Telangana: सड़क दुर्घटनाओं में मरने वालों में से 25% की उम्र 25 साल से कम है

Hyderabad हैदराबाद: भारत में सड़क दुर्घटनाओं में होने वाली मौतों में युवा, खासकर 20 साल की उम्र के शुरुआती लोग, बड़ी संख्या में शामिल होते हैं, जिसका कारण अधिकारी ओवरस्पीडिंग, नशीले पदार्थों का सेवन और खराब रिस्क असेसमेंट को बताते हैं।

केंद्रीय सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय (MoRTH) द्वारा जारी 'भारत में सड़क दुर्घटनाएं 2023' रिपोर्ट के अनुसार, पिछले साल देश में सड़क दुर्घटनाओं में हुई कुल मौतों में 25 साल से कम उम्र के लोगों की हिस्सेदारी 25.5 प्रतिशत थी। 2023 में भारत में लगभग 1.72 लाख सड़क दुर्घटनाओं में मौतें हुईं, जिसका मतलब है कि 25 साल से कम उम्र के लोगों में लगभग 44,000-45,000 मौतें हुईं।

MoRTH के डेटा से यह भी पता चलता है कि 18-45 साल के आयु वर्ग के लोग सभी सड़क दुर्घटनाओं में होने वाली मौतों में लगभग दो-तिहाई योगदान देते हैं, जिससे पता चलता है कि मौतें युवा और कामकाजी उम्र की आबादी में केंद्रित हैं।

स्थानीय स्तर पर भी ऐसा ही ट्रेंड देखने को मिला। तेलंगाना परिवहन विभाग द्वारा हाल ही में जारी किए गए आंकड़ों के अनुसार, राज्य में सड़क दुर्घटनाओं में होने वाली लगभग 68 प्रतिशत मौतें 18-45 आयु वर्ग के लोगों की हैं, जिसमें अकेले 18-25 आयु वर्ग का योगदान लगभग 16 प्रतिशत है।

हैदराबाद में पुलिस अधिकारियों का कहना है कि उनके द्वारा संभाले जाने वाले गंभीर और जानलेवा हादसों में से एक बड़ा हिस्सा 20 साल की उम्र के शुरुआती युवाओं का होता है, खासकर देर रात में।

माधापुर ट्रैफिक डीसीपी टी. मनोहर साई ने कहा कि ओवरस्पीडिंग, लापरवाही से ड्राइविंग और खराब फैसले के कारण युवा अक्सर गंभीर दुर्घटनाओं में शामिल पाए जाते हैं। उन्होंने कहा, "कई युवा ड्राइवर गाड़ी को कंट्रोल करने की अपनी क्षमता को कम आंकते हैं, खासकर रात में या सड़क के खुले हिस्सों पर।"

हैदराबाद शहर ट्रैफिक अतिरिक्त डीसीपी वेणुगोपाल रेड्डी ने कहा कि शराब सहित नशीले पदार्थों का सेवन, युवा वयस्कों से जुड़े जानलेवा हादसों में एक बार-बार होने वाला कारण बना हुआ है। "कम जोखिम की समझ और रोमांच की तलाश अक्सर खराब फैसले लेने की ओर ले जाती है। यही कारण है कि सड़क सुरक्षा जागरूकता स्कूल स्तर से ही शुरू होनी चाहिए," उन्होंने कहा। डेटा से यह भी पता चलता है कि 70 प्रतिशत से ज़्यादा दुर्घटनाएं और मौतें ओवरस्पीडिंग की वजह से होती हैं, जबकि दोपहिया वाहनों से होने वाली सड़क दुर्घटनाओं में लगभग 45 प्रतिशत मौतें होती हैं, इन कैटेगरी में युवा यूज़र्स की संख्या बहुत ज़्यादा है।

पुलिस अधिकारियों के अनुसार, सिर्फ़ कानून लागू करने से इस ट्रेंड को बदला नहीं जा सकता। उन्होंने कहा कि जानमाल के नुकसान को रोकने के लिए शुरुआती शिक्षा, लगातार सीटबेल्ट और हेलमेट का इस्तेमाल, और युवा ड्राइवरों में ज़्यादा जवाबदेही की ज़रूरत है।