
x
Hyderabad.हैदराबाद: भारतीय सेना सहित एक दर्जन से अधिक एजेंसियों की भागीदारी वाले एक महीने के लंबे बड़े अभियान के बाद, एसएलबीसी सुरंग बचाव अभियान आज एक चौराहे पर खड़ा है। अत्यधिक संवेदनशील 40 मीटर का दुर्घटना क्षेत्र, जिसे अभी भी निषिद्ध बिंदु माना जाता है, अंतिम अज्ञात क्षेत्र बना हुआ है। अधिकारियों के सामने एक गंभीर दुविधा है - गुफा-बिंदु में और आगे जाने का जोखिम उठाना या यह स्वीकार करना कि लापता सात श्रमिकों को कभी नहीं पाया जा सकता है। लंबे अंतराल के बाद सुरंग बोरिंग ऑपरेशन फिर से शुरू करने के ठीक चार दिन बाद, 22 फरवरी को एक बड़ी दुर्घटना हुई। सुरंग बोरिंग मशीन (टीबीएम) से जुड़े नियमित संचालन के दौरान यह दुर्घटना हुई, जब सुरंग की छत का एक हिस्सा ढह गया, जिससे श्रमिक गाद, चट्टानों और मशीनरी के मिश्रण के नीचे दब गए। जबकि पंजाब के टीबीएम ऑपरेटर के रूप में पहचाने जाने वाले एक श्रमिक गुरप्रीत सिंह का शव 16 दिनों की अथक खोज के बाद 9 मार्च को बरामद किया गया था, अन्य सात एक महीने के चौबीसों घंटे के ऑपरेशन के बावजूद बचाव प्रयासों से बच गए हैं।
उत्तर प्रदेश, जम्मू और कश्मीर, पंजाब और झारखंड के लापता श्रमिक नागरकुरनूल जिले में एसएलबीसी सिंचाई परियोजना पर काम करने वाली टीम का हिस्सा थे। शनिवार तक, उनके जीवित होने के कोई संकेत नहीं थे। बचाव दल किसी और मानव अवशेष का पता नहीं लगा सके। बचाव अभियान में राष्ट्रीय आपदा प्रतिक्रिया बल (एनडीआरएफ), राज्य आपदा प्रतिक्रिया बल (एसडीआरएफ) और सिंगरेनी कोलियरीज खनिकों और केरल के शव खोजी कुत्तों जैसे विशेष दलों के 300 से अधिक कर्मियों को शामिल किया गया, लेकिन सुरंग के अंदर की खतरनाक स्थितियों के कारण इसमें बाधा आई। भारतीय भूवैज्ञानिक सर्वेक्षण (जीएसआई) ने मलबे से भरी सुरंग के अंतिम 40 मीटर हिस्से को "निषिद्ध क्षेत्र" घोषित किया है, चेतावनी दी है कि किसी भी तरह की गड़बड़ी से फिर से सुरंग ढह सकती है। इसने बचावकर्मियों को अत्यधिक सावधानी के साथ आगे बढ़ने के लिए मजबूर किया है, अनुमानित 1,500 टन मलबे को साफ करने के लिए हाइड्रोलिक रोबोट, लिक्विड रिंग वैक्यूम पंप और कन्वेयर बेल्ट जैसे उन्नत उपकरणों पर भरोसा किया है। इन प्रयासों के बावजूद, प्रगति धीमी रही है। 18 मार्च को, एक अभूतपूर्व अनुभव के रूप में, टीबीएम के क्षतिग्रस्त अवशेषों को काफी हद तक बरामद कर लिया गया।
इससे उम्मीदें तो जगी, लेकिन लापता श्रमिकों का कोई सुराग नहीं मिला। 20 मार्च तक, 27 दिन बीत जाने के बाद, बिंदु डी1 और डी2 के बीच "सुरक्षित क्षेत्र" में खोज - जिसे खोजी कुत्तों ने पहचाना - कुछ भी नहीं मिला, जिससे अनिश्चितता और बढ़ गई। डोमलपेंटा में साइट के पास डेरा डाले परिवार के सदस्य सारी उम्मीदें खो रहे थे। लापता श्रमिकों में से एक के रिश्तेदार ने कहा, "हमें नहीं पता कि वे जीवित हैं, हवा में फंसे हैं या हमेशा के लिए चले गए हैं।" बचाव अभियान का नेतृत्व करने वाले अधिकारी उनसे बहुत दबाव में थे। राज्य सरकार ने गुरप्रीत सिंह के परिवार को 25 लाख रुपये की अनुग्रह राशि सहित सहायता प्रदान की है। लेकिन लापता सात लोगों के परिवारों के लिए मदद अभी भी मायावी बनी हुई है। परियोजना के सुरक्षा प्रोटोकॉल पर भी सवाल उठ रहे हैं। विशेषज्ञों ने 2020 से भूकंप संबंधी चेतावनियों को स्पष्ट रूप से नज़रअंदाज़ करने को गलत बताया। हालात बताते हैं कि मानवीय लापरवाही ने उस त्रासदी में योगदान दिया हो सकता है जिसे कुछ लोग रोके जा सकने वाली त्रासदी कहते हैं।
TagsSLBC सुरंग हादसाएक महीने बादसात श्रमिकोंSLBC tunnel accidentone month laterseven workersजनता से रिश्ता न्यूज़जनता से रिश्ताआज की ताजा न्यूज़हिंन्दी न्यूज़भारत न्यूज़खबरों का सिलसिलाआज की ब्रेंकिग न्यूज़आज की बड़ी खबरमिड डे अख़बारJanta Se Rishta NewsJanta Se RishtaToday's Latest NewsHindi NewsIndia NewsKhabron Ka SilsilaToday's Breaking NewsToday's Big NewsMid Day Newspaperजनताjantasamachar newssamacharहिंन्दी समाचार
Next Story





