हैदराबाद: सीएम केसीआर ने कहा कि आरटीसी का सरकार में विलय का फैसला कंपनी के कर्मचारियों को सुरक्षा और लोगों को बेहतर परिवहन सुविधा प्रदान करने के इरादे से लिया गया है. उन्होंने कहा कि भले ही आरटीसी एक निगम है, लेकिन सरकार ही सालाना 1500 करोड़ रुपये देती है. सीएम केसीआर ने रविवार को विधानसभा में खुलासा किया कि सरकार से बाहर रहकर आरटीसी को मजबूत करने के लिए यह फैसला लिया गया है. सीएम का भाषण उन्हीं के शब्दों में... आरटीसी कर्मियों को सरकार में लेने पर कहा कुछ जाता है और कहा कुछ जाता है. वो गवर्नर.. अनजाने में अनावश्यक विवाद लेकर आए. आरटीसी की स्थापना लोगों को परिवहन उपलब्ध कराने के इरादे से की गई थी। इस दौरान कंपनी घाटे में चली गई। मैं पूर्व में परिवहन मंत्री के रूप में भी कार्य कर चुका हूं। बहुत लगन से काम किया. जिस समय मैंने कार्यभार संभाला था, एपीएस आरटीसी 14 करोड़ रुपये के घाटे में थी। विभिन्न सुधारों को लागू करके और उन घाटे को कवर करके, अन्य 14 करोड़ रुपये को लाभ में लाया गया। यहां भी हो सकता है नुकसान लेकिन पिछले कुछ दिनों में डीजल की कीमत में भारी बढ़ोतरी हुई है. हम जो भी करेंगे, हल्के में नहीं करेंगे. इससे पहले आरटीसी कर्मचारी खुद को सरकार में शामिल करने की मांग को लेकर हड़ताल पर चले गए थे. लेकिन हम आपको आवश्यक धनराशि देंगे। कंपनी चलाने और मुनाफ़ा लाने की कोशिश करें. इसीलिए हमने अच्छे आईपीएस अधिकारी सज्जनार को एमडी और अनुभवी बाजीरेड्डी गोवर्धन को चेयरमैन नियुक्त करके एक ठोस प्रयास किया। लेकिन कितनी भी कोशिश की जाए, डीजल की कीमतों में यह असामान्य वृद्धि एक समस्या बन गई है. डीजल की कीमत का फैसला केंद्र सरकार के हाथ में है. आरटीसी बसें हर दिन लगभग 40 लाख किलोमीटर की यात्रा करती हैं और 6 लाख लीटर डीजल जलाती हैं। डीजल की कीमत जो पहले 60 रुपये प्रति लीटर थी वह अब 100 रुपये के पार पहुंच गई है. इससे डीजल से प्रतिदिन 2.5 करोड़ रुपये का नुकसान हो रहा है. ऐसे में संगठन कैसे आगे बढ़ सकेगा? इसीलिए हमने दूसरे दिन कैबिनेट में साढ़े पांच घंटे तक चर्चा की और अंतत: इस निर्णय पर पहुंचे. हर साल हम बजट में 1,500 करोड़ रुपये डालते हैं और आरटीसी को इससे अधिक देते हैं। इसका मतलब ये नहीं कि वो सरकार में नहीं है, बल्कि सरकार ही उसे हासिल करती है. किसी भी स्रोत के लिए आय पर्याप्त नहीं है। हमने सरकार से यह बात तय की है कि यह अपरिहार्य है कि लोगों के लिए सार्वजनिक परिवहन होना चाहिए, चाहे जिस भी कारण से आरटीसी की स्थापना की गई हो, हम जिम्मेदारी से बच नहीं सकते, आरटीसी का अस्तित्व होना चाहिए। श्रमिकों को सुरक्षा भी मिले. हमने यह सोचकर कैबिनेट में अंतिम निर्णय लिया कि यह सभी के लिए अच्छा होगा।