पुराने शहर को इस वित्त वर्ष में मेट्रो रेल परियोजना से उम्मीद जगी

हैदराबाद: पिछले दो वर्षों से मेट्रो रेल के लिए एक ही बजट आवंटित करने के बाद भी, राज्य सरकार अभी तक परियोजना में और विकास नहीं कर पाई है. हालांकि सर्वेक्षण पिछले जून में किया गया था, लेकिन आज तक कोई ठोस योजना तैयार नहीं की गई है। हालांकि, पुराने शहर के लोगों ने उम्मीद जताई कि इस वित्तीय वर्ष में मेट्रो रेल का काम पूरा हो जाएगा क्योंकि इस साल विधानसभा चुनाव होने हैं। हैदराबाद मेट्रो रेल के विस्तार पर हंगामे के बाद, तेलंगाना सरकार ने हैदराबाद मेट्रो रेल (HMR) के लिए 1,500 करोड़ रुपये आवंटित किए, जिसमें पुराने शहर में मेट्रो रेल सेवाओं का विस्तार करने के लिए 500 करोड़ रुपये शामिल हैं। पुराने शहर में लंबे समय से लंबित मेट्रो रेल का फेज चालू वित्त वर्ष के बजट में अब उस पर कदम रख चुका है। ऐसा कहा जाता है कि विपक्षी दल, ओल्ड सिटी मेट्रो रेल (जेएसी) भी मजलिस पर पुराने शहर में मेट्रो के लिए सरकार को खड़ा नहीं करने का आरोप लगाते हैं। हालांकि कई मौकों पर एमआईएम विधायक विधानसभा भवन में मेट्रो के लिए प्रस्ताव देते रहे हैं. हाल के दिनों में, पार्टी प्रमुख और सदन के नेता ने मेट्रो कार्यों को लेने के लिए सरकार और एचएमआर को एक प्रतिनिधित्व भी दिया। परियोजना के निरंतर समर्थन और सरकार का समर्थन करने के बाद, आगामी विधानसभा चुनावों के साथ काम शुरू किया जाएगा। 2018 के विधानसभा चुनावों के दौरान, राज्य सरकार ने 5.5 किमी के कॉरिडोर II (ग्रीन लाइन) के एमजीबीएस, इमलीबुन से फलकनुमा तक पुराने शहर मार्ग में मेट्रो रेल का विस्तार करने की योजना की भी घोषणा की। बड़े जनसंख्या घनत्व वाले पुराने शहर के निवासी उम्मीद कर रहे थे कि उन्हें मेट्रो रेल कनेक्टिविटी मिलेगी और कहा कि पुराने शहर सहित हैदराबाद शहर पिछले कुछ वर्षों से विकास और बेहतर बुनियादी ढांचे को देख रहा है। अब सरकार पुराने शहर में मेट्रो प्रोजेक्ट में कदम रख सकती है। "सरकार सभी पहलुओं में बेहतर बुनियादी ढांचा प्रदान करके और हैदराबाद हवाई अड्डे तक मेट्रो का विस्तार करके देश में शीर्ष स्थान हासिल करने का लक्ष्य रख रही है। पुराने शहर के नागरिकों को उम्मीद थी कि मौजूदा वित्तीय वर्ष और आने वाले चुनावों में पुराने में मेट्रो सेवाएं शुरू होनी चाहिए।" विकास की खाई को पाटने के लिए शहर, "मोगलपुरा के एक सॉफ्टवेयर इंजीनियर और निवासी मुर्तुजा मोहसिन ने कहा। हालांकि, मेट्रो को पुराने शहर में लाने के लिए अभी तक अधिकारियों द्वारा कोई ठोस योजना तैयार नहीं की गई है। सूत्रों ने कहा कि जून 2022 में एमजीबीएस-फलकनुमा खंड में अधिकारियों द्वारा नालों, बिजली लाइनों सहित भूमिगत उपयोगिताओं के सर्वेक्षण सहित एक सर्वेक्षण सफलतापूर्वक किया गया था, जिसकी लागत लगभग 12 लाख रुपये थी। हालांकि, तब से परियोजना में कोई और विकास नहीं हुआ है। सूत्रों ने कहा कि इस 5.5 किलोमीटर के कॉरिडोर के लिए 500 करोड़ रुपये का बजट आवंटित किया गया था, लेकिन इस कॉरिडोर पर मेट्रो रेल के विकास कार्यों को शुरू करने के लिए इसे कभी उपलब्ध नहीं कराया गया। पुराने शहर में मेट्रो की विस्तृत परियोजना रिपोर्ट के अनुसार, प्रस्तावित मेट्रो MGBS को पार करने के बाद दारुलशिफ़ा पहुँचती है। मार्ग मीर आलम मंडी के साथ शालिबंदा एक्स रोड और फलकनुमा तक जाता है। इसे चारमीनार, शालिबंदा, शमशीरगंज, जंगममेट और फलकनुमा में रुकने के लिए निर्धारित किया गया था। हैदराबाद शहर में मेट्रो रेल परियोजना वर्ष 2012 में डॉ वाईएस राजशेखर रेड्डी के कार्यकाल के दौरान शुरू की गई थी और इसके पहले चरण में, सरकार ने पुराने शहर में महात्मा गांधी बस स्टॉप (इम्लिबुन) से फलकनुमा पैलेस तक 5.5 किलोमीटर लंबे गलियारे को मंजूरी दी थी। .

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CREDIT NEWS: thehansindia