Telangana: चेरलापल्ली रेलवे स्टेशन बिना कनेक्टिविटी के लॉन्च के लिए तैयार

Hyderabad हैदराबाद: 430 करोड़ रुपये की लागत से विकसित चेरलापल्ली रेलवे स्टेशन को अत्याधुनिक यात्री सुविधा के रूप में पेश किया जा रहा है, जो देश के सर्वश्रेष्ठ हवाई अड्डों के बराबर बुनियादी ढांचे से लैस है। हालांकि, अगले महीने नए स्टेशन के शुरू होने की उम्मीद है, लेकिन अधिकारियों को अभी तक यात्रियों की आसान पहुंच के लिए कुशल कनेक्टिविटी प्रदान करने का तरीका नहीं मिल पाया है। राज्य सरकार ने चेरलापल्ली स्टेशन तक पहुंचने के लिए दो तरफ की सड़कों को चौड़ा करने के उपाय शुरू किए हैं। हालांकि, समन्वय की कमी के कारण सड़क के विकास और विस्तार के काम ठप हो गए हैं। नतीजतन, यात्री सुविधा तक कैसे पहुंचेंगे, इस पर सवालिया निशान बना हुआ है। मल्टी-मॉडल ट्रांसपोर्ट सिस्टम (एमएमटीएस) के हाल ही में पूरे हुए दूसरे चरण के माध्यम से भी यात्री चेरलापल्ली स्टेशन तक नहीं पहुंच सकते हैं, क्योंकि अधिकारियों ने अभी तक विभिन्न मार्गों के माध्यम से नए स्टेशन की ओर सेवाएं शुरू नहीं की हैं।

एमएमटीएस के दूसरे चरण के तहत मेडचल-बोलारम के बीच फलकनुमा से उम्दानगर और लिंगमपल्ली से तेलपुर, सनतनगर से चेरलापल्ली और घाटकेसर के बीच मौला अली रेलवे ट्रैक पर काम पूरा हो गया है। अगर एमएमटीएस सेवाएं शुरू की जाती हैं, तो इससे लिंगमपल्ली, मेडचल, मलकाजगिरी और काचेगुडा के यात्रियों को चर्लापल्ली पहुंचने में फायदा होगा। एमएमटीएस के अलावा, यहां तक ​​कि मार्गों पर तेलंगाना राज्य सड़क परिवहन निगम की सेवाएं भी अपर्याप्त हैं और यह चिंता का विषय है। शहर के विभिन्न हिस्सों से चेरलापल्ली स्टेशन तक पहुंचने के लिए नागरिकों के लिए दो मुख्य मार्ग हैं, जिनमें महालक्ष्मी नगर कॉलोनी से 40 फीट की सड़क और आईओसीएल को चेरलापल्ली से जोड़ने वाली सड़क शामिल है।

वर्तमान में, दोनों सड़कें बहुत संकरी हैं और उन्हें चौड़ा किया जाना है। इसके लिए, जीएचएमसी ने पहले सर्वेक्षण किया था और पाया था कि सड़क चौड़ीकरण के लिए कम से कम 20 संपत्तियों को ध्वस्त करना होगा। निवासियों के विरोध के कारण सड़क विस्तार का काम तब से लंबित है। अगर चेरलापल्ली स्टेशन को बिना पहुंच मार्ग बनाए जनता के लिए खोल दिया जाता है, तो यातायात में भारी व्यवधान उत्पन्न होने की संभावना है और यात्रियों को समय पर स्टेशन पहुंचने में गंभीर समस्याओं का सामना करना पड़ेगा। विभिन्न विभागों के बीच समन्वय की कमी को सड़क निर्माण में प्रगति न होने का एक प्रमुख कारण बताया गया है।