Telangana में सड़क उपयोगकर्ताओं को अधिक टोल देना पड़ सकता

HYDERABAD.हैदराबाद: राज्य सरकार हाइब्रिड एन्युटी मॉडल (एचएएम) के तहत सड़क अवसंरचना विकास में तेजी लाने के लिए कमर कस रही है, ऐसे में सड़क उपयोगकर्ताओं को इस मॉडल के तहत विकसित कुछ सड़कों का उपयोग करने के लिए टोल देना पड़ सकता है। एचएएम के तहत, 40 प्रतिशत फंडिंग सरकार द्वारा प्रदान की जाएगी और शेष 60 प्रतिशत निजी डेवलपर्स द्वारा वहन की जाएगी, जिससे संसाधनों का कुशल उपयोग और तेजी से निष्पादन सुनिश्चित होगा। बुधवार को विधानसभा में बजट पेश करते हुए उपमुख्यमंत्री मल्लू भट्टी विक्रमार्क ने इसकी जानकारी दी। उन्होंने कहा कि इस पहल के तहत, सरकार का लक्ष्य 2028 तक 17,000 किलोमीटर ग्रामीण सड़कों का विकास करना है, जिस पर अनुमानित 28,000 करोड़ रुपये का निवेश होगा। एचएएम मॉडल के तहत, सड़क के विकास के बाद, सरकार एजेंसी को परियोजना लागत का 60 प्रतिशत ब्याज सहित सालाना किश्तों में भुगतान करेगी।

यह रियायत अवधि पूरी होने तक होगा, जो लगभग 15 साल हो सकती है। एजेंसी को रियायत अवधि पूरी होने तक सड़क के संचालन और रखरखाव का काम सौंपा जाएगा। आमतौर पर, रियायत पाने वालों को टोल वसूलने की अनुमति होती है या सरकार राजस्व उत्पन्न करने और ओएंडएम लागतों को पूरा करने के लिए कुछ मामलों में टोल वसूलती है। हालांकि, सभी सड़कों के लिए टोल संग्रह वित्तीय रूप से संभव नहीं हो सकता है। यह शहरी और अर्ध-शहरी सड़कों के लिए व्यवहार्य होगा, जहां वाहनों का आवागमन अधिक होता है। सड़क और भवन विभाग के एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा, "टोल वसूलना या न करना सरकार का विवेक है। आज तक, इस मुद्दे पर राज्य सरकार द्वारा कोई निर्णय नहीं लिया गया है।" आरएंडबी और पंचायत राज और ग्रामीण विकास विभागों ने पहले ही एचएएम के तहत ली जाने वाली सड़कों की पहचान पर एक अध्ययन किया है।