तेलंगाना ने माधापुर से हवाई अड्डे तक 31 किलोमीटर लंबी मेट्रो लाइन की घोषणा की

जनता से रिश्ता वेबडेस्क। शहर में सार्वजनिक परिवहन प्रणाली के लिए एक प्रमुख धक्का में, शमशाबाद में माइंडस्पेस जंक्शन, मधापुर और राजीव गांधी अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे (RGIA) के बीच हैदराबाद एयरपोर्ट एक्सप्रेस मेट्रो परियोजना जल्द ही एक वास्तविकता बनने जा रही है। मुख्यमंत्री के चंद्रशेखर राव 9 दिसंबर को 31 किलोमीटर लंबे मेट्रो कॉरिडोर की नींव रखेंगे। 6,250 करोड़ रुपये की लागत से शुरू की जाने वाली यह परियोजना माइंडस्पेस जंक्शन और अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे को जोड़ेगी।

"हैदराबाद आगे बढ़ रहा है। यह घोषणा करते हुए खुशी हो रही है कि सीएम केसीआर गारू 9 दिसंबर को एयरपोर्ट एक्सप्रेस मेट्रो की नींव रखेंगे।'

चरण- I मेट्रो रेल के विपरीत, जो ऊंचा है, चरण- II में उन्नत, ग्रेड-स्तरीय और भूमिगत पटरियां होंगी। 31 किमी के खंड में से 2.630 किमी से 2.635 किमी भूमिगत होगा, जो हवाईअड्डे को कवर करेगा; लगभग 26.365 किमी ऊंचा और 0.840 किमी ग्रेड-स्तर पर होगा।

राज्य सरकार ने इस प्रोजेक्ट के लिए खुद फंड देने का फैसला किया है। कॉरिडोर माइंडस्पेस जंक्शन पर रायदुर्ग मेट्रो टर्मिनल स्टेशन से उड़ान भरेगा, जैव विविधता जंक्शन, खाजगुड़ा रोड से होकर गुजरेगा और बाहरी रिंग रोड (ओआरआर) पर नानकरामगुडा जंक्शन को छूएगा। यहां से इसे ओआरआर में मौजूदा डेडिकेटेड मेट्रो रेल राइट ऑफ वे (आरओडब्ल्यू) के जरिए आरजीआईए ले जाया जाएगा।

कई बड़ी वैश्विक और राष्ट्रीय कंपनियों ने या तो इस खंड के साथ विशाल परिसरों की स्थापना की है या स्थापित कर रही हैं। इस कॉरिडोर के आसपास के क्षेत्र में बड़ी संख्या में विश्व स्तरीय सुविधाओं वाली वाणिज्यिक और आवासीय ऊंची इमारतें बन रही हैं। अत्याधुनिक तकनीकों, यात्री सुविधाओं और सुविधाओं के साथ, लगभग तीन वर्षों में पूरा होने वाली इस परियोजना से हैदराबाद को निवेश के लिए एक आकर्षक वैश्विक गंतव्य के रूप में स्थापित करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाने की उम्मीद है।

इस खंड पर रायदुर्गम, जैव-विविधता जंक्शन, नानकरामगुडा, नरसिंगी, टीएसपीए, राजेंद्रनगर और हवाई अड्डे के टर्मिनल जैसे नौ से 10 मेट्रो स्टेशन होंगे - एक भूमिगत और नौ ऊंचा। यात्रा के समय में शहर से अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे तक सिर्फ 25-30 मिनट लगने की उम्मीद है।

मेट्रो 135 किमी प्रति घंटे की अधिकतम गति तक पहुंच जाएगी और अधिकतम परिचालन गति 120 किमी प्रति घंटा होगी। ट्रेन की संरचना तीन कारों की होगी, शेड्यूल स्पीड 65 KMPH की होगी, जिसमें 30 सेकंड का 'स्टेशन रुकने का समय' होगा। एयरपोर्ट कार्गो स्टेशन के पास एक रखरखाव डिपो होगा। अनुमान के अनुसार, सवारियां 2031 तक 1,60,650, 3,03,700 (2041) और 4,03,200 (2051) होंगी।

कई यात्राओं के लिए संपर्क रहित स्मार्ट कार्ड और एक यात्रा के लिए कम्प्यूटरीकृत संपर्क रहित स्मार्ट टोकन के संयोजन के साथ एक स्वचालित किराया संग्रह प्रणाली होगी। इस परियोजना को हैदराबाद एयरपोर्ट मेट्रो लिमिटेड (एचएएमएल) द्वारा क्रियान्वित किया जाएगा, जो राज्य सरकार द्वारा बनाई गई एक विशेष प्रयोजन संस्था है।

इस बीच, एआईएमआईएम नेता और सांसद असदुद्दीन ओवैसी ने मंत्री के टी रामाराव से एमजीबीएस-फालुकनामा कॉरिडोर II पर काम शुरू करने का अनुरोध किया, जिसमें 5.5 किमी की दूरी तय की गई, जिसके लिए इस साल के बजट में 500 करोड़ रुपये आवंटित किए गए थे। हैदराबाद के सांसद ने एक ट्वीट में कहा, "यह काम बहुत महत्वपूर्ण है।"