रीजनल रिंग रोड के लिए राज्य के लिए केंद्र को फंड देना मुश्किल है
हैदराबाद: केंद्र सरकार क्षेत्रीय रिंग रोड (ट्राइफल आर) पर चोरों का खेल खेल रही है, जिसे हैदराबाद के आसपास के विभिन्न जिलों को जोड़ने की योजना है। भूमि अधिग्रहण के नाम पर परियोजना को आगे नहीं बढ़ाया जा रहा है। इसने सड़क निर्माण लागत को टोल टैक्स के रूप में एकत्र करने और भूमि अधिग्रहण की लागत को राज्य सरकार को चार्ज करने के लिए एक कदम उठाया है। उल्टाचोर कोतवाल को दांते का दावा है कि राज्य सरकार की ओर से सारा दोष अपने सिर पर रखने के कारण परियोजना आगे नहीं बढ़ रही है.
केंद्र ने भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग एजेंसी (एनएचएआई) के तत्वावधान में 340 किलोमीटर लंबे चार लेन आरआरआर एक्सप्रेसवे को मंजूरी दी है। इसे उत्तरी और दक्षिणी भागों के रूप में विकसित करने का निर्णय लिया गया है। केंद्र इसे भारतमाला परियोजना (बीएमपी) चरण- I के हिस्से के रूप में शुरू कर रहा है। उत्तरी भाग के अंतर्गत लगभग 9,500 करोड़ रुपये की अनुमानित लागत से लगभग 164 किलोमीटर सड़क का निर्माण किया जायेगा। यह संगारेड्डी, नरसापुर, थुप्रान, गजवेल, यदाद्री, प्रजनापुर, भुवनागिरी, चौतुप्पल और अन्य शहरों से गुजरती है।
