पुनर्विकसित सिकंदराबाद, नामपल्ली रेलवे स्टेशन अगले साल खोले जाएंगे: Kishan Reddy

Hyderabad हैदराबाद: केंद्रीय कोयला मंत्री जी किशन रेड्डी ने गुरुवार को कहा कि सिकंदराबाद और नामपल्ली रेलवे स्टेशनों का अगले साल उद्घाटन होने की उम्मीद है, जिन्हें नवीनतम यात्री सुविधाओं के साथ पुनर्विकसित किया जा रहा है। उन्होंने कहा कि मल्टी-मॉडल ट्रांसपोर्ट सिस्टम (एमएमटीएस) के यदागिरिगुट्टा तक विस्तार से संबंधित कार्य जल्द ही शुरू होंगे। अमृत भारत स्टेशन योजना के तहत पुनर्विकसित बेगमपेट रेलवे स्टेशन के उद्घाटन के बाद बोलते हुए उन्होंने कहा कि बेगमपेट रेलवे स्टेशन अब केवल महिला कर्मचारियों द्वारा संचालित किया जाएगा। केंद्र सरकार एक साथ 1300 रेलवे स्टेशनों का विकास कर रही है, जो दुनिया के किसी भी अन्य देश की तुलना में बेजोड़ उपलब्धि है। तेलंगाना में एक ही समय में 40 रेलवे स्टेशनों का विकास चल रहा है। 2026 तक, इन स्टेशनों को स्थानीय संस्कृति और विरासत को दर्शाने के लिए डिजाइन किया जाएगा।

सिकंदराबाद रेलवे स्टेशन Secunderabad Railway Station को 720 करोड़ रुपये की लागत से विकसित किया जा रहा है। केंद्र सरकार ने नामपल्ली (हैदराबाद) रेलवे स्टेशन के विकास के लिए 350 करोड़ रुपये आवंटित किए हैं। केंद्रीय मंत्री ने कहा कि इन दोनों स्टेशनों का अगले साल फिर से उद्घाटन होने की उम्मीद है। उन्होंने कहा कि राज्य में कई रेलवे परियोजनाएं भूमि अधिग्रहण के मुद्दों का सामना कर रही हैं, जिससे काम की प्रगति धीमी हो रही है। चेरलापल्ली रेलवे स्टेशन के लिए पहुंच मार्ग के विकास और सिकंदराबाद रेलवे स्टेशन के विस्तार के लिए भूमि अधिग्रहण अभी भी लंबित है। इन विकास कार्यक्रमों को तेजी से आगे बढ़ाने के लिए, राज्य सरकार को पूरा सहयोग करना चाहिए। किशन रेड्डी ने कहा, "हम भूमि अधिग्रहण प्रक्रिया को तेजी से पूरा करने का आग्रह करते हैं।" उन्होंने कहा कि कुल मिलाकर, तेलंगाना में विभिन्न स्तरों पर 5,337 करोड़ रुपये के रेलवे विकास कार्य प्रगति पर हैं और वर्तमान में 42,219 करोड़ रुपये के कार्य प्रगति पर हैं। उन्होंने कहा कि प्रधानमंत्री ने कोमुरवेली रेलवे स्टेशन के निर्माण को मंजूरी दी है और मध्य प्रदेश के मुख्यमंत्री मोहन यादव ने इसका भूमिपूजन किया। उन्होंने कहा, "हम इस दशहरे पर कोमुरवेली मल्लन्ना भक्तों को स्टेशन समर्पित करने की योजना बना रहे हैं। पिछली सरकार की लापरवाही के कारण एमएमटीएस चरण-2 परियोजना में छह से सात साल की देरी हुई। पिछली राज्य सरकार से सहयोग की कमी के बावजूद, एमएमटीएस चरण-2 का निर्माण 1,000 करोड़ रुपये की अनुमानित लागत से शुरू किया गया।"

राज्य से समर्थन के बिना भी, केंद्र सरकार ने लगभग 1,000 करोड़ रुपये के साथ चरण-2 का निर्माण शुरू किया। किशन रेड्डी ने कहा कि एमएमटीएस को यादगिरिगुट्टा तक मंजूरी दे दी गई है और 400 करोड़ रुपये के आवंटन के साथ जल्द ही काम शुरू हो जाएगा। रेलवे दुर्घटनाओं को रोकने के लिए, केंद्र सरकार ने पायलट प्रोजेक्ट के रूप में तेलंगाना में 617 किलोमीटर में 'कवच' तकनीक को लागू किया है। रेलवे ने 121 मानव रहित लेवल क्रॉसिंग को खत्म कर दिया है। इसके अलावा, राज्य में 203 नए रोड-अंडर-ब्रिज, 43 रोड-ओवर-ब्रिज (आरओबी) और 45 फुट-ओवर-ब्रिज बनाए गए हैं। उन्होंने कहा, "एक पूर्व मंत्री, जो ट्विटर पर विकास कार्यों की आलोचना करते हैं, उन्हें सच्चाई का एहसास होना चाहिए। यदि आवश्यक हुआ, तो मैं उन्हें एक पत्र भेजूंगा," उन्होंने कहा कि रेलवे ने 174 स्टेशनों में हाई-स्पीड वाई-फाई स्थापित किया और 88 स्टॉल स्थापित किए। प्रधानमंत्री ने काजीपेट में 580 करोड़ रुपये की लागत से बनने वाली रेलवे विनिर्माण इकाई की आधारशिला रखी। राष्ट्रव्यापी रेलवे बुनियादी ढांचे के पुनर्निर्माण के हिस्से के रूप में, तेलंगाना में 174 रेलवे स्टेशनों पर हाई-स्पीड वाई-फाई सुविधाएं उपलब्ध कराई जा रही हैं। इकाई के बारे में पिछले मुख्यमंत्री के बेटे की आलोचना के बावजूद, वे शिलान्यास समारोह में शामिल नहीं हुए और विकास का समर्थन करने के बजाय खुद को आलोचना तक ही सीमित रखा। अगले चार वर्षों में तेलंगाना में क्रांतिकारी रेलवे विकास कार्यक्रमों की एक श्रृंखला लागू की जाएगी।