सॉफ्ट रॉक की समस्याओं ने SLBC टनल पर पुनर्विचार को मजबूर किया

Hyderabad हैदराबाद: 22 फरवरी को नागरकुरनूल जिले में एसएलबीसी सुरंग SLBC Tunnel के एक हिस्से के ढहने की घटना ने भविष्य में इसी तरह की घटनाओं को रोकने के लिए एक योजना तैयार करने पर गंभीर चर्चा को बढ़ावा दिया है, जिसमें बाईपास सुरंगों की खुदाई भी शामिल है। एसएलबीसी सुरंग को दो तरफ से एक साथ खोदा जा रहा है - सुरंग-1, जो श्रीशैलम जलाशय के पास इनलेट है, जहां यह ढहने की घटना हुई थी, और सुरंग-2, जो नलगोंडा जिले में आउटलेट है। जिस योजना पर चर्चा की जा रही है, वह वर्तमान संरेखण के साथ सुरंग खोदना बंद करना है क्योंकि गंभीर और वैध आशंकाएं हैं कि मशीनों और श्रमिकों को और अधिक दोष, या कतरनी, क्षेत्रों का सामना करना पड़ सकता है, जिसके परिणामस्वरूप और अधिक ढहने की संभावना है। 44 किलोमीटर लंबी सुरंग में से, जिसे पूरा होने पर दुनिया की सबसे बड़ी सुरंग बताया गया है, केवल लगभग 10 किलोमीटर की खुदाई बाकी है। सुरंग-1 की तरफ ढहने के बाद, सूत्रों ने कहा कि मार्ग के साथ चट्टानों की उपस्थिति को लेकर चिंता थी। इसके बजाय, दो बाईपास सुरंगों की खुदाई पर विचार किया जा रहा है, जिनमें से प्रत्येक पांच मीटर चौड़ी होगी। ये सुरंगें नल्लमाला पहाड़ियों के नीचे कठोर चट्टान वाले हिस्से में खोदी जाएंगी, जहां एसएलबीसी सुरंग बनाई जा रही है।

एक सरकारी अधिकारी ने कहा, "इस प्रस्ताव का पूरी तरह से अध्ययन करना होगा। एनजीआरआई और जीएसआई जैसी संस्थाओं द्वारा भूवैज्ञानिक अध्ययन किए जाने की आवश्यकता होगी। इसमें कुछ समय लगेगा, लेकिन यह एक विकल्प है जिस पर विचार किया जा रहा है, ताकि परियोजना को सुरक्षित रूप से पूरा किया जा सके।" इस बीच, अधिकारियों ने कहा कि एनजीआरआई और जीएसआई की टीमें अमराबाद बाघ अभयारण्य के अंदर उस स्थान पर अपना ओवरग्राउंड अध्ययन जारी रखे हुए हैं, जहां सुरंग ढह गई थी।