तेलंगाना के घाटकेसर के पास गोदावरी एक्सप्रेस के छह डिब्बे पटरी से उतरे, किसी के हताहत होने की सूचना नहीं है

दक्षिण मध्य रेलवे (SCR) द्वारा कुछ साल पहले पेश किए गए जर्मन प्रौद्योगिकी-आधारित लिंके हॉफमैन बुश (LHB) कोच, एंटी-क्लाइम्बिंग और एंटी-प्रोपल्शन सुविधाओं के साथ, एक बड़ी दुर्घटना को टालने में मदद की, जब हैदराबाद की ओर आ रही गोदावरी एक्सप्रेस घाटकेसर के पास पटरी से उतर गई थी। .बुधवार की सुबह विशाखापत्तनम-हैदराबाद गोदावरी एक्सप्रेस (संख्या 12727) के स्लीपर क्लास के चार कोच (एस4 से एस1), एक जनरल कोच और लगेज सह ब्रेक वैन बीबीनगर और घटकेसर के बीच पटरी से उतर गए। हादसे में किसी के हताहत होने की सूचना नहीं है।

हालांकि दुर्घटना के वक्त ट्रेन 100 किमी प्रति घंटे की रफ्तार से चल रही थी, लेकिन नुकसान कम से कम था। एलएचबी कोच को 160 किमी प्रति घंटे की परिचालन गति के लिए डिजाइन किया गया है और यह 200 किमी प्रति घंटे तक जा सकता है। उन्हें एंटी-टेलीस्कोपिक माना जाता है, जिसका अर्थ है कि वे दूसरे कोच से टकराते नहीं हैं या टक्कर (सिर पर) की स्थिति में पलटते नहीं हैं।

यात्रियों के अनुसार, यह एक दर्दनाक अनुभव था क्योंकि ट्रेन में अचानक और कठोर हरकतें हो रही थीं। "मैं गहरी नींद में सो रहा था और ट्रेन के पटरी से उतर जाने पर यात्रियों के भारी शोर से अचानक जाग गया। सौभाग्य से, हममें से कोई भी घायल नहीं हुआ, "एक यात्री श्रीनिवास ने कहा। ये कोच स्टेनलेस स्टील से बने होते हैं और इंटीरियर एल्यूमीनियम से बने होते हैं जो उन्हें पारंपरिक रेक की तुलना में हल्का बनाते हैं।

प्रत्येक कोच में उच्च गति पर कुशल ब्रेकिंग के लिए एक उन्नत न्यूमेटिक डिस्क ब्रेक सिस्टम भी है, मॉड्यूलर इंटीरियर जो व्यापक खिड़कियों के साथ छत और सामान रैक में प्रकाश व्यवस्था को एकीकृत करता है। एलएचबी कोच अधिक सुरक्षा, आराम और सुविधाजनक यात्रा सुविधा प्रदान करते हैं।

डॉक्टरों और पैरा मेडिकल स्टाफ, दुर्घटना राहत ट्रेन (एआरटी) और मेडिकल रिलीफ वैन सहित रेलवे अधिकारी राहत और बहाली कार्य करने के लिए घटनास्थल पर पहुंचे। पटरी से उतरे डिब्बों में यात्रियों को अप्रभावित डिब्बों में स्थानांतरित कर दिया गया। बिना क्षतिग्रस्त डिब्बों वाली ट्रेन यात्रियों के साथ सुबह करीब 7.40 बजे अपनी आगे की यात्रा पर रवाना हुई और करीब 8.40 बजे सिकंदराबाद स्टेशन पहुंची। अरुण कुमार जैन, महाप्रबंधक, दमरे और एके गुप्ता, डीआरएम, सिकंदराबाद मंडल, अपनी टीम के साथ रवाना हुए। मौके पर जाकर व्यक्तिगत रूप से राहत और बहाली कार्यों की निगरानी की।

ट्रेनों की आवाजाही को सामान्य करने के लिए प्रभावित पटरियों पर बहाली का काम तुरंत शुरू किया गया था। ट्रैक के पटरी से उतरने और व्यवधान को देखते हुए, नौ ट्रेनें 07791 काचीगुडा - नादिकुडे, 07792 नदिकुडे - काचेगुडा, 07462 सिकंदराबाद - वारंगल, 07463 हैदराबाद - वारंगल, 12706 सिकंदराबाद - गुंटूर, 12705 गुंटूर - सिकंदराबाद को रद्द कर दिया गया; 19 ट्रेनें आंशिक रूप से रद्द रहीं; 7 ट्रेनों को रिशेड्यूल किया गया और छह को डायवर्ट किया गया। यात्रियों की सुविधा के लिए सभी प्रमुख स्टेशनों पर विशेष रिफंड काउंटर बनाए गए हैं।