्रालय और नीति आयोग के पास भेजा गया था, साथ ही आर्थिक मामलों के विभाग (DoEA) से भी मंज़ूरी की ज़रूरत थी। बाद में इस परियोजना को एशियाई विकास बैंक के ज़रिए आगे बढ़ाया गया और इसकी DPR (विस्तृत परियोजना रिपोर्ट) की विस्तृत तकनीकी समीक्षा की जा रही है।

हैदराबाद की कई सड़क परियोजनाएं केंद्र सरकार की एजेंसियों के नियंत्रण वाली ज़मीन के हस्तांतरण (ट्रांसफर) के कारण रुकी हुई हैं।

उप्पल जंक्शन पर प्रस्तावित छह-लेन, दूसरे स्तर के फ्लाईओवर के लिए 'सर्वे ऑफ इंडिया' की ज़मीन की ज़रूरत है। तेलंगाना ने फ्लाईओवर का काम पूरा करने के लिए 8.04 एकड़ ज़मीन के हस्तांतरण और 0.76 एकड़ ज़मीन का प्राथमिकता के आधार पर अग्रिम कब्ज़ा (advance possession) देने का अनुरोध किया है। राज्य सरकार, GHMC और केंद्रीय विज्ञान और प्रौद्योगिकी मंत्रालय/सर्वे ऑफ इंडिया के बीच बार-बार पत्र-व्यवहार के बावजूद यह मामला अभी भी लंबित है।

रसूलपुरा में प्रस्तावित फ्लाईओवर को और भी लंबे इंतज़ार का सामना करना पड़ा है। तेलंगाना 2017 से 'इंटरस्टेट पुलिस वायरलेस एस्टेब्लिशमेंट' की 1.62 एकड़ ज़मीन के हस्तांतरण की मांग कर रहा है। MA&UD विभाग ने फ्लाईओवर के निर्माण के लिए ज़मीन की मांग करते हुए 2017, 2020, 2022 और 2023 में कई बार पत्र भेजे।

हालाँकि, केंद्रीय गृह मंत्रालय ने अगस्त 2023 में तेलंगाना को सूचित किया कि सक्षम प्राधिकारी की मंज़ूरी से ज़मीन सौंपने का प्रस्ताव वापस ले लिया गया है क्योंकि तीन साल तक यह मामला सुलझाया नहीं जा सका। अब इस प्रस्ताव की समीक्षा की जा रही है और केंद्र को एक संशोधित प्रस्ताव सौंपा जाना है। मिलिट्री इलाकों से ट्रैफ़िक को हटाने के लिए AOC सेंटर के आस-पास वैकल्पिक सड़कें बनाने का काम भी रक्षा-संबंधी ज़मीन के मुद्दों से प्रभावित हुआ है। तेलंगाना ने वैकल्पिक सड़कों के निर्माण के लिए प्रभावित 42.202 एकड़ ज़मीन सौंपने की मांग की, साथ ही ज़मीन की कीमत और लाइसेंस फ़ीस माफ़ करने का भी अनुरोध किया।

राज्य कैबिनेट ने कपरा मंडल से 153 एकड़ ज़मीन आवंटित करने को मंज़ूरी दी।