Telangana सरकार हैदराबाद मेट्रो के पहले चरण का काम अपने हाथ में लेगी, एलएंडटी बाहर

Hyderabad.हैदराबाद: एलएंडटी के हैदराबाद मेट्रो रेल से बाहर निकलने और अपनी पूरी हिस्सेदारी बेचने के अपने रुख पर अड़े रहने के बाद, राज्य सरकार ने परियोजना ऋण (जो अब लगभग 13,000 करोड़ रुपये है) लेकर पहले चरण की मेट्रो रेल परियोजना को अपने हाथ में लेने पर सैद्धांतिक रूप से सहमति दे दी है। राज्य सरकार एकमुश्त निपटान के रूप में एलटीएमआरएचएल में एलएंडटी के इक्विटी निवेश के लिए लगभग 2,000 करोड़ रुपये का भुगतान भी करेगी। मुख्यमंत्री ए. रेवंत रेड्डी की गुरुवार को एलएंडटी अधिकारियों के साथ हुई बैठक के बाद सीएमओ द्वारा जारी एक प्रेस विज्ञप्ति में कहा गया कि अधिग्रहण की शर्तें आपसी बातचीत के माध्यम से तय की जाएँगी और प्रक्रिया को "सावधानीपूर्वक और पारस्परिक रूप से स्वीकार्य तरीके से, सभी कानूनी और वैधानिक अनुपालन सुनिश्चित करते हुए" आगे बढ़ाया जाएगा। सीएमओ सूत्रों ने कहा कि सैद्धांतिक सहमति को मंजूरी के लिए कैबिनेट के समक्ष रखा जाएगा।

अपने नोट में, एलएंडटी ने बताया कि हैदराबाद, जो 2014 में मेट्रो नेटवर्क की लंबाई के मामले में देश में दूसरे स्थान पर था, अब नौवें स्थान पर खिसक गया है। उसने कहा कि उसने केंद्र और राज्य सरकार के बीच संयुक्त उद्यम के रूप में चरण 2ए और 2बी परियोजनाओं में भाग लेने से इनकार कर दिया है, न तो इक्विटी भागीदार के रूप में और न ही चरण 2 के साथ चरण 1 के परिचालन एकीकरण के लिए एक निश्चित समझौते के हिस्से के रूप में। उसने एलटीएमआरएचएल में अपनी इक्विटी हिस्सेदारी भी राज्य या केंद्र को देने की पेशकश की। यह मामला उस समय का है जब राज्य सरकार ने चरण 2ए और 2बी विस्तार के हिस्से के रूप में आठ लाइनों की मंजूरी के लिए केंद्र को प्रस्ताव प्रस्तुत किए थे, जिनकी कुल लंबाई लगभग 163 किलोमीटर अतिरिक्त मेट्रो नेटवर्क थी। केंद्र ने चिंता व्यक्त की कि प्रस्तावित चरण 2 का क्रियान्वयन एक सरकारी एजेंसी द्वारा किया जा रहा है जबकि चरण 1 का संचालन एक निजी संस्था द्वारा किया जा रहा है। उसने प्रस्ताव पर आगे की प्रक्रिया के लिए चरण 1 के चरण 2 के साथ परिचालन एकीकरण के लिए एलएंडटी के साथ एक निश्चित समझौते पर जोर दिया। एलएंडटी के इनकार के कारण नवंबर 2024 से गतिरोध बना हुआ है।

गुरुवार की बैठक आगे की रणनीति पर चर्चा के लिए थी, जिसमें मुख्यमंत्री ने कहा कि राज्य सरकार चाहती है कि एलएंडटी मेट्रो के दूसरे चरण के विस्तार में इक्विटी पार्टनर के रूप में भाग ले। हालाँकि, एलएंडटी समूह के सीएमडी एसएन सुब्रह्मण्यम ने दोहराया कि एलएंडटी दूसरे चरण में इक्विटी पार्टनर के रूप में भाग नहीं लेगी क्योंकि वह परिवहन रियायती परिसंपत्तियों के स्वामित्व और संचालन के व्यवसाय से बाहर हो गई है। बातचीत के दौरान, सुब्रह्मण्यम ने बताया कि 22 जुलाई, 2022 को हस्ताक्षरित पूरक रियायत समझौते के अनुसार, राज्य सरकार को ब्याज-मुक्त ऋण के रूप में सहमत 3,000 करोड़ रुपये में से एलएंडटी को 2,100 करोड़ रुपये का भुगतान करना बाकी है। एलएंडटी प्रेस नोट के अनुसार, मुख्यमंत्री ने एलएंडटी से पहले और दूसरे चरण के गलियारों के परिचालन एकीकरण के लिए एक निश्चित समझौते पर हस्ताक्षर करने का अनुरोध किया, जिसमें केंद्र के आग्रह के अनुसार राजस्व और लागत-साझाकरण तंत्र भी शामिल होगा। इस पर, एलएंडटी के सीएमडी ने कहा कि वे अंतिम समझौते पर हस्ताक्षर करने में असमर्थ हैं क्योंकि उन्हें दोनों चरणों के बीच निर्बाध रेल संचालन और राजस्व एवं लागत-साझाकरण तंत्र को लेकर गंभीर चिंताएँ हैं।

एक वैकल्पिक समाधान के रूप में, और केंद्र द्वारा प्रस्ताव पर आगे विचार-विमर्श के लिए, उन्होंने चरण 1 में एलएंडटी की पूरी हिस्सेदारी राज्य सरकार को बेचने का प्रस्ताव दोहराया, जिससे चरण 1 राज्य सरकार की इकाई बन जाएगा। चरण-1 परियोजना के वित्तीय, परिसंपत्ति मूल्यांकन और अन्य पहलुओं पर भी चर्चा हुई। विस्तृत बातचीत के बाद, सैद्धांतिक रूप से इस बात पर सहमति बनी कि राज्य सरकार परियोजना के 13,000 करोड़ रुपये के ऋण को अपने ऊपर लेकर चरण-1 मेट्रो रेल परियोजना का कार्यभार संभालेगी और एकमुश्त निपटान के रूप में एलटीएमआरएचएल में अपने इक्विटी निवेश के लिए एलएंडटी को 2,000 करोड़ रुपये का भुगतान करेगी। मुख्य सचिव के रामकृष्ण राव, तेलंगाना सरकार के सलाहकार (शहरी परिवहन) एनवीएस रेड्डी, प्रधान वित्त सचिव संदीप कुमार सुल्तानिया, एमए और यूडी सचिव के इलमबरीथी और अन्य लोग उपस्थित थे, साथ ही एलटीएमआरएचएल के एमडी और सीईओ केवीबी रेड्डी भी उपस्थित थे।