निज़ामाबाद-आदिलाबाद रेलवे लाइन पटरी पर लौट आई

आदिलाबाद: बहुप्रतीक्षित निज़ामाबाद-निर्मल-आदिलाबाद रेलवे लाइन आखिरकार पटरी पर लौटती दिख रही है, रेलवे ने हाल ही में एक अधिसूचना जारी कर निज़ामाबाद से आदिलाबाद तक ब्रॉड गेज रेलवे लाइन बनाने के लिए अंतिम स्थान सर्वेक्षण (एफएलएस) करने के लिए निविदाएं आमंत्रित की हैं। हाल ही में निर्मल और आर्मूर शहर।

बोली शुरू होने की तारीख 22 अगस्त है, जबकि आखिरी तारीख 5 सितंबर है. सर्वेक्षण की अवधि आठ महीने है. अधिसूचना के अनुसार सर्वेक्षण का मूल्य 13.56 करोड़ रुपये है।

सर्वेक्षण में कुछ कार्यों में संरेखण को ठीक करना, केंद्र रेखा को निर्धारित करना, स्तर लेना और भूमि की आवश्यकता को अंतिम रूप देना, सभी प्रस्तावित पुलों के लिए जलमार्ग की आवश्यकता की गणना करना, पुलों, स्टेशन यार्ड और प्रोजेक्ट शीट की ड्राइंग की सामान्य व्यवस्था की तैयारी करना शामिल था। यातायात सर्वेक्षण रिपोर्ट सहित विस्तृत अनुमान प्रस्तुत करना।

कार्यों को राष्ट्रीय रिमोट सेंसिंग सेंटर से प्राप्त स्टीरियो सैटेलाइट इमेजरी डेटा का उपयोग करके निष्पादित किया जाना चाहिए। सर्वेक्षण लाइट डिटेक्शन एंड रेंजिंग (LiDAR) तकनीक का उपयोग करके और डिजिटल मूल्यांकन मॉडल तैयार करने के लिए सॉफ्टवेयर की मदद से किया जाना चाहिए।

125 किलोमीटर लंबी लाइन इस क्षेत्र के लिए एक वरदान होगी, विशेष रूप से निर्मल जिले के लिए जहां रेलवे कनेक्टिविटी की कमी है। यह निर्मल को आदिलाबाद और निज़ामाबाद जिलों से जोड़ेगा। आदिलाबाद और निर्मल दोनों जिलों के लोग काफी लंबे समय से राज्य और केंद्र सरकार दोनों से नेटवर्क बनाने और दोनों संस्थाओं की कनेक्टिविटी बढ़ाने की मांग कर रहे हैं।

वर्तमान में, यात्रियों को आदिलाबाद मुख्यालय और राज्य की राजधानी के बीच मौजूदा रेलवे लाइन के माध्यम से हैदराबाद पहुंचने के लिए पड़ोसी महाराष्ट्र से गुजरते हुए 435 किलोमीटर की यात्रा करने के लिए मजबूर होना पड़ता है। लेकिन, सड़क मार्ग से आदिलाबाद और हैदराबाद के बीच की दूरी 300 किमी है। लाइन के आने से यात्रा की दूरी काफी कम हो जाएगी।

2017 में, जब तत्कालीन मंत्री जोगू रमन्ना और ए इंद्रकरण रेड्डी के एक प्रतिनिधिमंडल ने उनसे मुलाकात की, तो मुख्यमंत्री के.चंद्रशेखर राव ने लागत का 50 प्रतिशत साझा करने का आश्वासन दिया। आदिलाबाद के पूर्व सांसद जी नागेश ने तत्कालीन रेल मंत्री सुरेश प्रभु से लंबे समय से लंबित परियोजना के लिए धन की मांग की थी। लेकिन तब से कोई प्रगति नहीं हुई, जिससे परियोजना ठंडे बस्ते में चली गई।

हालाँकि, राज्य और केंद्र द्वारा लागत साझा करने के अधीन, पूंजी निवेश कार्यक्रम 2017-18 में एक लाइन शामिल की गई थी। तत्कालीन रेल राज्य मंत्री राजेन गोहन द्वारा दिए गए एक उत्तर के अनुसार, परियोजना विकास, संसाधन जुटाने, पारस्परिक रूप से पहचानी गई रेल बुनियादी ढांचा परियोजनाओं की निगरानी के लिए एक संयुक्त उद्यम बनाने के लिए तेलंगाना सरकार और रेल मंत्रालय के बीच एक समझौता ज्ञापन पर हस्ताक्षर किए गए थे। सितंबर 2017 में। उसके बाद, अब इस परियोजना में कुछ हलचल देखी गई है।