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Hyderabad: हैदराबाद के पुराने शहर के निवासियों ने अधिकारियों से महात्मा गांधी बस स्टेशन (MGBS) और चंद्रयानगुट्टा के बीच प्रस्तावित मेट्रो रेल कॉरिडोर पर स्टेशन की जगहों पर फिर से विचार करने का आग्रह किया है, ताकि प्रमुख ऐतिहासिक इमारतों के पास स्टेशन बनाए जाएं और पहुंच और विजिबिलिटी बेहतर हो सके। 7.5 किलोमीटर लंबा ओल्ड सिटी मेट्रो कॉरिडोर, जो पुराने शहर को हैदराबाद के नए हिस्सों से जोड़ने के लिए बनाया जा रहा है, उसमें सालारजंग म्यूजियम, चारमीनार, शाह-अली-बंदा, अलीबाद, फलकनुमा और चंद्रयानगुट्टा में स्टेशन बनाने का प्रस्ताव है।
निवासियों और विरासत संरक्षण के समर्थकों ने दारुलशिफा में पुराने MCH ऑफिस, शालीबंदा क्लॉक टॉवर और अलीबाद सराय के पास स्टेशन बनाने की मांग की है, क्योंकि ये ऐतिहासिक रूप से महत्वपूर्ण हैं। हैदराबाद मेट्रो रेल अधिकारियों ने कहा कि फिलहाल उनकी योजनाओं में बदलाव का कोई प्रस्ताव नहीं है। अधिकारियों ने यह भी बताया कि पुराने MCH ऑफिस, शालीबंदा क्लॉक टॉवर और अलीबाद सराय की इमारतों से जुड़े मामले हाई कोर्ट में पेंडिंग हैं।
शालीबंदा के रहने वाले और राजा राय रायन के वंशज गोविंद नारायण शर्मा, जिन्होंने 1904 में क्लॉक टॉवर बनवाया था, ने कहा कि यह इमारत एक प्रमुख लैंडमार्क है और इसे सीधे मेट्रो कनेक्टिविटी मिलनी चाहिए। उन्होंने कहा, "हम मेट्रो रेल अधिकारियों से विरासत क्लॉक टॉवर के साथ एक स्टेशन बनाने का आग्रह करते हैं और जल्द ही एक औपचारिक ज्ञापन सौंपेंगे।" अलीबाद के लिए भी इसी तरह की मांगें उठाई गई हैं, जो हैदराबाद की शहर की दीवार के 13 ऐतिहासिक दरवाजों में से एक है, जो अलीबाद सराय से सटा हुआ है, जो कुतुब शाही काल का एक यात्रियों का आरामगाह है।
दारुलशिफा में पुराना नगर निगम कार्यालय, जिसे सुलेमान यार जंग ने बनवाया था, 1990 तक हैदराबाद के नगर निगम मुख्यालय के रूप में काम करता था। कांग्रेस नेता और दबीरपुरा के कॉर्पोरेटर उम्मीदवार हैदर जाफरी ने कहा कि इस मुद्दे पर पहले मेट्रो के पूर्व मैनेजिंग डायरेक्टर एन.वी.एस. रेड्डी के साथ चर्चा की गई थी। उन्होंने कहा, "दार-उल-शिफा में फुटबॉल मैदान के पास प्रस्तावित मेट्रो स्टेशन एक अशूरखाना के पास है, जिससे यह चिंता है कि निर्माण से प्रार्थना में बाधा आ सकती है। स्थानीय लोग पुराने नगर निगम मुख्यालय को भी संरक्षित रखना चाहते हैं।" निवासियों ने कहा कि वे स्टेशन की जगह बदलने के लिए दबाव डालते रहेंगे ताकि विरासत संरक्षण और शहरी परिवहन की जरूरतों के बीच संतुलन बनाया जा सके।
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