कवच एंटी-कोलिशन सिस्टम पर उठे सवाल

हैदराबाद: ओडिशा में एक के बाद एक तीन ट्रेनों में हुई दुर्घटना, जिसमें 280 से अधिक लोगों की जान चली गई, ने कई लोगों को आश्चर्यचकित कर दिया कि क्या रेलवे द्वारा विकसित कवच विरोधी टक्कर प्रणाली विफल हो गई थी।

सूत्रों ने डेक्कन क्रॉनिकल को बताया कि कवच अपने शुरुआती चरण में था, और उस क्षेत्र में स्थापित नहीं किया गया था जहां शुक्रवार को दुर्घटना हुई थी। सभी 60,000 किलोमीटर से अधिक भारतीय रेल ट्रैक को कवच से ढकने में समय लगेगा।

इस सिस्टम का यह पायलट प्रोजेक्ट 2013 और 2014 में SCR नेटवर्क पर लिंगमपल्ली से विकाराबाद तक शुरू किया गया था।

सूत्रों ने बताया कि दक्षिण मध्य रेलवे के 6,500 किलोमीटर ट्रैक में से करीब 1,500 किलोमीटर को कवच से सुरक्षित किया गया था.

कवच एक स्वदेशी रूप से विकसित स्वचालित ट्रेन सुरक्षा प्रणाली है, यह टक्करों को रोकता है और ट्रेनों को रेड सिग्नल पास करने से रोकता है। यह गति को नियंत्रित करता है जबकि ट्रेनें लूप लाइनों से गुजरती हैं।

सूत्रों ने कहा कि रेलवे इस प्रणाली को नई दिल्ली से मुंबई और हावड़ा जैसे उच्च घनत्व वाले मार्गों पर स्थापित करने का इच्छुक है। सिस्टम की लागत 40 लाख से 50 लाख के बीच है। यूरोपीय मॉडल की कीमत 1.5 करोड़ से 2 करोड़ प्रति किलोमीटर है।