टीएसआरटीसी पर टोल लेने के लिए पुराने वाहनों की स्क्रैपिंग सेट

हैदराबाद: केंद्रीय और राज्य निगमों और परिवहन विभागों के सभी वाहनों को स्क्रैप करने की केंद्र सरकार की नीति के बाद, जो अगले साल 1 अप्रैल से 15 साल पूरे कर चुके हैं, कई ट्रेड यूनियन नेताओं ने तेलंगाना राज्य सड़क परिवहन निगम (TSRTC) पर आरोप लगाना शुरू कर दिया है. नीति लागू होने पर नुकसान होगा, क्योंकि राज्य में 6,500 बस-बेड़े में से 1,200 से अधिक राज्य-संचालित बसें खत्म हो जाएंगी। पिछले तीन साल में नई बसों की खरीद नहीं होने से समस्या और बढ़ गई है।

सूत्रों का कहना है कि अगर केंद्र सरकार की नीति लागू होती है तो यह टीएसआरटीसी सहित परिवहन निगमों पर भी लागू होगी, जो 15 साल से पुरानी परिवहन बसों को कबाड़ के दाम पर बेचते थे।

बसों की कमी को देखते हुए साधारण, एक्सप्रेस और सुपर लग्जरी बसों सहित बसों की परमिट अवधि 15 लाख किलोमीटर से बढ़ाकर 17 लाख किलोमीटर कर दी गई।

ट्रेड यूनियन नेता और पूर्व निगम निदेशक एम नागेश्वर राव ने कहा कि एक आरटीआई के अनुसार, पिछले तीन वर्षों में निगम द्वारा कोई नई बसें नहीं खरीदी गईं और शहर के लिए, पिछले सात वर्षों में कोई नई बसें नहीं खरीदी गईं। नागेश्वर ने कहा, "2015 के बाद से, 4,500 बसों को रद्द कर दिया गया और कोई नई बसें नहीं खरीदी गईं।"

उन्होंने कहा, "अगर नीति लागू होती है, तो 1,093 बसें और अधिक रद्द हो जाएंगी। 424 बसें हैं जिन्होंने 15 लाख किलोमीटर की दूरी तय की है, 338 बसों ने 16 लाख किलोमीटर की दूरी तय की है और 331 बसों ने 17 लाख किलोमीटर से अधिक की दूरी तय की है।" हैरानी की बात यह है कि 17 लाख किलोमीटर से अधिक की दूरी तय कर चुकी सैकड़ों बसें अभी भी सड़कों पर दौड़ रही हैं। नई नीति लागू होने पर 15 साल पहले की प्रक्रिया में सरकारी वाहनों के पंजीकरण का नवीनीकरण नहीं किया जाएगा और ये वाहन सड़कों से दूर रहेंगे, जिससे टीएसआरटीसी का कामकाज प्रभावित होगा।"

वर्तमान में, राज्य में 9,500 बसें सेवा में हैं, जिनमें से 3,000 बसें किराए पर ली जाती हैं। जबकि, ग्रेटर हैदराबाद में 2,900 से कम बसें सेवा में हैं, उनमें से अधिकांश का नवीनीकरण किया जाता है। नागेश्वर ने कहा, "ज्यादातर बसें जिन्होंने 17 लाख किलोमीटर की दूरी तय की है, कम से कम 20 साल पुरानी हैं और पुरानी हैं, फिर भी शहर की सड़कों पर चलती हैं। ये बसें सुपर लग्जरी बसें हैं, जो हैदराबाद और अन्य जिलों के बीच चल रही हैं।" जोड़ा गया।

नागेश्वर ने कहा कि शून्य-नुकसान सुनिश्चित करने के लिए, टीएसआरटीसी को निगम के सुचारू रूप से चलने के लिए और बसें खरीदनी चाहिए। "नए बीएस-6 वाहन प्रदूषण को भी नियंत्रित कर सकते हैं और रखरखाव में कम हैं। जबकि, इन पुरानी बसों के लिए, कई हजार रुपये खर्च किए गए थे। वे विधायक निधि से और कॉर्पोरेट्स के माध्यम से अपनी सीएसआर गतिविधि के माध्यम से बसें खरीद सकते हैं। यह उच्च है। राज्य सरकार के पास नई बसों की खरीद के लिए निगम के लिए बजट आवंटित करने का समय है।"

टीएसआरटीसी के अधिकारियों का कहना है कि अभी तक आरटीसी की नीति अभी प्रारंभिक चरण में है और इंजीनियरिंग और मैकेनिकल विंग द्वारा विस्तृत अध्ययन के बाद ही प्राधिकरण सार्वजनिक बसों के लिए वाहन स्क्रैपिंग नीति को लागू करने पर निर्णय ले सकता है। उन्होंने कहा कि केंद्र की नीति के अनुसार, न केवल सार्वजनिक परिवहन की बसों को बल्कि बीस साल से अधिक समय से चल रहे निजी वाहनों को भी रद्द कर दिया जाना चाहिए।

इस बीच, टीएसआरटीसी शहर में सेवा में 1,020 नई बसें जोड़ने की योजना बना रही है। टीएसआरटीसी के एक अधिकारी ने कहा, "320 इलेक्ट्रिक एसी बसें जोड़ी जाएंगी और बाकी 700 बसों को सुपर लग्जरी बसों से नया रूप दिया जाएगा।"

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