
Hyderabad हैदराबाद: तेलंगाना ने नेशनल रोड सेफ्टी महीने के मौके पर SaveLIFE फाउंडेशन (SLF) के “जीरो-फैटलिटी” फ्रेमवर्क को अपनाकर सड़क हादसों के खिलाफ एक बड़ा अभियान शुरू किया है। सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय (MoRTH) के निर्देशों पर कार्रवाई करते हुए, राज्य सरकार ने हाई-रिस्क वाले इलाकों में साइंस-बेस्ड समाधान लागू करने के लिए SLF की टेक्निकल विशेषज्ञता की मदद ली है।
भारत में अभी सड़क सुरक्षा का गंभीर संकट है, जिसमें हर साल 1.7 लाख से ज़्यादा मौतें होती हैं - यह आंकड़ा हर दिन 450 से ज़्यादा लोगों की जान जाने के बराबर है। जीरो-फैटलिटी मॉडल का मकसद इंफ्रास्ट्रक्चर, ट्रॉमा केयर और कानून लागू करने में सिस्टमैटिक सुधार करके इस संकट को कम करना है।
SLF के मुख्य कार्यक्रम, जीरो फैटलिटी कॉरिडोर (ZFC) और जीरो फैटलिटी डिस्ट्रिक्ट (ZFD), पहले ही 100 नेशनल हाईवे पर सफल साबित हो चुके हैं, जहां टारगेटेड हिस्सों पर मौतों में 60 प्रतिशत तक की कमी दर्ज की गई है। नए फ्रेमवर्क के तहत, तेलंगाना के जिलों को तुरंत कार्रवाई के लिए अपने टॉप तीन क्रिटिकल कॉरिडोर और दस हाई-फैटलिटी वाली जगहों की पहचान करनी होगी।
यह रणनीति एक हफ्ते के एक्शन प्लान पर आधारित है, जिसमें दुर्घटना के पैटर्न और कमजोर सड़क उपयोगकर्ताओं के डेटा-आधारित विश्लेषण शामिल हैं। जिला टास्क फोर्स को जनवरी के मध्य में राज्य-स्तरीय समीक्षा के लिए स्टैंडर्ड रिपोर्ट जमा करने का आदेश दिया गया है, ताकि जमीनी स्तर पर जवाबदेही सुनिश्चित की जा सके। SaveLIFE फाउंडेशन के संस्थापक-सीईओ पीयूष तिवारी ने इस बात पर जोर दिया कि यह संकट गवर्नेंस के जरिए हल किया जा सकता है। तिवारी ने कहा, "हर दिन 450 से ज़्यादा लोगों की जान जाना ऐसा है जैसे हर दिन एक बड़ा हवाई जहाज दुर्घटना हो रही हो।" "हमारा काम दिखाता है कि जब साइंस-बेस्ड सड़क डिजाइन, सख्त कानून लागू करना और मजबूत ट्रॉमा केयर एक साथ आते हैं, तो मौतें काफी कम हो जाती हैं। जीरो मौतें एक हासिल करने योग्य लक्ष्य है।"
तेलंगाना मॉडल सड़क सुरक्षा के “4 E” यानी इंजीनियरिंग, एनफोर्समेंट, इमरजेंसी केयर और एजुकेशन को इंटीग्रेट करता है। परिवहन, पुलिस, स्वास्थ्य और शहरी स्थानीय निकायों सहित कई विभागों को इस पहल को सिर्फ सहयोग से आगे बढ़कर सही मायने में सरकारी जिम्मेदारी बनाने के लिए जुटाया गया है।





