SLBC सुरंग ढहने से फंसे श्रमिकों को निकालने के लिए बचाव अभियान जारी

Nagarkurnool नागरकुरनूल: तेलंगाना के श्रीशैलम लेफ्ट बैंक कैनाल Srisailam Left Bank Canal (एसएलबीसी) सुरंग में फंसे श्रमिकों को निकालने के लिए बचाव अभियान रविवार सुबह से ही चल रहा है। श्रीशैलम लेफ्ट बैंक कैनाल (एसएलबीसी) सुरंग के सोमवार सुबह के दृश्य दिखाते हैं कि राष्ट्रीय आपदा प्रतिक्रिया बल (एनडीआरएफ) सुरंग में आगे बढ़ रहा है, जहां आठ मजदूरों के फंसे होने की आशंका है। प्रतिक्रिया बल वर्तमान में सुरंग के अंदर जमा पानी को निकालने का काम कर रहा है।

एनडीआरएफ के डिप्टी कमांडेंट सुखेंदु दत्ता ने कहा कि बल ने मुख्य रूप से लोकोमोटिव और कन्वेयर बेल्ट का उपयोग करते हुए सुरंग के अंदर लगभग 13.5 किलोमीटर की दूरी तय की है। एएनआई से बात करते हुए दत्ता ने कहा, "कल रात करीब 10 बजे हम अंदर गए और स्थिति का जायजा लिया। सुरंग में प्रवेश करने के लिए इंजनों का इस्तेमाल किया गया। सुरंग के गेट से हमने करीब 13.5 किलोमीटर की दूरी तय की। हमने 11 किलोमीटर ट्रेन से और बाकी 2 किलोमीटर कन्वेयर बेल्ट और पैदल चलकर तय किए।"

अधिकारी ने कहा कि ढहे हुए हिस्से के आखिरी 200 मीटर मलबे से पूरी तरह से अवरुद्ध हैं, जिससे फंसे हुए श्रमिकों की स्थिति या सटीक स्थान की पुष्टि करना मुश्किल हो गया है। एनडीआरएफ के डिप्टी कमांडेंट ने कहा, "हम टनल बोरिंग मशीन, टीबीएम के अंत तक पहुंच गए थे। हमने फंसे हुए श्रमिकों से कोई जवाब पाने के लिए चिल्लाया और कोशिश की, लेकिन दुर्भाग्य से हमें कुछ पता नहीं चल सका क्योंकि करीब 200 मीटर का हिस्सा मलबे से भरा हुआ है। जब तक मलबा साफ नहीं हो जाता, हम पीड़ितों के सटीक स्थान का पता नहीं लगा सकते।" 11 से 13 किलोमीटर के बीच का हिस्सा पानी से भरा हुआ है, इसलिए अभी हम पानी निकालने की प्रक्रिया में हैं। अधिकारी ने कहा, "जब यह हो जाएगा, तो हम बचाव अभियान शुरू करेंगे।"

आज सुबह, एनडीआरएफ और एसडीआरएफ दोनों टीमों को ढहे हुए हिस्से तक पहुंचने में गंभीर चुनौतियों का सामना करना पड़ा।एसडीआरएफ के एक अधिकारी ने कहा, "सुरंग के अंदर मौके पर जाने का कोई मौका नहीं है। यह पूरी तरह से ढह गई है और घुटनों तक कीचड़ भरा हुआ है। हमें एक और कदम उठाना होगा।"शनिवार की सुबह, तेलंगाना के नागरकुरनूल जिले में डोमलपेंटा के पास एसएलबीसी सुरंग के निर्माणाधीन हिस्से की छत का तीन मीटर हिस्सा 14 किलोमीटर के निशान पर ढह गया।लंबे अंतराल के बाद निर्माण कार्य फिर से शुरू होने के ठीक चार दिन बाद यह हादसा हुआ। कुछ श्रमिक भागने में सफल रहे, जबकि आठ अभी भी फंसे हुए हैं।