Tamil Nadu: तमिलनाडु की राजमार्ग, लघु बंदरगाह परियोजनाओं में 7 हजार करोड़ रुपये के निवेश की योजना
चेन्नई CHENNAI: तमिलनाडु इंफ्रास्ट्रक्चर डेवलपमेंट बोर्ड (टीएनआईडीबी) राजमार्गों और छोटे बंदरगाहों की मुख्य बुनियादी ढांचा परियोजनाओं के लिए सार्वजनिक निजी भागीदारी (पीपीपी) मोड के तहत 7,035 करोड़ रुपये के निवेश का लक्ष्य बना रहा है, जिसमें कुड्डालोर बंदरगाह के विकास के लिए 3,000 करोड़ रुपये और आउटर रिंग रोड के मुद्रीकरण के लिए 1,800 करोड़ रुपये शामिल हैं। पिछले महीने टीएनआईडीबी द्वारा मुख्य बुनियादी ढांचा परियोजनाओं पर एक प्रस्तुति के दौरान, बोर्ड ने राजमार्गों और बंदरगाहों में परियोजनाओं की रूपरेखा तैयार की।
इसमें 1,000 एकड़ से अधिक समुद्री पोरामबोक भूमि पर कुड्डालोर में ग्रीनफील्ड बंदरगाह का विकास शामिल है। बंदरगाह की अनुमानित क्षमता 13 मिलियन टन प्रति वर्ष है। प्रारंभिक परियोजना लागत 3,000 करोड़ रुपये होने का अनुमान है और इसे डिजाइन बिल्ड फाइनेंस ऑपरेट और ट्रांसफर मॉडल के तहत विकसित किया जाएगा। सूत्रों ने कहा कि इसे निविदा देने की तारीख से अगले आठ वर्षों में लागू किया जाएगा। कुड्डालोर बंदरगाह बंगाल की खाड़ी में उप्पानार और परवनार नदियों के संगम पर स्थित एक मध्यवर्ती लंगर बंदरगाह है। सरकार ने पहले ही बुनियादी ढांचे के विकास में 159 करोड़ रुपये का निवेश किया है। इसमें उत्तर और दक्षिण दोनों ब्रेकवाटर का विस्तार, घाट का निर्माण और एप्रोच चैनल की ड्रेजिंग शामिल है।
अन्य प्रमुख बुनियादी ढांचा परियोजनाएं जिन्हें राज्य लागू करने के लिए इच्छुक है, उनमें टोल ऑपरेट ट्रांसफर मोड के तहत वंडालूर से मिंजुर तक आउटर रिंग रोड के 60.5 किलोमीटर हिस्से का 1,800 करोड़ रुपये का मुद्रीकरण और नेशनल हाईवे लॉजिस्टिक्स मैनेजमेंट लिमिटेड के साथ संयुक्त रूप से 285 करोड़ रुपये की लागत से तीन स्टेशनों के साथ मरीना बीच से इलियट बीच तक रोपवे परियोजना का कार्यान्वयन शामिल है।
राज्य बुनियादी ढांचा विकास बोर्ड अंतरराष्ट्रीय यात्री नौका सेवा के लिए संबद्ध सुविधाओं के साथ यात्री नौका सेवा और कार्गो हैंडलिंग के लिए 600 करोड़ रुपये की ट्रेसल जेटी को लागू करने पर विचार कर रहा है। फेरी सेवा रामेश्वरम से तलाईमन्नार तक 24 समुद्री मील की दूरी तय करने का प्रस्ताव है। सूत्रों ने कहा कि वर्तमान में विस्तृत परियोजना रिपोर्ट तैयार की जा रही है।
विचाराधीन दूसरी परियोजना ईस्ट कोस्ट रोड पर तिरुवनमियूर से उथांडी तक 14.6 किलोमीटर की दूरी पर एक एलिवेटेड कॉरिडोर का निर्माण है, ताकि भीड़भाड़ को कम किया जा सके और कनेक्टिविटी में सुधार हो सके। इस परियोजना की योजना पीपीपी मोड के तहत 1,300 करोड़ रुपये की लागत से बनाई गई है और एक व्यवहार्यता रिपोर्ट तैयार की जा रही है।
1 ट्रिलियन डॉलर की अर्थव्यवस्था के लक्ष्य को प्राप्त करने के लिए, राज्य सरकार बुनियादी ढांचे के विकास में निजी निवेश को आमंत्रित करने के लिए उत्सुक है।
