35,000 मीट्रिक टन से अधिक रेल, ट्रैक निर्माण मशीनरी प्राप्त हुई: NHSRCL

Ahmedabad,अहमदाबाद: नेशनल हाई स्पीड रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (NHSRCL) ने शुक्रवार को कहा कि उसे अहमदाबाद-मुंबई बुलेट ट्रेन परियोजना के लिए 35,000 मीट्रिक टन से अधिक रेल और ट्रैक निर्माण मशीनरी के चार सेट मिले हैं। एनएचएसआरसीएल ने एक विज्ञप्ति में कहा कि गुजरात के सूरत और आणंद शहरों के पास ट्रैक निर्माण कार्य चल रहा है, इसलिए वायडक्ट पर 200 मीटर लंबे पैनल बनाने के लिए रेल की फ्लैश-बट वेल्डिंग की प्रक्रिया शुरू हो गई है। अहमदाबाद और मुंबई के बीच 508 किलोमीटर लंबे हाई-स्पीड कॉरिडोर का निर्माण किया जा रहा है। बुलेट ट्रेन परियोजना में जापानी शिंकानसेन ट्रैक सिस्टम पर आधारित जे-स्लैब ट्रैक सिस्टम होगा। यह पहली बार है जब भारत में इस प्रणाली का उपयोग किया जाएगा, यह कहा गया।

यह कहा गया कि ट्रैक स्थापना की प्रक्रिया अत्याधुनिक मशीनरी के साथ मशीनीकृत है, जिसे विशेष रूप से जापानी विनिर्देशों के अनुसार डिजाइन और निर्मित किया गया है। विज्ञप्ति के अनुसार, एनएचएसआरसीएल को परियोजना के लिए 35,000 मीट्रिक टन से अधिक रेल और ट्रैक निर्माण मशीनरी के चार सेट मिले हैं। मशीनों के बेड़े में रेल फीडर कार, ट्रैक स्लैब बिछाने और सीएएम-बिछाने वाली कारें और ट्रैक निर्माण के लिए फ्लैश-बट वेल्डिंग मशीनें शामिल हैं। शिंकानसेन ट्रैक निर्माण की कार्यप्रणाली को समझने के लिए भारतीय इंजीनियरों, कार्य नेताओं और तकनीशियनों के लिए प्रशिक्षण और प्रमाणन पाठ्यक्रम आयोजित किए गए। 25 मीटर लंबी 60 किलोग्राम की जेआईएस रेल को फ्लैश-बट वेल्डिंग मशीन (FBWM) का उपयोग करके वेल्ड किया जाता है ताकि वायडक्ट के ऊपर टीसीबी (ट्रैक निर्माण आधार) पर 200 मीटर के पैनल बनाए जा सकें।

अब तक तीन एफबीडब्ल्यूएम खरीदे जा चुके हैं और रेल वेल्ड फिनिशिंग और परीक्षण के लिए प्रशिक्षण पूरा हो चुका है, एनएचएसआरसीएल ने कहा। प्रीकास्ट ट्रैक स्लैब को वायडक्ट पर उठाया जाता है, विशेष रूप से डिज़ाइन किए गए वैगनों पर लोड किया जाता है और ट्रैक बिछाने वाले स्थान पर ले जाया जाता है। टीएसएलसी का उपयोग करते हुए, जो एक बार में पांच स्लैब को संभाल सकता है, ट्रैक स्लैब को ट्रैक बेड पर स्थिति में रखा जाता है, उन्होंने कहा। स्लैब बिछाने के काम के लिए अब तक चार टीएसएलसी की व्यवस्था की गई है, उन्होंने कहा। पैनलों को रेल फीडर कार और विशेष वैगनों का उपयोग करके ट्रैक बेड पर ले जाया जाता है और फैलाया जाता है। ये गाड़ियाँ रेल जोड़ी को ट्रैक बेड पर धकेलती हैं, और शुरू में एक अस्थायी ट्रैक बिछाया जाएगा, ऐसा उन्होंने कहा।