राज्य नगरपालिका प्रशासन ने कहा कि आउटर रिंग रोड ओआरआर अनुबंध प्रक्रिया बहुत पारदर्शी थी
तेलंगाना: राज्य नगरपालिका प्रशासन और शहरी विकास विभाग के विशेष प्रधान सचिव और एचएमडीए के आयुक्त अरविंद कुमार ने कहा कि आउटर रिंग रोड (ओआरआर) अनुबंध प्रक्रिया को बहुत ही पारदर्शी तरीके से संचालित किया गया है। उन्होंने स्पष्ट किया कि सभी टोल-ऑपरेट-ट्रांसफर (टीओटी) पट्टे भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग एजेंसी (एनएचएआई) के मानदंडों के अनुसार किए गए थे। उन्होंने कहा कि ठेका कंपनी मनमाने ढंग से ओआरआर पर टोल दरों में वृद्धि नहीं कर सकती है और उसे 2012 के टोल टैक्स नियमों के अनुसार कार्य करना होगा। पता चला है कि टीवीओटी में बेस प्राइस तय किया गया है और उससे ज्यादा बोली लगाने वाली कंपनी को ही कॉन्ट्रैक्ट फाइनल किया गया है। उन्होंने कहा कि एनएचएआई की ओर से बेस प्राइस का खुलासा नहीं किया गया था, इसलिए इनका भी खुलासा नहीं किया गया। अरविंद कुमार ने बुधवार को मसाब टैंक में एनआईयूएम कार्यालय में ओआरआर-टीवीओटी पर एक मीडिया सम्मेलन में बात की। उन्होंने कहा कि ओआरआर पर पहले के अनुमान से ज्यादा ट्रैफिक होने पर संगठन को आवंटित 30 साल की सीमा को कम किया जाएगा। कुछ ने कहा कि उनके खिलाफ व्यक्तिगत आरोप लगाने से उन्हें दुख हुआ है। उसने स्पष्ट किया कि वह कहीं नहीं गया था और अभी भी ड्यूटी पर था।
अरविंद कुमार ने कहा कि 11 अगस्त, 2022 को हुई राज्य कैबिनेट की बैठक में सरकार ने ओआरआर को टीवीओटी के आधार पर 30 साल के लिए पट्टे पर देने के लिए अंतरराष्ट्रीय बोलियां आमंत्रित करने का फैसला किया है. यह याद किया गया कि केंद्र सरकार की वित्तीय मामलों की कैबिनेट समिति ने 3 अगस्त 2016 को एनएचएआई के लिए टोल ऑपरेट ट्रांसफर (टीओटी) नीति को मंजूरी दी थी। उस नीति के मुताबिक, एनएचएआई अब तक 1600 किलोमीटर से ज्यादा सड़कों को टीवीटी के तहत ला चुका है। उन्होंने कहा कि इन बोलियों की समय सीमा 30 साल तक है। उन्होंने कहा कि महाराष्ट्र राज्य सड़क विकास निगम ने भी टीवीओटी परियोजना लागू की है। यह स्पष्ट किया गया है कि ORR के मामले में भी यही नियम लागू किए गए हैं।
