कुकटपल्ली-येल्लम्बंडा रोड चौड़ीकरण प्रोजेक्ट में लोगों ने खराब तालमेल की शिकायत की

HYDERABAD हैदराबाद: सड़क चौड़ी करने के प्रोजेक्ट से ट्रैफिक और सेफ्टी बेहतर होनी चाहिए। लेकिन, कुकटपल्ली में तुलासिवनम और येल्लंबंडा के बीच के हिस्से में हालात और खराब हो गए हैं। रहने वालों और आने-जाने वालों को चिंता है कि कंस्ट्रक्शन खत्म होने के बाद भी हालात नहीं सुधरेंगे। दिक्कत कोऑर्डिनेशन की कमी है। वर्कर कंक्रीट की सड़कें बिछा रहे हैं, जबकि ड्रेनेज लाइनें टूटी हुई हैं और यूटिलिटी पोल नहीं हटाए गए हैं। रहने वालों का आरोप है कि तीन सरकारी डिपार्टमेंट काम के अलग-अलग हिस्से संभाल रहे हैं, लेकिन वे एक-दूसरे से बातचीत नहीं कर रहे हैं।

तिरुमल, जो एक IT एम्प्लॉई हैं और गजुलारामरम के रहने वाले हैं, ने कहा, “वे यूटिलिटी पोल हटाए बिना सड़क बिछा देते हैं। बाद में, वर्कर पैचवर्क रिपेयर करते हैं, लेकिन क्वालिटी खराब होती है। एक महीने के अंदर, सड़क की सतह उखड़ने लगती है।”

इसके अलावा थिरुमल कहते हैं कि मुख्य दिक्कत डिपार्टमेंट के बीच कोऑर्डिनेशन की पूरी कमी है। इसमें शामिल तीन एजेंसियां, HMWSSB (हैदराबाद मेट्रोपॉलिटन वाटर सप्लाई एंड सीवरेज बोर्ड), इलेक्ट्रिसिटी डिपार्टमेंट, और साइबराबाद म्युनिसिपल कॉर्पोरेशन, बिना किसी शेयर्ड प्लान के अपने-अपने शेड्यूल पर चलती हैं।

तालमेल की इस कमी का एक साफ़ नतीजा यह है कि तुलसिवनम-कुकटपल्ली से येल्लंबंडा तक के हिस्से में अवनी अपार्टमेंट्स के पास एक हफ़्ते से ज़्यादा समय से ड्रेनेज लीक हो रहा है। कोई मरम्मत शुरू नहीं हुई है। थिरुमल चेतावनी देते हैं कि लंबे समय का खतरा स्ट्रक्चरल है। अगर मज़दूर टूटे हुए ड्रेनेज पर कंक्रीट की सड़क बिछाते हैं, तो नई सड़क के नीचे ड्रेनेज फिर से खराब हो जाएगा। कुछ ही महीनों में सतह फट जाएगी और टूट जाएगी, जैसा कि इस कॉरिडोर पर पहले भी हो चुका है।

यह कोई छोटी सड़क नहीं है। तुलसिवनम-येल्लंबंडा कॉरिडोर उषा मुल्लापुडी कार्डियक हॉस्पिटल के लिए एक मुख्य रास्ता है। यह हॉस्पिटल सस्ते रेट पर कार्डियक सर्जरी करता है और पूरे इलाके से मरीज़ों को खींचता है। इन मरीज़ों और उनके परिवारों के लिए, सड़क की हालत उनकी मुश्किल और बढ़ा देती है। पतली गलियां, ड्रेनेज ओवरफ्लो, और एक बिना हिले बिजली के खंभे के आसपास ट्रैफिक जाम सफ़र को और भी मुश्किल बना देते हैं।

इसके अलावा, यह कॉरिडोर IT वर्कर्स के लिए भी बहुत ज़रूरी है। हाल के सालों में गजुलारामरम और शापुर इलाके तेज़ी से बढ़े हैं। लगभग 60,000 से 70,000 IT कर्मचारी हर दिन हाईटेक सिटी पहुँचने के लिए इस सड़क का इस्तेमाल करते हैं। थिरुमल ने कहा, “लेयर्स में मुश्किल यह है कि यह सड़क तीन चुनाव क्षेत्रों, कुथबुल्लापुर, सेरिलिंगमपल्ली और कुकटपल्ली से होकर गुजरती है। इससे जवाबदेही मुश्किल हो जाती है। कोई भी MLA ज़िम्मेदार नहीं है, और किसी भी अधिकारी ने समस्या को हल करने का जिम्मा नहीं लिया है।” आने-जाने वालों को होने वाली मुश्किल के बारे में थिरुमल ने कहा, “सड़क पर कई गड्ढे हैं, जिससे अक्सर एक्सीडेंट हो रहे हैं। खराब सड़क की वजह से कई बाइकर्स पहले ही गिरकर घायल हो चुके हैं। हम संबंधित अधिकारियों से रिक्वेस्ट करते हैं कि वे तुरंत इस हिस्से का इंस्पेक्शन करें और जहां भी ज़रूरी हो, वहां रिपेयर और पैचवर्क करें ताकि आने-जाने वालों की सेफ्टी पक्की हो सके।

मामले को और खराब करने वाली बात यह है कि येल्लंबंडा के पास, सड़क के बीच में एक बड़ा बिजली का खंभा खड़ा है। डिवाइडर की वजह से, इस जगह पर सड़क का हर किनारा सिर्फ़ छह फीट चौड़ा है। इससे एक गंभीर बॉटलनेक और लंबे समय तक सेफ्टी का खतरा बना रहता है। सड़क चौड़ी होने के बाद भी यह प्रॉब्लम बनी रहेगी, जब तक कि वर्कर खंभा नहीं हटाते।

जवाब में, थिरुमल ने GHMC को कॉल किया है और सोशल मीडिया पर इस बारे में पोस्ट किया है। उन्होंने अधिकारियों से यूटिलिटी पोल हटाने, ड्रेनेज को रिपेयर और अपग्रेड करने, और सड़क बिछाने से पहले ज़मीन को लेवल करने की रिक्वेस्ट की है। “वर्कर को पहले कंक्रीट का बेस बिछाना चाहिए और फिर सही एस्फाल्ट से काम खत्म करना चाहिए। कंक्रीट से पहले काम, यूटिलिटी और ग्राउंडवर्क का यह ऑर्डर, अच्छे रोड प्रोजेक्ट्स में स्टैंडर्ड होता है। इस बार उस क्रम का पालन नहीं किया गया है,” थिरुमल ने कहा।