Telangana: हैदराबाद एयरपोर्ट मेट्रो के एमडी ने मेडचल, शमीरपेट मेट्रो रेल कॉरिडोर का निरीक्षण किया

Telangana हैदराबाद : हैदराबाद एयरपोर्ट मेट्रो लिमिटेड (एचएएमएल) के एमडी एनवीएस रेड्डी ने वरिष्ठ इंजीनियरों और तकनीकी सलाहकारों के साथ रविवार को मेडचल और शमीरपेट तक मेट्रो रेल कॉरिडोर का निरीक्षण किया, ताकि संरेखण में कुछ तकनीकी मुद्दों को हल किया जा सके, हैदराबाद एयरपोर्ट मेट्रो लिमिटेड (एचएएमएल) द्वारा प्रेस विज्ञप्ति में कहा गया।

पैराडाइज से बोवेनपल्ली तक हवाई अड्डे की सीमा के साथ सड़क की खड़ी वक्रता और हवाई अड्डे के अधिकारियों के आग्रह के कारण, एचएमडीए अपने एलिवेटेड कॉरिडोर के संरेखण को बेगमपेट हवाई अड्डे (ताड़बंद/बोवेनपल्ली की ओर) के रनवे के नीचे एक सुरंग के माध्यम से लगभग 600 मीटर तक ले जा रहा है।

हालांकि, मेट्रो कॉरिडोर, जो कि नियोजित एचएमडीए एलिवेटेड कॉरिडोर से दोगुनी ऊंचाई पर होगा, को एक सुरंग में गिराना और सुरंग के अंत के बाद इसे फिर से दोगुना एलिवेटेड स्तर तक उठाना मेट्रो रेल निर्माण के लिए कई इंजीनियरिंग जटिलताएं पैदा करेगा। इस जटिलता को हल करने और जेबीएस में एक विश्व स्तरीय एकीकृत मेट्रो रेल हब विकसित करने के लिए, सीएम ए रेवंत रेड्डी ने एचएएमएल के एमडी से पैराडाइज-मेडचल और जेबीएस-शमीरपेट मेट्रो कॉरिडोर को शुरू में मिलाने और उसके बाद इसे मेडचल और शमीरपेट के दो कॉरिडोर में विभाजित करने की व्यवहार्यता की जांच करने को कहा।

सीएम के सुझाव को ध्यान में रखते हुए एमडी और उनकी टीम ने सर्वोत्तम संभव मेट्रो रेल संरेखण खोजने के लिए छावनी क्षेत्र की विभिन्न सड़कों पर पैदल यात्रा की। इन सड़कों में जेबीएस-सिकंदराबाद क्लब रोड, स्टाफ रोड (पिकेट केवी स्कूल रोड), ताड़बंद-अंजनेया स्वामी मंदिर रोड, ताड़बंद जंक्शन-एयरपोर्ट ऑफिस जंक्शन-बोवेनपल्ली चेक-पोस्ट रोड आदि। निरीक्षण के दौरान एनवीएस रेड्डी ने अपनी टीम को निम्नलिखित निर्देश दिए- सभी वैकल्पिक सड़कों के फायदे और नुकसान का मूल्यांकन किया जाएगा ताकि खड़ी मोड़ से बचा जा सके, हवाई अड्डे के नीचे भूमिगत संरेखण की आवश्यकता हो और निजी संपत्तियों के अधिग्रहण को कम से कम किया जा सके, संरेखण यथासंभव अधिक से अधिक आवासीय कॉलोनियों की जरूरतों को पूरा करेगा, संभावित स्टेशन स्थान और उनके आसपास खाली राज्य सरकार/रक्षा भूमि की उपलब्धता को बेहतर पार्किंग और अन्य यात्री सुविधाओं के लिए पहचाना जाएगा। निरीक्षण के दौरान, जेबीएस में शुरुआत में दोनों मेट्रो कॉरिडोर को जोड़ना फायदेमंद पाया गया। इस तरह, हवाई अड्डे के नीचे एक सुरंग के माध्यम से मेट्रो संरेखण लेने की जरूरत इसके बाद, निर्माणाधीन एनएच फ्लाईओवर को बाधित किए बिना पहले से ही चौड़ी की गई सर्विस रोड के मध्य में मेट्रो पिलर और वायडक्ट का निर्माण किया जा सकता है।

इससे मेडचल कॉरिडोर को एयरपोर्ट कॉरिडोर के साथ सीधा संपर्क प्रदान करने का भी लाभ होगा, जिससे मेडचल-जेबीएस-एमजीबीएस-चंद्रयानगुट्टा-एयरपोर्ट लिंक का 60 किलोमीटर लंबा मेट्रो कॉरिडोर स्थापित होगा। जेबीएस-शमीरपेट मेट्रो संरेखण के संबंध में, इसे सिकंदराबाद क्लब के पास मौजूदा पहले मेट्रो पिलर से सीधे करीमनगर राजमार्ग पर प्रस्तावित एचएमडीए एलिवेटेड कॉरिडोर पर डबल एलिवेटेड संरचना के रूप में विस्तारित करना संभव है, जिसे एचएमडीए द्वारा चौड़ा किया जा रहा है, प्रेस विज्ञप्ति में आगे कहा गया है।

एमडी ने यह भी संकेत दिया कि सिकंदराबाद और शहर के उत्तरी हिस्सों के निवासियों की आवागमन और अन्य जरूरतों को पूरा करने के लिए जेबीएस को एक मेगा मेट्रो हब के रूप में विकसित करने की योजना तैयार की जाएगी, इसके अलावा सीएम की सलाह के अनुसार उत्तरी तेलंगाना जिलों से आने वाले लोगों के लिए जेबीएस के आसपास के क्षेत्र में राज्य सरकार और रक्षा अधिकारियों की लगभग 30 एकड़ जमीन को शामिल करके। निरीक्षण में मुख्य परियोजना प्रबंधक बी आनंद मोहन, महाप्रबंधक बी एन राजेश्वर, एम विष्णु वर्धन रेड्डी और ए बालकृष्ण, उप मुख्य अभियंता (रेलवे) जे एन गुप्ता और अन्य वरिष्ठ अधिकारी भी शामिल हुए। (एएनआई)