SLBC बचाव अभियान को कम किया जाएगा

Hyderabad हैदराबाद: एसएलबीसी सुरंग SLBC Tunnel के अंदर बचाव अभियान, जो 22 फरवरी को सुरंग के एक हिस्से के ढहने के तुरंत बाद शुरू हुआ था, जिसमें आठ श्रमिक जिंदा दब गए थे और उनकी जान चली गई थी, को कम किया जाएगा।इस आशय का निर्णय, आगे की राह पर कुछ अन्य लोगों के साथ, बचाव अभियान में अब तक शामिल विभिन्न एजेंसियों के विशेषज्ञों के साथ एक विशेष रूप से गठित तकनीकी समिति की बैठक में लिया गया, जो गुरुवार को हैदराबाद में हुई।

शुरुआत में, समिति ने एनडीआरएफ और भारतीय सेना की सेवाओं को बंद करने को मंजूरी दी - दो एजेंसियां ​​जो बचाव के लिए सबसे पहले पहुंची थीं - लेकिन फैसला किया कि एसडीआरएफ, सिंगरेनी कोलियरीज बचाव विशेषज्ञ और भारतीय रेलवे की सेवाएं गाद, चट्टानों और सुरंग बोरिंग मशीन के उभरे हुए हिस्सों को हटाने के अंतिम सफाई अभियान तक जारी रहेंगी, जहां तक ​​'महत्वपूर्ण क्षेत्र' घोषित किया गया हैआठ लापता श्रमिकों में से, दो, गुरप्रीत सिंह और मनोज कुमार के शव अब तक मिल चुके हैं। माना जा रहा है कि अन्य छह लोगों के शव सुरंग के अंतिम 50 मीटर में दबे हुए हैं, जिसे जमा गाद की स्थिरता को लेकर आशंकाओं के कारण नो-गो जोन घोषित किया गया है, और अगर यह सामग्री हटाई जाती है तो संभावित नए ढहने से बचावकर्मियों की जान को खतरा हो सकता है।

हालांकि ऑपरेशन को कम करने का फैसला किया गया था, लेकिन इसका मतलब यह नहीं है कि अभी भी लापता शवों को खोजने के प्रयास बंद कर दिए गए हैं। एक अधिकारी ने कहा कि समिति ने इन श्रमिकों के परिवारों को सीएम राहत कोष से 25 लाख रुपये की अनुग्रह राशि देने को भी मंजूरी दी है, जैसा कि उन दो श्रमिकों के परिवारों के मामले में किया गया था जिनके शव मिले हैं।बैठक में भारतीय भूवैज्ञानिक सर्वेक्षण, राष्ट्रीय भूभौतिकीय अनुसंधान संस्थान, राष्ट्रीय भूकंप विज्ञान केंद्र, राष्ट्रीय चट्टान यांत्रिकी संस्थान, राष्ट्रीय सुदूर संवेदन केंद्र, केंद्रीय खनन एवं ईंधन अनुसंधान संस्थान और सीमा सड़क संगठन के विशेषज्ञों की एक उप-समिति गठित करने का भी आह्वान किया गया, जिसका प्रतिनिधित्व कर्नल परीक्षित मेहरा करेंगे, जिन्हें सुरंग के संवेदनशील क्षेत्र और ऊपर की चट्टानों की स्थितियों का अध्ययन करने और आगे की दिशा पर एक साइट-विशिष्ट रिपोर्ट प्रस्तुत करने का दायित्व सौंपा गया है।एक वरिष्ठ सरकारी अधिकारी ने कहा, "इन एजेंसियों के सभी विशेषज्ञ इस बात पर एकमत थे कि साइट पर भविष्य में कोई भी काम पारंपरिक ड्रिल और ब्लास्ट विधि का पालन करना होगा, क्योंकि बचाव अभियान चलाने और भविष्य के किसी भी प्रयास के लिए यही एकमात्र विकल्प उपलब्ध है।"

इसका मतलब है कि नागरकुरनूल जिले के डोमलपेंटा गांव में सुरंग के इनलेट साइड से, जहां दुर्घटना हुई थी, सुरंग बोरिंग मशीन का उपयोग करके आगे कोई ड्रिलिंग नहीं की जाएगी। हालांकि, इस बीच, यह संभावना है कि नलगोंडा जिले में सुरंग के आउटलेट साइड में मरम्मत की प्रतीक्षा कर रहे दूसरे टीबीएम का उपयोग करके सुरंग बनाने की अनुमति दी जा सकती है, जब मशीन की मरम्मत हो जाती है और काम जारी रखने के लिए मंजूरी मिल जाती है। अधिकारी ने कहा कि इसका लक्ष्य भविष्य के सभी कार्यों की व्यवहार्यता की जांच करना है, जो पर्यावरण मंत्रालय द्वारा परिभाषित सीमाओं का पालन करेंगे। महत्वपूर्ण बिंदु: एसएलबीसी सुरंग ढहना 22 फरवरी सुबह 8.15 बजे: ढहना शुरू हुआ। आठ श्रमिक फंस गए, 42 सुरक्षित निकल गए सुबह 9 बजे: सुरंग में 25,000 टन चट्टान और गाद गिरी। लापता श्रमिक गुरप्रीत सिंह का पहला शव 9 मार्च को मिला दूसरे लापता श्रमिक मनोज कुमार का शव 25 मार्च को मिला लापता श्रमिकों का कोई सुराग नहीं मिला, माना जाता है कि वे क्रिटिकल नो-गो जोन में दबे हुए हैं, टीबीएम और गाद, चट्टानों के अंदर दबे हुए हैं। बचाव अभियान में 27 एजेंसियां ​​शामिल हैं इनमें एनडीआरएफ, एसडीआरएफ, एससीसीएल, सेना, नौसेना, रेलवे, एनडीएमए, एनजीआरआई, एनसीएस, जीएसआई, केरल पुलिस, रैट माइनर्स, नवयुग, एलएंडटी और सोलिनास, आईआईटी-मद्रास शामिल हैं।