तेलंगाना, आंध्र प्रदेश और 4 अन्य गैर-बीजेपी राज्यों ने पेट्रोलियम उत्पादों पर वैट कम नहीं किया: सरकार

पेट्रोलियम मंत्री हरदीप सिंह पुरी ने गुरुवार को कहा कि छह गैर-भाजपा शासित राज्यों पश्चिम बंगाल, तमिलनाडु, आंध्र प्रदेश, तेलंगाना, केरल और झारखंड ने पेट्रोलियम उत्पादों पर वैट कम नहीं किया है, जिससे वहां पेट्रोल और डीजल की कीमतें बढ़ गई हैं।

पुरी ने लोकसभा में कहा कि केंद्र सरकार ने संकेतों के बाद पेट्रोलियम उत्पादों और कुछ अन्य राज्यों पर उत्पाद शुल्क घटाया है और उनके मूल्य वर्धित कर (वैट) को कम किया है।

विपक्षी सदस्यों के मुखर विरोध के बीच उन्होंने कहा कि छह राज्यों पश्चिम बंगाल, तमिलनाडु, आंध्र प्रदेश, तेलंगाना, केरल और झारखंड ने वैट को कम नहीं किया है।

मंत्री ने कहा, वर्तमान में भारत में पेट्रोल की कीमत सबसे कम है।

उन्होंने कहा कि अंतरराष्ट्रीय बाजारों में कच्चे तेल की ऊंची कीमतों के कारण तेल विपणन कंपनियों को मिलकर 27,276 करोड़ रुपये का नुकसान हुआ।

उन्होंने कहा, "मेरा सुझाव है कि विपक्ष के सांसद वैट को कम करने के लिए अपनी राज्य सरकारों पर दबाव डालें ताकि वे भी समारोह में शामिल हो सकें।"

पुरी ने कहा कि भारत अपनी कच्चे तेल की जरूरत का 85 फीसदी से ज्यादा आयात करता है। इसलिए, देश में पेट्रोल और डीजल की कीमतें अंतरराष्ट्रीय बाजार में उनकी संबंधित कीमतों से जुड़ी हुई हैं।

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उन्होंने कहा कि पेट्रोल और डीजल की खुदरा कीमतें कच्चे तेल की खरीद मूल्य, विनिमय दर, शिपिंग शुल्क, अंतर्देशीय भाड़ा, रिफाइनरी मार्जिन, डीलर कमीशन, केंद्रीय कर, राज्य वैट और अन्य लागत तत्वों जैसे विभिन्न कारकों पर निर्भर करती हैं।

जबकि नवंबर 2020 और नवंबर 2022 के बीच कच्चे तेल की भारतीय टोकरी की औसत कीमत 102 प्रतिशत (43.34 अमेरिकी डॉलर से 87.55 अमेरिकी डॉलर) बढ़ी है, भारत में पेट्रोल और डीजल की खुदरा कीमतों में केवल 18.95 प्रतिशत और 26.5 प्रतिशत की वृद्धि हुई है। इस अवधि के दौरान क्रमशः प्रतिशत।

मंत्री ने कहा कि सार्वजनिक क्षेत्र की तेल विपणन कंपनियों (ओएमसी) द्वारा रिकॉर्ड उच्च अंतरराष्ट्रीय कीमतों के बावजूद 6 अप्रैल, 2022 से पेट्रोल और डीजल की कीमतों में वृद्धि नहीं की गई है।

परिणामस्वरूप, वित्तीय वर्ष 2021-22 की पहली छमाही में 28,360 करोड़ रुपये के संयुक्त 'कर से पहले लाभ' के खिलाफ, तीन ओएमसी आईओसीएल, बीपीसीएल और एचपीसीएल ने मौजूदा वित्तीय वर्ष की पहली छमाही में 27,276 करोड़ रुपये का संयुक्त नुकसान दर्ज किया है। वर्ष 2022-23, "उन्होंने कहा।

पुरी ने कहा कि भारतीय उपभोक्ताओं को उच्च अंतरराष्ट्रीय कच्चे तेल की कीमतों के प्रभाव से बचाने के लिए, केंद्र सरकार ने 21 नवंबर, 2021 और 22 मई, 2022 को दो बार केंद्रीय उत्पाद शुल्क घटाया, जिससे 13 रुपये और 16 रुपये प्रति लीटर की संचयी कमी हुई। पेट्रोल और डीजल, जो पूरी तरह से उपभोक्ताओं पर डाल दिया गया था।

केंद्रीय उत्पाद शुल्क में इन कटौती के बाद, कुछ राज्यों और केंद्रशासित प्रदेशों ने भी पेट्रोल और डीजल पर मूल्य वर्धित कर (वैट) की दरों में कमी की।

मंत्री ने कहा कि भारत अपनी घरेलू एलपीजी खपत का 60 प्रतिशत से अधिक आयात करता है। देश में एलपीजी की कीमत सऊदी अनुबंध मूल्य (एसपीसी) पर आधारित है, जो एलपीजी की अंतरराष्ट्रीय कीमत के लिए बेंचमार्क है।

सऊदी सीपी अप्रैल 2020 में 236 यूएसडी/एमटी से बढ़कर अप्रैल 2022 में 952 यूएसडी/एमटी हो गया और वर्तमान में ऊंचे स्तर पर बना हुआ है।

हालांकि, उन्होंने कहा, सरकार घरेलू एलपीजी के लिए उपभोक्ताओं के लिए प्रभावी मूल्य को संशोधित करना जारी रखे हुए है।

सार्वजनिक क्षेत्र की तेल विपणन कंपनियों को घरेलू एलपीजी की बिक्री पर भारी नुकसान हुआ है और इस नुकसान की भरपाई के लिए सरकार ने हाल ही में ओएमसी को 22000 करोड़ रुपये के एकमुश्त मुआवजे को मंजूरी दी है।

मंत्री के जवाब से असंतुष्ट कांग्रेस, डीएमके, टीएमसी और एनसीपी के सदस्य सदन से बहिर्गमन कर गए।