केटीआर का कहना है कि बढ़ता निवेश तेलंगाना की बदलती धारणा का संकेत

हैदराबाद: तेलंगाना शनिवार को भारत की सबसे बड़ी और राज्य की पहली लिथियम-आयन बैटरी गीगाफैक्टरी की नींव रखने के साथ, इलेक्ट्रिक वाहनों और टिकाऊ गतिशीलता के लिए देश का हब बनने के अपने प्रयासों के करीब पहुंच गया।

लिथियम सेल और बैटरी पैक निर्माण के लिए अमारा राजा गीगा कॉरिडोर महबूबनगर के दिवितिपल्ली में आएगा, जिसकी इकाई 16 GWh तक की क्षमता वाली होगी और भारतीय और अंतर्राष्ट्रीय बाजारों को पूरा करेगी।

ग्राउंड-ब्रेकिंग समारोह में बोलते हुए, आईटी और उद्योग मंत्री के टी रामाराव ने कहा कि 10 साल पहले अलग तेलंगाना की मांग पर अलग-अलग लोग अब युवा राज्य के अत्यधिक समर्थक थे और बड़े पैमाने पर इसके विकास की सराहना करते थे। तेलंगाना अब न केवल कई मोर्चों पर अन्य राज्यों के साथ, बल्कि अन्य देशों के साथ भी प्रतिस्पर्धा कर रहा था।

अमारा राजा समूह द्वारा दिखाई गई दिलचस्पी तेलंगाना के प्रति निवेशकों की बदलती धारणा का एक उत्कृष्ट उदाहरण है। कंपनी अगले 10 वर्षों में 9,500 करोड़ रुपये का निवेश करेगी, जिसमें हैदराबाद में एक शोध सुविधा भी शामिल है। उन्होंने कहा कि लिथियम-आयन सेल निर्माण क्षेत्र में यह देश का सबसे बड़ा निवेश होगा, उन्होंने कहा कि यह सुविधा लगभग 10,000 प्रत्यक्ष और अप्रत्यक्ष रोजगार के अवसर पैदा करेगी।

उन्होंने याद किया कि अमारा राजा समूह की गल्ला अरुणा कुमारी, जो तत्कालीन आंध्र प्रदेश में एक पूर्व मंत्री थीं, उन नेताओं में से एक थीं, जो अलग राज्य की मांग को लेकर अत्यधिक शंकालु थीं। उन्होंने कहा कि जब भी वह विधानसभा के गलियारों में एक विधायक के रूप में उनसे मिले, उन्होंने कई बार एक अलग तेलंगाना की आवश्यकता पर सवाल उठाया, उन्होंने कहा कि वह अब पूरी तरह से आश्वस्त थीं कि यह आज की तत्काल आवश्यकता है।

तेलंगाना प्रयोग की सफलता ने इसके सभी आलोचकों को खारिज कर दिया था, राज्य अमारा राजा बैटरी जैसे बड़े निवेशकों के लिए सबसे पसंदीदा स्थान बन गया था। कम से कम आठ राज्यों ने लिथियम-आयन बैटरी कारखाने के लिए होड़ की थी और उनके मुख्यमंत्रियों ने समूह को अपने राज्यों में आकर्षित करने के लिए प्रस्तावों की बौछार की थी, लेकिन दिवितिपल्ली उनका अंतिम गंतव्य बन गया।

उन्होंने कहा कि तेलंगाना में एक गीगाफैक्टरी होने से राज्य की इलेक्ट्रिक वाहन निर्माण हब बनने और भारत में ईवी क्रांति की अगुवाई करने की आकांक्षाओं को पूरा करने में मदद मिलेगी, उन्होंने कहा कि राज्य में आने वाली औद्योगिक इकाइयों की जरूरतों को प्राथमिकता के साथ पूरा किया जा रहा है। पारदर्शी नीति से औद्योगिक विकास संभव हुआ। निवेशक तेलंगाना की ओर देख रहे थे क्योंकि उनकी जरूरतें जैसे जनशक्ति, भूमि, बिजली और पानी तुरंत पूरी हो रही थीं और वे खुश थे क्योंकि इसमें कोई रिश्वत शामिल नहीं थी।

आलोचना को खारिज करते हुए कि बैटरी उद्योग दिवितिपल्ली में प्रदूषण को बढ़ाएगा, मंत्री ने आश्वासन दिया कि अमारा राजा सुविधा में शून्य प्रदूषण शामिल है जैसा कि आंध्र प्रदेश में चित्तूर में उनकी सुविधा के मामले में हुआ था। उन्होंने कहा कि अगर किसी को संदेह है, तो वे विशेष बसों की सुविधा के लिए यात्राओं के साथ खुद के लिए चीजों को जानने के लिए यूनिट का दौरा कर सकते हैं।

राज्य सरकार ने हाल ही में अमारा राजा एडवांस्ड सेल टेक्नोलॉजीज प्रा. Ltd. (ARACT) ARBL की पूर्ण स्वामित्व वाली सहायक कंपनी है, जो विशेष रूप से भारतीय उपमहाद्वीप की परिस्थितियों के अनुकूल ली-आयन सेल केमिस्ट्री पर काम कर रही है और पहले से ही कुछ दोपहिया और तिपहिया वाहनों के ओईएम को लिथियम बैटरी पैक और चार्जर की आपूर्ति करती है।

ग्राउंड-ब्रेकिंग समारोह ने अमारा राजा गीगा कॉरिडोर की शुरुआत को भी चिह्नित किया, जिसका उद्देश्य क्रमशः 16GWh और 5 GWh तक की अंतिम क्षमता वाले लिथियम सेल और बैटरी पैक का उत्पादन करना है। प्रारंभिक सुविधाओं में अपनी तरह का पहला उन्नत ऊर्जा अनुसंधान और नवाचार केंद्र भी शामिल होगा, जिसे अमारा राजा ई वी एनर्जी लैब्स कहा जाता है, जिसमें सामग्री अनुसंधान, प्रोटोटाइप, उत्पाद जीवन चक्र विश्लेषण और सबूत के लिए उन्नत प्रयोगशालाएं और परीक्षण बुनियादी ढांचा होगा। अवधारणा प्रदर्शन का।

अमारा राजा समूह के संस्थापक डॉ. रामचंद्र एन गल्ला, एआरबीएल के कार्यकारी निदेशक विक्रमादित्य गौरिनेनी और एआरबीएल के अध्यक्ष और प्रबंध निदेशक जयदेव गल्ला ने भी बात की।