केंद्रीय बजट आवंटन को लेकर अनिश्चितता के बीच Telangana को वित्तीय दबाव का सामना करना पड़ रहा

Hyderabad: यूनियन बजट 2026-27 में सेंट्रल एलोकेशन को लेकर अनिश्चितता ने तेलंगाना को एक मुश्किल फिस्कल मुश्किल में डाल दिया है, क्योंकि राज्य सरकार अपने नंबरों को फिर से ठीक करने की कोशिश कर रही है। पक्की ग्रांट या शेयर्ड फंडिंग के बिना, राज्य के विकास और भलाई के वादों को ट्रैक पर रखने के लिए उधार लेने वाले मॉडल की ओर बढ़ने का खतरा है। सिटी और लोकल गाइड

केंद्र सरकार की ओर से रीजनल रिंग रोड, मेट्रो फेज़ II और मुसी नदी के जीर्णोद्धार जैसे बड़े प्रोजेक्ट्स के लिए कोई पक्का वादा न होने के कारण, यहां की कांग्रेस सरकार को बढ़ते रिसोर्स गैप का सामना करना पड़ रहा है। भलाई के वादों और इंफ्रास्ट्रक्चर प्लान को जारी रखने के लिए, सरकार को मुश्किल और नापसंद ऑप्शन के मिक्स की ओर धकेला जा सकता है, जिसमें ज़्यादा उधार लेना और टैक्सेशन में बढ़ोतरी शामिल है।

फाइनेंस डिपार्टमेंट कांग्रेस सरकार की प्रायोरिटी के हिसाब से राज्य के बजट प्लान को जारी रखने के लिए अलग-अलग ऑप्शन देख रहा है। सबसे तुरंत रास्ता ज़्यादा मार्केट उधार लेना है। लेकिन फिस्कल डेफिसिट कैप GSDP के 3 परसेंट पर तय होने के साथ, और लोन से राज्य का कर्ज और लंबे समय का ब्याज का बोझ तेज़ी से बढ़ेगा। टेम्पररी फिस्कल रूम बनाने के लिए स्टेट एंटिटीज़ के ज़रिए ऑफ-बजट उधार लेने की भी संभावना है।

तेलंगाना ने पहले ही फाइनेंशियल इंजीनियरिंग का इस्तेमाल किया है, जिसमें ज़्यादा ब्याज वाले लोन की अदला-बदली शामिल है, ताकि मौजूदा फाइनेंशियल ईयर के दौरान टेम्पररी उधार लेने की जगह बनाई जा सके।

कांग्रेस के राज में, कुल कर्ज़ Rs 3 लाख करोड़ के करीब पहुँच रहा है, जिसमें अकेले मौजूदा फाइनेंशियल ईयर के दौरान मार्केट से लिए गए लगभग Rs 83,000 करोड़ शामिल हैं। नतीजतन, बढ़ती कर्ज़ सर्विसिंग कॉस्ट भविष्य के बजट में सोशल वेलफेयर और डेवलपमेंट के कामों के लिए रखे गए फंड को लगातार कम करती जाएगी। इस तरह, फंडिंग की कमी को पूरा करने के लिए ऐसी कामचलाऊ उधार लेने की स्ट्रैटेजी, समय के साथ, राज्य की नए डेवलपमेंट में इन्वेस्ट करने या इकोनॉमिक झटकों का जवाब देने की क्षमता को कम कर सकती है।

एक और ऑप्शन खर्च में कमी है, जहाँ वेलफेयर स्कीमों को अलग-अलग समय पर, कम किया जा सकता है या देरी से किया जा सकता है। कैपिटल-इंटेंसिव शहरी और सिंचाई प्रोजेक्ट धीमे हो सकते हैं, जिससे बाद के बजट में रेवेन्यू खर्च की फ्लेक्सिबिलिटी कम हो सकती है, जो आखिरकार ग्रोथ की रफ़्तार और रोज़गार पैदा करने दोनों पर असर डाल सकती है।

अधिकारियों से कहा गया कि वे नॉन-टैक्स रेवेन्यू जुटाने के लिए कीमती ज़मीन के टुकड़ों और पब्लिक एसेट्स की बिक्री या लंबे समय तक लीज़ पर देने में तेज़ी लाकर एसेट मोनेटाइज़ेशन की जांच करें। हालांकि इससे तुरंत लिक्विडिटी मिलती है, लेकिन यह भविष्य के एसेट बफ़र्स को कम करता है और यह एक टिकाऊ रेगुलर सोर्स नहीं है।

टैक्स और यूज़र चार्ज में बदलाव एक और लीवर देते हैं। ज़्यादा प्रॉपर्टी टैक्स, सिविक सर्विसेज़ के लिए बढ़ी हुई फीस और एक्साइज़ या ट्रांसपोर्ट लेवी में बदलाव पर विचार किया जा सकता है। हालांकि, ऐसे प्रस्तावों के राजनीतिक असर होंगे और घरों पर महंगाई का दबाव बढ़ सकता है।

फाइनेंस डिपार्टमेंट के एक सीनियर अधिकारी ने कहा, “हम राज्य की इकॉनमी को पटरी पर रखने के लिए सभी संभावनाओं पर गौर कर रहे हैं। बजट प्लान तभी फाइनल किए जाएंगे जब डिपार्टमेंट-वाइज कंसल्टेशन और उसके बाद मुख्यमंत्री के साथ मीटिंग पूरी हो जाएगी।”

इन उपायों के बावजूद, राज्य का फिस्कल ट्रैजेक्टरी ग्रोथ-ड्रिवन एक्सपेंशन से फिस्कल मैनेजमेंट फेज़ की ओर झुकता दिख रहा है। जब तक सेंट्रल सपोर्ट बेहतर नहीं होता, टैक्स रेवेन्यू नहीं बढ़ता या राज्य सरकार खर्च को फिर से तय नहीं करती, तेलंगाना में जल्द ही वेलफेयर और डेवलपमेंट पर होने वाले खर्च में भारी गिरावट देखने को मिल सकती है। तेलंगाना ट्रैवल गाइड