तेलंगाना

NH-44 फ्लाईओवर की डेडलाइन तीसरी बार 2026 तक बढ़ाई गई, यात्रियों को परेशानी

Ratna Netam
9 Jan 2026 6:51 PM IST
NH-44 फ्लाईओवर की डेडलाइन तीसरी बार 2026 तक बढ़ाई गई, यात्रियों को परेशानी
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Hyderabad.हैदराबाद: नेशनल हाईवे-44 पर फ्लाईओवर बनने की डेडलाइन तीसरी बार बढ़ा दी गई है, जिससे टारगेट जून 2026 तक बढ़ गया है। इस लगातार देरी ने नेशनल हाईवे पर हालात और खराब कर दिए हैं, क्योंकि टाइमलाइन बदलने के बावजूद काम की रफ़्तार धीमी है। ट्रैफिक जाम कम करने के लिए ‘भारतमाला परियोजना’ के तहत डेयरी फार्म, सुचित्रा, कोमपल्ली और मेडचल में बनने वाले फ्लाईओवर बनने में देरी जारी है। ये 6-लेन वाले फ्लाईओवर थे, और अप्रैल 2022 में काम शुरू हुआ था और जून 2024 तक पूरा होना था। एक नए डेवलपमेंट में, नेशनल हाईवे अथॉरिटी ऑफ़ इंडिया (NHAI) के अधिकारियों ने फ्लाईओवर के लिए तीसरी बार एक्सटेंशन की घोषणा की है।
पी नागेश्वर राव, प्रोजेक्ट डायरेक्टर, NHAI प्रोजेक्ट इम्प्लीमेंटेशन यूनिट, कामारेड्डी ने कहा, “भारी बारिश के अलावा फंड और वर्कफोर्स की कमी के कारण प्रोजेक्ट बहुत धीमी गति से चल रहा था। अब काम शुरू हो गया है और फ्लाईओवर के लिए 70 पिलर पूरे हो गए हैं, और डेक स्लैब का बाकी काम जल्द ही शुरू हो जाएगा।” आस-पास की कॉलोनियों के रेजिडेंट वेलफेयर एसोसिएशन (RWA) ने पिछले चार सालों से 6-लेन फ्लाईओवर के पूरा होने में हो रही बहुत ज़्यादा देरी पर अपनी नाराज़गी ज़ाहिर की। वर्कफोर्स की कमी और भारी बारिश का कारण बताते हुए काम की डेडलाइन जून 2025 तक बढ़ा दी गई थी, और अब इसे जून 2026 कर दिया गया है।
मेडचल, कोमपल्ली और सुचित्रा से आने वाले सैकड़ों यात्री सिकंदराबाद कैंटोनमेंट और शहर के दूसरे हिस्सों, जिसमें बालानगर और कुकटपल्ली शामिल हैं, तक पहुँचने के लिए NH 44 का इस्तेमाल करते हैं। हालाँकि, मिट्टी की खुदाई और पिलर बनाने के दौरान हाईवे का एक हिस्सा दोनों तरफ से ब्लॉक रहा। खुदाई के दौरान खोदी गई मिट्टी टीलों की तरह जमा हो गई और बारिश में यह बहकर सड़क पर आ गई, जिससे बहुत ज़्यादा ट्रैफिक जाम हो गया। कन्फेडरेशन ऑफ रेजिडेंट वेलफेयर एसोसिएशन (CoRWA) के नेशनल सेक्रेटरी जनरल, बीटी श्रीनिवासन ने बताया कि सिकंदराबाद-मेडचल हिस्सा एक ज़रूरी मुख्य रास्ता है, जिसका इस्तेमाल रोज़ ऑफिस जाने वाले लोग, स्टूडेंट, मालगाड़ी और लंबी दूरी के यात्री करते हैं। उन्होंने कहा, "सड़क की मौजूदा हालत, बैरिकेडिंग, डायवर्जन और अधूरे स्ट्रक्चर की वजह से, लगभग 1 घंटे का नॉर्मल ट्रैवल टाइम बढ़कर पीक आवर्स में लगभग 2 घंटे या उससे भी ज़्यादा हो गया है।"
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